很家用但不無趣 測試全新現代名圖1.8L
李喬辰
2021年07月04日 23:55
原創 來源:汽車之家專業評測團隊
◆ 底盤舒適但不缺乏韌性


在大部分固有的思維中,類似現代名圖(參數|詢價)這種定位的車型肯定是底盤非常軟,缺乏支撐性。實際體驗后,這樣的猜想的正確率在70%左右。底盤在通過各種顛簸時確實做到了非常好的減振效果。支撐性在日常駕駛風格下中規中矩,它不足以提供給你優秀的操控性,但也不會出現類似“開船”的感覺。

當你找到和它相處的方式之后,你會慢慢發覺它的底盤并非一味的追求舒適性,而完全放棄了操控性。全新名圖肯定不是一臺駕駛者之車,但絕對算的上一臺開起來很愜意的中型車。別看只有15萬元的售價,哪怕遇到連續顛簸的路面,坐在車里的駕駛員及乘客都能夠被它舒適的底盤“保護”起來。

現代名圖駕駛起來的感覺很像和一位非常質樸的人打交道,它沒有什么高深莫測的硬件技術,但最終呈現出的效果又讓你倍感親切和舒適。它絕不會跟你假裝自己又多么的“好動”,但每一次并線時的車身動作又是那么的得體。
◆ 輪胎拖了剎車后腿





在剎車測試中,現代名圖表現的較為一般,對比競品車型有明顯差距。同時,在測試中能夠明顯感覺到熱衰減的出現,在第10次測試中居然成績已經接近44米。雖然原廠選取的輪胎官方定位為偏運動型號,但是實際輪胎性能一般。
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◆ 噪音測試




在噪音測試中現代名圖的表現一般,實測的噪音值并沒有低于推薦值很多,作為一臺主打舒適性的中型車,這樣的表現在競品面前會比較吃虧,尤其是高速時對噪音的抑制有些不夠。
安全性評價 | 分值 | 得分 |
剎車 | 5.00 | 2.00 |
100-0km/h制動距離 | 45.00 | 16.00 |
制動踏板感覺 | 5.00 | 4.00 |
電子輔助 | 2.00 | 1.40 |
穩定作用 | 15.00 | 10.00 |
電子輔助可選擇性 | 5.00 | 4.00 |
視野 | 1.00 | 1.00 |
駕駛員視野 | 4.00 | 4.00 |
反光鏡視野 | 4.00 | 4.00 |
雨刮效果 | 2.00 | 2.00 |
氣囊數量 | 1.00 | 0.50 |
氣囊數量 | 10.00 | 5.00 |
總分 | 9.00 | 4.90 |
AH100 得分:8.71 (占比:16.00%,計算規則:得分/總分*占比) |
好評理由:
差評理由: