| 哪吒汽車-哪吒U-2021款 Pro 610 探火版 AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 舒適性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 空間 | 12.00 | 7.00 | (7.26) |
| 配置 | 7.00 | 6.70 | (5.47) |
| 工藝質量 | 3.00 | 2.50 | (2.57) |
| 人體工程 | 5.50 | 3.30 | (3.63) |
| 兒童座椅 | 1.00 | 1.00 | (0.95) |
| 車內噪音 | 1.50 | 1.50 | (1.50) |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.80 | (0.81) |
| 總分 | 31.00 | 22.80 | (22.19) |
| AH-100 得分 | 18.50 | (18.00) | |
| AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重25.00%） | |||
彈無虛發 測試哪吒U Pro 610 探火版
● 靜態回顧
今天這臺哪吒U Pro畢竟也不是個全新成員，同事們也介紹過它很多次，所以靜態部分我就簡單分享下一些細節上的新感受。
外觀部分。這臺哪吒U Pro還挺能打，氣勢絕對不輸對手，基本沒有太多可挑剔的。不過哪吒U Pro的無鑰匙進入功能有點迷惑，其實只有主駕才有無鑰匙進入開關，但四個車門的門把手都設計了一個像是觸摸開關一樣的小凹槽，讓人以為四門都有無鑰匙進入功能，嘗試了一輪才發現只有主駕車門可以用，有點頑皮了。
2021款哪吒U Pro把輪胎升級為馬牌輪胎，不過這可是頂配車型才有的待遇。既然是到了頂配才有，那確實是毫不含糊，裝備的是馬牌的UltraContact UC6 SUV系列，這款輪胎定位不低，主打安全和操控，抓地力表現不錯，前面的制動測試就已經展示了實力。
來到內飾，三屏的配置確實刷足了科技感，而且還帶來簡約又時尚的效果。對了，這臺測試車還沒有選裝透明A柱，不然還要再多兩塊屏幕來炫你們的眼睛。
內飾設計比較簡潔，造型上還算有層次感，不過我個人感覺還欠缺點細膩的味道，主要是材質上有點掉隊，很難營造出優雅的質感，例如特別閃的旋鈕以及很多油亮的塑料件，給人感覺太晃眼了。另外這臺車的方向盤僅支持兩向調節，用起來不太方便。
內飾其它方面基本都是哪吒U Pro刷分的地方，配置十分豐富，搶眼的功能也有不少，例如一鍵遙控泊車、透明A柱2.0（選裝費1.2萬）、車內生命體征監測和小You智能機器人等，確實讓人多看它幾眼。然后智能駕駛輔助在功能上也足夠到位，自適應巡航、自動緊急制動、碰撞預警、車道保持和盲點監測等主流裝備也都有了，競爭力不差。剩下的空間部分，大家可以看這里（傳送門）。
■ 靜態部分AH-100得分
哪吒U Pro的空間得分不算太高，實際的體驗也確實沒看到有太出眾的地方。配置是它的一大殺器，功能很齊全，還有很多搶眼的配置，例如小You智能機器人和車內生命體征監測功能。內飾材質表現也差了一點，主要是按鍵和旋鈕的手感一般，其它方面的得分倒是比較穩。
● 總結：
■ EV AH-100總得分
從總成績表也就能看出哪吒U Pro是個發展均衡的學生，這里再提一下前面沒說到的智能化評價部分，首先哪吒U Pro的車機系統足夠好用，功能夠多，設計很炫，速度響應也不差，這里絕對能拿下不錯的成績。另外就是駕駛輔助配置部分，這臺頂配的表現也不差，該有的都有了，不過實際用起來倒是有點扣分，主要是它的車道保持功能，實用性不夠強，很多時候都沒法保持住在車道中間。
| 哪吒汽車-哪吒U-2021款 Pro 610 探火版 AH-100得分總表 | |||
|---|---|---|---|
| 舒適性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 空間 | 12.00 | 7.00 | (7.26) |
| 配置 | 7.00 | 6.70 | (5.47) |
| 工藝質量 | 3.00 | 2.50 | (2.57) |
| 人體工程 | 5.50 | 3.30 | (3.63) |
| 兒童座椅 | 1.00 | 1.00 | (0.95) |
| 車內噪音 | 1.50 | 1.50 | (1.50) |
| 噪音感受 | 1.00 | 0.80 | (0.81) |
| 總分 | 31.00 | 22.80 | (22.19) |
| AH-100 得分 | 18.50 | (18.00) | |
| AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重25.00%） | |||
| 動態評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 發動機 | 8.00 | 5.80 | (5.49) |
| 變速箱 | 5.00 | 5.00 | (4.78) |
| 轉向 | 3.00 | 2.00 | (2.28) |
| 行駛舒適性 | 3.00 | 1.40 | (1.57) |
| 四驅系統 | 5.00 | 0.00 | (0.00) |
| 車身參數 | 2.50 | 0.00 | (0.00) |
| 牽引力 | 2.50 | 0.00 | (0.00) |
| 行駛穩定性 | 4.00 | 3.10 | (2.83) |
| 總分 | 33.00 | 17.30 | (16.94) |
| AH-100 得分 | 13.00 | (12.75) | |
| AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重25.00%） | |||
| 安全性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 剎車 | 5.00 | 3.10 | (2.84) |
| 電子輔助 | 2.00 | 1.40 | (1.51) |
| 視野 | 1.00 | 0.70 | (0.83) |
| 氣囊數量 | 1.00 | 0.80 | (0.65) |
| 總分 | 9.00 | 6.00 | (5.83) |
| AH-100 得分 | 10.72 | (10.40) | |
| AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重16.00%） | |||
| 經濟性評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 質保與售價 | 5.00 | 2.80 | (2.58) |
| 環保 | 13.00 | 5.40 | (5.53) |
| 總分 | 18.00 | 8.20 | (8.11) |
| AH-100 得分 | 6.44 | (6.30) | |
| AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重14.00%） | |||
| 智能化評價 | 分值 | 得分 | (同級別平均得分) |
| 主動安全 | 5.50 | 4.70 | (3.17) |
| 多媒體系統 | 3.50 | 3.00 | (2.98) |
| 總分 | 9.00 | 7.70 | (6.14) |
| AH-100 得分 | 17.20 | (13.60) | |
| AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重20.00%） | |||
| AH100總得分 | 100 | 65.86 | ( 61.05) |
哪吒似乎是攢足了大招，很多人都開始期待接下來的哪吒S了。但其實作為新勢力的一員，要活下來就已經相當不容易了，能走到現在這樣被大家有所期待，勤奮自然不能少的。在這臺哪吒U Pro上，我們就能見識到它的勤奮，配置很能打，實用性也不差，整體表現說得上全能，比較讓人不爽的是它的實測續航不怎么樣，好在結合它的售價，這似乎也還能忍，總的來說性價比足夠突出。這還只是哪吒U Pro走的第一步，期待下一個的2022款，哪吒U Pro又能帶來更多驚喜。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）
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