美好在身邊 測試2022款別克微藍6電動

● 操控：質感太搶分

　　是時候展現真正的技術了，底盤就是微藍6(參數|詢價)冒出頭的環節，深厚的調校底蘊還是很有優勢的，它的大部分對手在這里還是顯得差些火候。微藍6均衡的設定讓駕駛感受更為出色，整體偏向舒適取向，完全沒有拖泥帶水的感覺，穩重感油然而生，這就是好的質感。

　　在我們進行高速測試電耗的時候，我也正好體驗了一下它高速行駛下的底盤質感，路面忽然的起伏或者彈跳，避振器都能干脆利落地一帶而過，完全沒有多余的彈跳，舒適性表現很不錯，也給了駕駛員足夠貼地的反饋，不過這也是在緊湊型車范疇內的合格表現。

　　方向盤圈數超過2圈半，轉向力度比較輕，挺好上手，轉向的表現也挺能討好人，響應迅速直接，回饋挺實在，車頭也很積極去跟進，整體表現可舒服也可利落，開起來夠痛快。

■ 100-0km/h制動測試

　　剎車表現不算好，接近41米的成績注定要被不少對手追著來打，唯一值得夸兩句的就是剎車成績挺穩定，連續測試沒有出現明顯熱衰減或者冒煙的情況，而且整體腳感線性有力。

■ 噪音測試

　　隔音表現，對于別克品牌而言一直是比較出色的一面，不過在微藍6上面，這樣的優勢卻體現不出來。在大部分情況下，這臺微藍6的胎噪、風噪以及對外界噪音的隔絕都不是特別到位，能感受到它們的打擾。

■ 動態部分AH-100得分

　　作為一臺電動車，微藍6的動力輸出質感沒有掉隊，和大部分電動車一樣做到了響應快和輸出平順，這就讓它拿下了一個很不錯的基本分。全車8氣囊的配置很有競爭力，拉低分數的環節在剎車，40.96米的實測成績被對手狠狠甩開了。至于續航，前面也說了這是個驚喜，放到同級別的對手里也能撐住場面，因此它的分數不會差。