新的朋友，初次相識 威馬W6長測第一期

●實用性出色

　　雖然沒有保留物理按鍵，但是威馬W6(參數|詢價)還是為空調單獨騰出了一塊屏幕，在開車時可以很方便的進行調節，而且功能區域劃分也很合理，上手以后操作簡單，相比于現在夸張的一體式大屏，我還是更傾向于威馬W6的做法。

　　威馬W6沒有配備通電按鍵，進入車內掛入D擋即可前進，而駐車以后掛入P擋下車鎖門就可以了，你基本可以把換擋當做是一鍵啟動功能。適應幾天后你會發現這種操作模式非常方便，少了一個按鍵，也少了上下車時的步驟。

　　中型SUV擁有全景影像功能自然是很有用，不過車頭和車尾的提醒標志有點遮擋視線，每次倒車時我都無法判斷和前后車的距離。

　　威馬W6的升級不需要車主操作，只要點擊立即更新后，車主鎖車離開，剩下的托管給系統就可以了。在升級開始時車輛的自身電量必須大于30%，本次升級大約用時35分鐘。由于剛剛升級完成，等使用一段時間后再和大家分享體驗感受。

●第一期電耗匯總

　　威馬W6的平均車速和平均能耗無法清零，所以我們通過總充電量和總實際行駛里程計算平均電耗。長測更貼近大家的日常用車，并非嚴謹性測試。

●后續計劃

　　此次開篇只是對威馬W6最基礎的用車感受，之后我會對它的駕駛感受，多媒體系統，駕駛輔助以及乘坐儲物空間等多維度進行全方位的體驗，希望大家可以持續對長測文章進行關注。

●總結

　　第一期內容主要是講一講提車以后威馬W6給我的第一印象，以及一些簡單的使用感受。整體來說從汽油車過度到新能源車還是沒什么壓力的，充電方面也暫時沒有出現什么困難。接下來的幾期內容會和您講講威馬W6的動態、多媒體等一系列的體驗。如果您有任何問題，歡迎找到我的編輯博客來留言，我會盡力解答大家提出的疑問，我們下一期再見啦�。▓D/文/攝 汽車之家 王曉辰）