安裝充電樁經驗 比亞迪海豚長測（4）

　　[汽車之家 長期測試]　　對于大多數電動車的車主來說，里程焦慮和充電難是兩個最大的痛點，所以買電動車之前還是要先想好用途和用車環境，是否經常跑長途以及日常用車環境是否方便充電？解決辦法也有不少，例如經常跑長途的朋友寧愿多花點錢還建議買續航里程長的車型，居住地或者是工作地點附近有充電站，盡量在停車的時候把電充滿。而對于自己有車位的朋友來說，安上充電樁就是終極解決方案，可以很好解決兩大痛點。今天我們就介紹一下安裝充電樁的流程和注意事項。我也想知道有沒有人是因為要用電動車，才買車位安充電樁（跟我一樣）。

安裝充電樁的步驟：

1、簽署四方協議：車位業主（車主），汽車廠家（或4S店）、物業管理公司、充電樁施工單位，聯合簽署的協議《電動車自用樁安裝承諾書》。

2、申請電表：向當地供電局提出低壓用電申請，準備好四方協議副本，由供電局安裝電表。

3、勘察線路并公示：充電樁施工單位勘察從電表到充電樁的電路走向和施工方案。

4、安裝充電樁：充電樁施工單位進行施工。

5、驗收：物管和業主共同驗收。

　　首先說說四方協議《電動汽車自用樁安裝承諾書》，這是相關部門要求的規范文件，有利于保障跟充電樁利益相關的各方權益，有了這個四方協議供電局才會上門安電表。雖然我在過去幾年陸續安過2個充電樁，這次是第3個，但我還是第一次簽這個四方協議。這里的關鍵其實是要物業公司同意業主裝充電樁，協議里都是規范各自的義務，例如施工單位要規范施工作業，注意防火防漏電等事項，協議的內容都比較合理，一般情況下要各方簽字蓋章不難，就是手續有點繁瑣。

四方協議

　　這里需要表揚一下比亞迪的施工單位了，由于經常安裝充電樁，他們公司早就準備好了已經蓋好章的四方協議電子文檔，用戶打印出來，簽好字就可以交給物業公司蓋章了，省了很多事。

　　申請電表的環節基本上都可以在手機的微信小程序上完成，廣州的朋友可以上“南方電網95598”申請，需要提交的資料包括了產權證明（購買車位的合同或者產權證）和業主身份證，小程序上都有明確說明，就是兩步：1、申請簽約，2、施工接電。實際操作上，我提交資料后，供電局還派人來審查了一下停車場的電房，之后再派人來安電表。申請的時候無論是220V/380V都不需要用戶自己選擇，供電局一般都是提供220V電表，現在比亞迪一般提供的都是適用220V的7kW充電樁。

　　與申請電表可以同時進行的是在比亞迪的微信小程序上申請安裝充電樁，海豚的用戶在購車兩年內都享有免費安裝充電樁的權益。點擊“私樁報裝”會進入申請頁面，除了有服務須知，還有清晰的收費項目列表。

　　與安裝電表可以同步進行的是讓施工單位來勘察線路，因為安裝電表只是在電房施工，而從電房拉線到車位才是大工程，這個步驟需要電工師傅提早確定走線，施工方案，電線和各種器材用料等。在電工師傅勘察完線路后，需要提供一份施工方案（施工單位會準備好），列清楚電線的走向和充電樁的安裝位置。

　　確定好施工方案后，正規的物業公司會要求在車位上公示7天，同時物業人員還會跟相鄰車位的業主咨詢是否同意安裝，畢竟有些充電樁要安裝在車位間的柱子上，或者車位后面的墻壁上，都是公共區域，公示是必要操作。

　　在勘測好線路之后，施工單位除了提供施工方案外，還要提供一份報價單，因為多數廠家一般只提供30米的免費線路，超出的部分就需要用戶自己付費。我這次拉線距離是46米，有16米要自費，另外由于我要把充電樁安裝在車位后方靠墻的位置，要換一條加長的7米充電線，另外支付550元，在加上一些人工和雜費，一共要自費1140元。

　　在歷經了前面一系列的準備步驟之后，就可以到物業管理處申請施工許可證了，可能是我這個小區物業管理比較嚴格，辦這個施工許可證還要填一堆表格，業主和施工單位都要填，而且還要給3000元的押金，在驗收合格之后才會返還。

　　下面我們簡單說一下施工過程，首先是在沒有電線橋架的區域，需要架設鍍鋅鋼管，然后逐段穿線，鋪好電線后，最后一步安充電樁。電工師傅一般是從中間開始往兩頭穿線，效率會高一點，由于我家的車位在負2層，電房在負1層，還涉及要把電線穿到上層電房，工程量會大一點。

　　老的小區由于沒有規劃充電樁，所以停車場也不會有對應的電房，拉線距離會比較長，費用較高，我前兩個充電樁所在小區都屬于沒有獨立充電房的類型，拉線距離都超過了100米，廠家提供30米免費，剩下的都要自費，兩個充電樁的拉線費都超過了4000元（血淋淋經驗）。這次安裝海豚的充電樁在新小區，直接在停車場負一層配置了充電樁的電表房，而且還有專門的充電樁電線橋架，大大縮短了拉線距離。加上我在選車位的時候就有意參考電房的位置選位，使得拉線距離在46米，拉線費用為590元，相比前兩次過百米的拉線距離，省了很多。