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大眾Arteon等11款 日內瓦車展前瞻(上)

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● 新一代斯巴魯XV

新車特點:基于SGP模塊化平臺打造,換裝2.0L直噴發動機,有望年內引入

  斯巴魯XV最初可以追溯到基于第三代翼豹(即車迷俗稱的“十代翼豹”)2.0R兩廂版推出的翼豹XV車型,該車可以理解為第三代翼豹2.0R的高底盤跨界版本。而現款斯巴魯XV雖仍基于第四代翼豹兩廂版車型開發,但其已獨立成為車系,同時外觀造型的原創度更高,更具SUV氣息,基于第五代翼豹開發的新一代斯巴魯XV也將延續現款車型的模式。不久前,斯巴魯在其全球官方網站上正式發布了新一代斯巴魯XV車型的預告圖。

汽車之家

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『新一代斯巴魯XV預告圖』

斯巴魯 翼豹 2016款 兩廂版

『第五代翼豹兩廂版』

  從預告圖來看,新一代斯巴魯XV延續了第五代翼豹兩廂版車型的側身線條,同時在此基礎上增加了寬邊輪眉、小包圍、大尺寸輪胎,并換裝了一套新樣式的雙五輻雙色輪圈,而車身也將有所升高。整體來看,新車保持了現款斯巴魯XV車型的跨界風格和設計理念,預計其車內的空間及配置水平預計也將與海外版第五代翼豹保持一致。

斯巴魯 翼豹 2016款 兩廂版

斯巴魯 翼豹 2016款 兩廂版

『第五代翼豹兩廂版』

  參考現款車型來看,預計新一代斯巴魯XV的車頭/車尾設計也將保持第五代翼豹兩廂版車型的造型,差異或僅在于格柵、保險杠進氣口、車身小包圍等細節設計有所不同。

  動力方面,新車預計將與第五代翼豹車型共享2.0L水平對置四缸自然吸氣直噴發動機,其最大輸出功率為154馬力,傳動系統匹配6速手動或CVT無級變速箱。當然,斯巴魯標志性的Symmetrical AWD左右對稱全時四驅系統在新車上也將是標配。

  編輯點評:盡管有力獅、BRZ等非SUV車型在售,但由于旗下斯巴魯XV、森林人、傲虎三款SUV車型較為良好的市場表現,斯巴魯似乎在國內市場被動地發展成了一個百姓心目中的“SUV專業戶”。同時,較好的市場表現也給了新一代斯巴魯XV車型足夠充分的理由引入。因此,在第五代翼豹依舊無望引入國內市場銷售的情況下,其跨界版車型——新一代斯巴魯XV將于年內引入國內市場銷售。屆時,該車也將成為首款進入中國大陸市場銷售的SGP(斯巴魯全球平臺)模塊化平臺新車,值得消費者期待。

● 新一代思域TYPE R量產版

新車特點:“紐北前驅王”再進化,2.0T發動機有望達到340馬力

  現款思域TYPE R基于歐版第九代思域打造,該車曾在紐博格林北環賽道以7分50秒的成績創下前驅量產車的圈速記錄,從而名聲大噪。隨后在2016年,本田又發布了基于第十代思域兩廂版車型打造的新一代思域TYPE R Prototype(原型車),作為新一代思域TYPE R量產版的“預告”。我們預計,即將發布的量產版車型與此前的原型車相比,內外設計上的差異不會太大。

本田(進口) 思域(海外) 2018款 TYPE R Prototype

  外觀方面,此前發布的新一代思域TYPE R Prototype(原型車)結合了現款思域TYPE R和第十代思域兩廂版車型的特點。作為一款高性能的本田車型,新車前進氣格柵上的紅底本田LOGO及TYPE R字樣標識自然不會缺席。車頭上部,新車整體維持了普通版思域的設計,后者的全LED大燈得以延續。此外,新車發動機蓋上還增加了一個大尺寸進氣口,使得新車相比現款車型更加具有性能車的味道。

  與此同時,新車的前保險杠經過了重新設計,下部及兩側進氣口尺寸進一步擴大,霧燈兩側垂直排布的四個小進氣口或用于為輪胎和制動系統散熱,前杠下方則配備了帶有紅色裝飾線的碳纖維材質前擾流板(俗稱前唇),頗具運動感。新車的20英寸輪圈樣式與現款車型相近,僅輻條細節造型及輪圈中心蓋上本田LOGO的配色經過調整。同時,Brembo布雷博品牌制動系統也將繼續采用。

