■ 用料: GL8用料最好,內飾氛圍最有檔次感。
買MPV的人有不少是老板或者企業高管,對車內乘坐品質感都有比較高要求,車內工藝用料必然是MPV消費者關注的重點之一,通過橫評對比可見,這個級別的MPV用料都不錯,對得起自己的身價,用料好壞跟價格成正比。
● 傳祺M8
經過這么多年在市場的摸爬滾打,廣汽傳祺對消費者的需求了然于心,內飾用料做工自然做得也夠意思。中控臺經常接觸的區域均采用軟質材料包覆,烘托出質感。美中不足的是,前排扶手雖然夠大,可不能前后移動,顯得不夠靈活。皮質方向盤大小合適,握感不錯,兩側集成了行車信息切換、音響控制以及巡航設置等按鍵。
● 榮威iMAX8
榮威iMAX8內飾的顏色搭配和細節設計并不拘于傳統,看起來不乏味,用料方面也是夠水準的。另外,榮威iMAX8在中控屏下方保留了少量的實體按鍵,按鍵設計得比較大,日常用起來很方便。雙色設計沿用到方向盤上,加上兩側手握區域的打孔設計,所以視覺效果相較其它車型更搶眼。
● 上汽大通MAXUS G20 PLUS
G20 PLUS在內飾用料做工方面屬于精打細算的類型,中控臺只有中間區域采用軟質材料包覆,頂部則為硬塑料。G20 PLUS和榮威iMAX8一樣,座椅側面都帶有可調節的扶手。方向盤的握感充實,細節設計也看得出下了功夫。功能按鍵方面,它能對多媒體系統、藍牙電話、巡航以及語音喚醒等進行控制,換擋撥片的配備算是一個小驚喜。
● 奧德賽
奧德賽在內飾用料方面沒有驚喜,中控臺頂端是硬塑材質,中間區域采用軟性材質包覆,觸感比較柔軟。細節方面,它前排的扶手寬大厚實,高度也比較合適,能對手部起到很好的承托作用。方向盤的造型看起來有些老氣,好在握感還是相當不錯的。
● 威然
威然的內飾做工保持了一貫的水準,中控臺、包括門板常接觸的區域均采用軟性材質或者皮革包裹,質感完全不用擔心。前排扶手對手部的承托同樣到位,靠著柔軟。威然的方向盤十分粗壯,皮質細膩,三九點握著比較貼手,整體對得起自身這個價位。
● 別克GL8
對GL8來說,用料做工在同級別里屬于一流的水準,艾維亞車型專屬的三維立體波紋形狀在中控臺的面板上得到呈現。另外,我們可以看到它的前排扶手尺寸比較小,長度和寬度或許可以進行調整一下。至于方向盤,它的大小和握感都不錯,就是造型差點意思。
好評理由:
差評理由: