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超70款 2015法蘭克福車展首發新車匯總

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大眾T6 PanAmerican概念車

汽車之家

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  大眾T6 PanAmerican概念車整體采用了白色的涂裝,并在前后保險杠下部包圍及車身側裙中融入了灰色及紅色的線條點綴,整體給人感覺更加具有活力。此外,該車前保險杠裝配了下部護板以及一款全新造型的鋁合金輪圈,這也使整車看起來跨界風格十足。

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  內飾方面,新車前中控臺造型與現款普通版T6基本保持一致,而該車的后排卻一改商務的氣息。新車后排僅保留了一個座椅,其余空間鋪設了全新的鋁合金軌道,并可裝載一臺杜卡迪摩托。

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  動力方面,新車將搭載一臺2.0T渦輪增壓柴油發動機,最大輸出功率240馬力,峰值扭矩400!っ,傳動系統匹配7速雙離合變速箱,此外該車還配備有4MOTION全時四驅系統以及機械式后橋差速鎖。

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  //www.china-wallpaper.com/news/201509/879267.html


● 新一代MINI CLUBMAN

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  新一代MINI CLUBMAN基于UKL前驅平臺打造,與之前采用的四門設計不同,該車首次采用六門設計,即增加了兩個側面車門,相比老款,新車后排增加兩個側門方便了乘客上下車。新車在尺寸方面相比上代也有比較明顯的變化,長寬高分別為4253/1800/1441mm,軸距為2670mm,相比老款(長寬高分別為3961/1683/1448mm,軸距為2547mm)尺寸有明顯增加。

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  內飾方面,新車中控臺延續了全新MINI的設計風格,內部融入了更多圓形設計元素,儀表盤采用雙儀表設計,中控臺配備有大尺寸液晶顯示屏。此外,該車內部還采用2+3式的五座布局,后排座椅靠背可按照40:20:40的比例折疊放倒,最大儲物空間為1250L。

  動力方面,新一代MINI CLUBMAN提供1.5T以及2.0T兩款汽油發動機可選。其中1.5T發動機的最大功率輸出為136馬力,峰值扭矩為220N·m(超增壓模式達到230N·m)。2.0T發動機最大功率192馬力,峰值扭矩280N·m(超增壓模式達到300N·m)。

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  “大”有改變 靜態體驗新MINI CLUBMAN
  //www.china-wallpaper.com/advice/201506/875991.html


英菲尼迪Q30

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  英菲尼迪Q30前臉維持了英菲尼迪家族化的設計風格,大燈造型非常犀利。車尾的設計也融入了許多運動化元素,擾流板與C柱彎曲的線條相結合,雙邊共兩出的排氣孔采用了扁口狀設計。

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  內飾方面,英菲尼迪Q30中控臺設計為傳統T型布局,空調出風口、功能按鈕、換擋桿以及方向盤等細節使用了鍍鉻裝飾,而中控液晶屏采用了內嵌式設計。此外,Q30儀表盤內集成了彩色液晶屏,界面與奔馳的風格很相似,而駕駛席座椅調節方式等細節也和奔馳相同。

  動力方面,英菲尼迪Q30搭載了2.0T汽油發動機及1.5T和2.2T柴油發動機。新車基于奔馳的MFA前驅模塊化平臺打造,未來的競爭對手將鎖定寶馬1系、奔馳A級奧迪A3。

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  9月將亮相 英菲尼迪Q30量產車官圖發布
  //www.china-wallpaper.com/news/201507/876892.html


歐寶全新雅特

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  全新雅特的車身造型極具流線感,車身腰線由前翼子板延伸至后尾燈組,車頂和車窗線條在尾部相互融合,并呈現出懸浮式車頂的視覺效果,看起來非常獨特。車尾部分,新車在車頂配備有小型擾流板,L型尾燈組造型極為動感,并采用LED光源,點亮后視覺效果非常突出。

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  內飾方面,新一代雅特內飾設計流暢而不失時尚感,儀表盤采用四儀表配合中央液晶顯示屏設計,并配備有三輻多功能方向盤,中控臺配備有大尺寸液晶顯示屏,并搭載有蘋果CarPlay系統。

  動力方面,新車搭載1.0T SIDI和1.4T SIDI兩款直噴渦輪增壓發動機,其中1.0T SIDI三缸發動機,最大輸出功率105馬力,峰值扭矩170!っ;而1.4T SIDI四缸發動機最大輸出功率145馬力,峰值扭矩220!っ。傳動方面,與發動機匹配的將是6速手動變速箱。

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  9月發布 新雅特旅行版最新諜照/效果圖
  http://www.china-wallpaper.com/news/201508/878466.html

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