實力提升 測試2021款上汽大通G50 PLUS

●空間表現

　　 其實車內的空間感還是比較充裕的，尤其是頭部的空間表現，絕對不會讓人覺得壓抑。前排空間表現，體驗者身高177cm，前排座椅調至最低頭部剩余一拳一指。

　　 第二排空間表現同樣出色，頭部空間依然為一拳一指，我們將座椅調至最后，腿部空間剩余一拳兩指，座椅調至最前，腿部空間剩余兩指。而實際體驗感受，由于出色的車內橫向寬度表現，所以空間絕對不用擔心。

　　第三排座椅的頭部空間為三指，第二排座椅在保障舒適性，將腿部調至一拳的情況下，第三排腿部空間剩余三指。但是坐墊得著重夸一下，由于坐墊的長度較為合體，所以整體支撐性真的很出色，填充物柔軟度也較為適中，對于長途旅行而言，舒適性不言而喻。

　　 儲物空間的表現非常豐富，在滿足日常實用的同時，也加入了一些額外儲物空間。后備箱的空間表現算是比較充裕，在未放倒第三排的情況下，可容納下28英寸、20英寸兩個行李箱，對于一般出行而言算是夠用了。放倒第三排座椅之后，后備箱地板形成一個非常平坦的儲物空間，儲物能力大幅度提升。

●舒適性評分解釋

 1、空間評價方面，能夠看出得分整體屬于正常水平。經過實際測量，三排座位的實際數據都較為出色，第二排評分幾乎接近滿分。根據實際測量數據，進出便利性以及第三排空間得分并不高。

2、配置評價方面，最終得分為57分。新車在功能配置方面確實足夠豐富，最終得到了較高的評價。

3、工藝質量以及人體工程評價，通過最終得分能夠看出，這兩項依然得到了較高的評價。工藝質量主要問題在于車內按鍵質感一般，相應扣除了一些分數。而人體工程方面，只是第三排座位的靠背角度有些平直，但是最終得分依然客觀。

4、噪音評價，噪音方面主要扣分項在高速巡航，A柱風噪比較明顯，對車內靜謐性產生了影響。