2014年五大級別新車質量排名TOP5解析

● 緊湊SUV新車總體質量表現與主要質量問題分布

　　分析完具體的五款車型，我們在此回顧一下緊湊型SUV的總體質量表現。從數據結果來看，緊湊型SUV的整體PPH值為345（樣本量為1831），低于行業新車的總體質量表現PPH值，不過和后者還是比較接近的。那么從具體情況來看，緊湊型SUV的質量問題多集中在發動機及變速箱上，其次為駕駛及操控、車身及外部裝飾。而在車身內裝質量和車內電器及配置兩個方面的質量反饋則相對較少。

● 緊湊型SUV新車主要質量問題

　　從具體細分項目上來看，緊湊型SUV反饋最多的幾項主要質量問題與緊湊型轎車的情況基本相似，僅是排列順序存在差異。排在最靠前的為車內隔音，這個問題在排在前五的所有車型上都有較多的反饋，可以看出這是該級別車型的一個通病。

　　此外，反饋問題較多的問題還有換擋有頓挫感、內部異常氣味、掛入擋困難、導航等，這幾方面的PPH值都超過了10，最大達到了18.7。而在蓄電池方面，緊湊型SUV的整體表現十分優秀，PPH值僅為2.6。

● 1-3年緊湊型SUV主要質量問題變化表現

　　隨著時間往后推移，緊湊型SUV在使用的第一至第三年之間質量表現變化還是比較穩定的。PPH值增長最大的是油漆及車身銹蝕方面，上升幅度為4.1，車內隔音、換擋頓挫感等問題依舊會困擾著用戶。隨著磨合期的結束以及用戶對車輛的適應，這些車在內部異味、掛入擋困難、導航、發動機聲音大或異常噪音、轉向系統/方向盤等方面的PPH值都有所降低，整體表現的確不錯。

● 3年以上緊湊型SUV主要質量問題變化表現

　　在新車使用3年以上之后，換擋有頓挫感PPH值由升轉為降，內部異常氣味、掛入擋困難、導航、發動機聲音大或異常噪音的PPH值也依舊保持下降的趨勢。蓄電池、車身抖動、轉向系統/方向盤的PPH值不僅有所增加，而且增加的幅度相對更大，尤其是蓄電池已經成為PPH值排名第二的一項。不過，作為損耗較大的部件，蓄電池質量的下降屬于正�，F象。

● 部分細節質量問題的具體表現

　　從部分細節質量問題表現來看，新車緩慢加速時換擋有頓挫感、導航系統地圖老舊/更新慢、整體油耗過高是大家不滿的三個方面，希望廠商在未來能夠針對這些問題進行進一步的升級，為消費者提供更好的用車感受。

● 緊湊型SUV新車質量問題的車主在意程度TOP10

　　從消費者對緊湊型SUV新車質量問題關注度排名來看，消費者對于油箱漏油、變速箱油、機油、剎車油等關注度最高，為9.1分，其次為發動機啟動/點火問題、機油異常消耗、蓄電池等方面。可以看出消費者對發動機/變速箱及其相關的問題關注還是比較多的�！　�

　　本篇《緊湊型SUV新車質量表現排名TOP5解析》到這里就結束了，我們的新車質量報告文章也告一段落了。如果您想更詳細的了解《汽車之家2014年整車質量報告：緊湊型SUV》的整體結果以及其它相關車型的情況，您可以參考下方圖片的聯系方式獲取詳細內容。（文/汽車之家 陳浩）

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