●UI設計更加豐富
除了升級以上的泊車功能,儀表盤、中控屏、空調控制三屏的界面UI同樣得到了升級和優化,而功能上的變化也堪稱這次更新的重點。
三屏最直觀的感受就是UI上的變化,官方稱之為極光皮膚。儀表盤的視覺效果,假地圖視覺效果,時速表、ADAS自車/他車車模和P擋下車模均得到優化,變道動畫效果增加了變道框。
此次版本更新中,語音交互是一項重大升級,新增了雨刮開關、頭燈(控制近光燈)、后視鏡等控制指令。當使用“小威”未能理解指令時,系統會根據關鍵詞提供指令詞條,這也讓人機多了更多互動的空間,不至于駕駛員這邊“傻傻的說”,而小威沒聽到而默不作聲。
除了上述功能以外,此次語音交互還增加了一句三連,系統支持車窗、氛圍燈、天窗、后備廂、主駕車窗、副駕車窗、能量回收、360環視、無線充電、車輛設置、座椅加熱、雨刮器、頂燈等在內的25項功能,任選3種進行組合。如何詳細操作可以看看上面的視頻。
用戶可通過手機App端設置5大類觸發條件,可自由調用全車25+功能模塊、200+車輛功能,并對這些功能進行任意的組合、排序,就像用戶自己搭積木一樣,創造專屬于自己的使用場景。
此次OTA升級中,官方新增了四種自定義場景模式,每個模式均有自己的觸發條件。使用影院模式后,全車車窗、天窗、遮陽簾全部關閉,媒體音量20格,還可以點播自己設置好的電影。而表白模式更有意思,后備廂尾門自動開啟,車窗全部開啟、媒體音量15格并且點播預設的音樂,假想如果你買了一后備廂的玫瑰花去表白,人還未下車,后備廂尾門就自動打開,想想還是有點小浪漫,小激動。
總結:
一些車型的自動泊車往往就是噱頭,停好以后歪七扭八的狀態還不如我自己去駕駛。在使用過威馬W6的自動泊車后,不禁感嘆確實非常好用和實用,而且根據不同的使用場景還可以分別選擇遙控泊車輔助和自主學習泊車。除此之外,語音交互系統和自定義場景模式的升級也是OTA升級的重點,不得不說此次威馬確實算是彌補了自己的補足,并且也充分聽取了車主的意見。以上就是這期的所有內容,歡迎大家在評論區留言或者到我的編輯博客提問,我會第一時間解答大家的疑惑,我們下期再見。(圖/文/攝 汽車之家 王曉辰)
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