競爭上崗 35萬元左右家用SUV大橫評

攬境空間優勢明顯

● 乘坐空間對比（體驗者身高：183cm）

　　接下來進入空間對比環節，為了讓大家直觀看出差別，身高183cm的編輯會對五臺車逐一進行體驗，并用拳和指來展示空間余量。

　　前排頭部空間方面攬境(參數|詢價)表現最好，達到一拳，漢蘭達表現最差，只有三指；第二排頭部空間表現最好的也是攬境，達到四指，理想ONE以兩指的表現次之，其它三車均只剩一指的空間；攬境的第二排腿部最大空間達到了兩拳以上，仍然是全場最佳，漢蘭達和探險者也能達到兩拳，昂科旗表現最差，僅為一拳兩指。

　　身高183cm的編輯將第二排腿部空間調整為一拳后保持不動，來到第三排，攬境的頭部和腿部空間分別為兩指和四指，表現最好；探險者的頭部和腿部空間分別為一指和三指；其它三車都為頂頭、頂腿的狀態，身材較為高大成年人的坐起來會有些憋屈。顯而易見，攬境在乘坐空間方面對另外四款車實現了全面碾壓，探險者雖然不及攬境，但也沒有明顯短板出現，昂科旗表現最差，五個對比環節中有四項都是最差或并列最差的表現。

● 座椅數據對比

　　前排座椅方面，昂科旗、攬境和理想ONE的座墊較長，對主/副駕駛的腿部承托性更好，漢蘭達和探險者的座墊會短一些。從實際乘坐感受上來說，探險者的前排座椅最為舒服，包裹性合適；昂科旗則是以座椅皮質柔軟細膩見長，理想ONE親膚的布質頭枕也為其加分不少；攬境和漢蘭達的座椅填充物軟硬合適，包裹性一般，沒有什么亮點。

　　 第二排座椅方面，昂科旗和漢蘭達的座墊最長，攬境最短。昂科旗、探險者和理想ONE的第二排是兩個獨立的座椅，且帶有扶手。從實際乘坐感受上來說，攬境和理想ONE最舒適，兼顧了填充物軟和包裹性好；昂科旗的座椅填充物有些偏硬，亮點是扶手可以變寬；漢蘭達和探險者舒適性最差，座椅皮質親膚感不強，填充物偏硬，長時間乘坐會容易疲勞。

　　 最后來看第三排座椅，理想ONE和攬境的座墊最長，隨后是探險者，漢蘭達和昂科旗相對較短。在座墊高度方面，攬境表現最高，昂科旗次之，漢蘭達、探險者和理想ONE就真的差強人意了，非常低，跟坐小板凳沒有區別，只適合身材嬌小的乘客應急使用。

● 儲物空間展示

　　除了常規的手機和瓶裝水外，我們還拿來保溫杯和奶粉罐進行體驗，以求更生活化的展示這五款車在儲物方面的表現。門板儲物格能放進奶粉罐，這絕對算一個不常見的夸張表現了，攬境就做到了，地臺儲物格、二排扶手儲物格和后門把手儲物格也為它增色不少，它在車內儲物空間方面拿下頭名自然是理所應當。漢蘭達儲物格的數量可能不是最多的，種類也可能不是最豐富的，但它一定是位置最合理，用起來最順手的，這點相當重要，其整體表現遜于攬境。探險者存在前排儲物格位置設置不合理的情況，昂科旗則屬于無功無過的表現。理想ONE在儲物格的數量、種類和內部深度上都不占優，整體表現最差。

● 后備廂空間體驗

　　六/七座SUV車型在第三排座椅放倒的狀態下，第二排空間夠寬敞、后備廂也夠裝，載人載物的需求同時能得到非常好的平衡，是一個相對完美的狀態，所以這點就不展開比較了，我們直擊軟肋——在第三排座椅正常使用的情況下，后備廂空間怎么樣呢？

　　考慮到家庭用車帶孩子，所以童車是優先放的，然后再從大到小往里放行李箱。在此條件下表現最好的是攬境，20/24/28英寸的行李箱各一個+一個折疊童車都能收納；探險者和漢蘭達次之，能放下一個28英寸的行李箱+一個折疊童車；理想ONE因為橫向寬度不夠，放不下28英寸行李箱，只能放下20/24英寸行李箱各一個+一個折疊童車；昂科旗最差，只能放下一個24英寸行李箱+一個折疊童車。

● 其它用車細節體驗

　　在其它用車細節方面，我們對五款車的第二排、第三排安裝兒童安全座椅是否方便進行了體驗。在搬運環節，攬境、探險者和理想ONE的后門開啟角度都挺大的，搬運座椅時得心應手，挑不出毛病；昂科旗和漢蘭達分別存在的問題是后門門框開口偏小和后門開啟角度偏小，放置兒童安全座椅時多有不便，比較費勁。

　　在安裝環節，昂科旗、漢蘭達和理想ONE的第二排兒童安全座椅接口均為外露型，很輕松就可以安裝成功；攬境為縱向開口設計，不太好用；探險者的接口為隱藏式，實際操作起來比較費勁。

　　探險者和理想ONE還分別在第三排設置有兩個兒童安全座椅接口，為全家出行提供了更多的便利。另外，雖然兩車都配備了第二排獨立座椅，但探險者可以完全放倒，這就比理想ONE需要從后備廂將兒童安全座椅放入第三排座椅的方式更加方便。