【圖】平淡樸素居家用測試豐田卡羅拉銳放

平淡樸素居家用測試豐田卡羅拉銳放

● 后排腿部空間局促

　　軸距和小型SUV奕澤IZOA一樣，所以銳放后排腿部空間表現不好是意料之中的，不過前后排頭部空間都很寬裕，沒有壓抑感。

● 儲物空間/后備廂

　　這款16.98萬的頂配車型配有電動感應后備廂，便利性不錯，其他車型沒有。由于是個入門的緊湊型SUV，所以后備廂看上去就明顯比RAV4榮放小，但比奕澤IZOA肯定要大。為了追求內部空間，側壁做了掏空處理，犧牲了一些規整度，底板也做了下沉，會有一個門檻，后排座椅可以4/6比例放倒，但這個超過10厘米的臺階有點兒太大了，運輸大件物品不方便；底板下邊是非全尺寸備胎和儲物格，并且劃分了很多小格子，各種雜物分門別類放，很有調理。

豐田-卡羅拉銳放-2022款 2.0L 旗艦版 AH-100得分總表
舒適性評價	分值	得分	(同級別平均得分)
空間	12.00	5.90	(6.64)
配置	7.00	5.20	(4.74)
工藝質量	3.00	2.60	(2.19)
人體工程	5.50	3.50	(2.99)
兒童座椅	1.00	0.80	(0.73)
車內噪音	1.50	0.90	(1.15)
噪音感受	1.00	0.40	(0.62)
總分	31.00	19.30	(19.06)
AH-100 得分		15.50	(15.25)
AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重25.00%）

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卡羅拉銳放 2022款 2.0L 旗艦版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.63秒	37.28米	6.00升
測試文章：平淡樸素居家用測試豐田卡羅拉銳放
評測編輯-洪冰清：	如果你要是有強家庭用車場景需求，比如家里有老人和孩子，經常需要乘坐三人甚至滿員，那就果斷加預算上RAV4榮放、奇駿這樣的標準緊湊型SUV；銳放的優勢是價格更低、品牌長久以來積累的較高的可靠性口碑、較低的油耗水平以及這臺測試車還不錯的配置表現，而且兩個人的話也不存在后排擁擠的問題，后備廂裝載能力還能滿足簡單的自駕游出行。
評測編輯-王澤石：	這個價位的豐田車，噪音表現不好其實是意料之中的，除了噪音之外，行駛質感、轉向手感還有動力各方面表現還是符合預期的，另外是后排頭部空間表現比C-HR強太多。不過它還是更適合兩個人出行用，三口及以上的家庭選選別的吧。
評測編輯-張益嘉：	銳放其實是一臺沒什么個性的車，只要你別太壓榨動力，它不會有任何讓你不適的感覺，這樣表現比較均衡的車其實很適合作為人生中第一臺車來購買，這樣你就知道你下一臺車要的是什么了。另外，燃油經濟性是它的亮點，沒用混動技術，100公里用才6升油。

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加速(0-100公里/小時)

剎車(100-0公里/小時)

油耗(100公里)

9.63秒

37.28米

6.00升

測試文章：平淡樸素居家用測試豐田卡羅拉銳放

評測編輯-洪冰清：

如果你要是有強家庭用車場景需求，比如家里有老人和孩子，經常需要乘坐三人甚至滿員，那就果斷加預算上RAV4榮放、奇駿這樣的標準緊湊型SUV；銳放的優勢是價格更低、品牌長久以來積累的較高的可靠性口碑、較低的油耗水平以及這臺測試車還不錯的配置表現，而且兩個人的話也不存在后排擁擠的問題，后備廂裝載能力還能滿足簡單的自駕游出行。

評測編輯-王澤石：

這個價位的豐田車，噪音表現不好其實是意料之中的，除了噪音之外，行駛質感、轉向手感還有動力各方面表現還是符合預期的，另外是后排頭部空間表現比C-HR強太多。不過它還是更適合兩個人出行用，三口及以上的家庭選選別的吧。

評測編輯-張益嘉：

銳放其實是一臺沒什么個性的車，只要你別太壓榨動力，它不會有任何讓你不適的感覺，這樣表現比較均衡的車其實很適合作為人生中第一臺車來購買，這樣你就知道你下一臺車要的是什么了。另外，燃油經濟性是它的亮點，沒用混動技術，100公里用才6升油。

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