本田(進口) 思域(海外) 2018款 TYPE R Prototype

  來到側面,新一代思域TYPE R Prototype采用了寬體前后翼子板,其中在前翼子板與前車門相接處,新車還具有開孔導流槽造型;后輪眉經過加寬,而側包圍則保持了紅黑搭配的樣式。

本田(進口) 思域(海外) 2018款 TYPE R Prototype

  車尾部分,新車在新一代思域兩廂版車型的基礎上,增加了奪人眼球的大尺寸雙層擾流板,同時還在后窗頂部和后保險杠下方增加了更多的空氣動力學設計。此外,中置三出式排氣口造型難免令人想起法拉利458 Italia法拉利F40等超級跑車,戰斗力爆表。

本田(進口) 思域(海外) 2018款 TYPE R Prototype

  2017蒙特利爾車展上,本田首次對外展示了TYPE R Prototype(原型車)的內飾。與歷史上各代別的思域TYPE R車型一樣,新車依舊采用了紅黑相間的內飾配色,與外觀一樣非常具有戰斗氣息。圖中我們看到,新思域TYPE R原型車的內飾在布局上與新思域并無太大差異,液晶屏儀表盤、儀表臺、三輻式多功能方向盤等均維持了后者的樣式。但在細節上,TYPE R原型車的設計則要更具運動氣息。

本田(進口) 思域(海外) 2018款 TYPE R Prototype

  具體來看,新車的多功能方向盤采用了與新思域普通版車型相同的三輻式設計,二者的按鈕布局與輻條造型完全相同,但外部握把部分換為了紅黑雙色的平底式設計,方向盤中央的本田LOGO也被替換成了本田品牌性能車專屬的“紅章”,更加符合TYPE R的性能車定位。

本田(進口) 思域(海外) 2018款 TYPE R Prototype 本田(進口) 思域(海外) 2018款 TYPE R Prototype

  新車的中控臺布局也與普通版車型保持高度一致,差異僅在于普通版車型的銀色飾條在新車上均被替換為紅色,同時貫穿左右的儀表臺飾板也被替換成了碳纖維紋路材質。此外,中控觸屏、雙區自動空調、定速巡航、一鍵啟動等配置也與普通版車型保持一致。

本田(進口) 思域(海外) 2018款 TYPE R Prototype

  新車的擋把與上一代思域Si車型相同,銀色的球形金屬擋把球頭繼承自第八代思域TYPE R(含三廂日規FD2與兩廂歐規FN2)車型。在擋把后方兩側,新車還配備了電子手剎和駕駛模式選擇按鈕,后者提供了“COMFORT”舒適模式與“+R”賽車模式供選。

本田(進口) 思域(海外) 2018款 TYPE R Prototype

本田(進口) 思域(海外) 2018款 TYPE R Prototype

  新車的座椅由德國RECARO品牌代工,仍采用紅黑雙色的配色,材質則是Alcantara與織物拼接而成?梢钥吹剑萝嚨淖慰勘成戏嚼C有TYPE R專屬LOGO,其兩側孔位為車主提供了自行擴展安裝四/五/六點式賽車安全帶的便利。此外,新車的原廠三點式安全帶也由紅色材料編織而成。

本田(進口) 思域(海外) 2018款 TYPE R Prototype

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  來到后排,我們可以看到新車的前排座椅面板為碳纖維材質,而后排座椅則采用了雙座式設計,中央配有固定式杯架。此外,后排座椅也由Alcantara材質包裹,并與中控臺一樣采用了紅色縫線。

本田(進口) 思域(海外) 2018款 TYPE R Prototype

  動力方面,新車將沿用現款車型的K20C1型2.0T直列四缸發動機,外媒稱新車的最大輸出功率將提升至340馬力,峰值扭矩提升至450!っ,而現款思域TYPE R車型的最大輸出功率為310馬力,峰值扭矩400!っ住鲃酉到y方面,新車將繼續匹配6速手動變速箱。懸架方面,由于新車基于第十代思域打造而來,因此其后懸架形式也將由現款車型的扭力梁式非獨立懸架變為多連桿獨立懸架。

  編輯點評:現款思域TYPE R顛覆性地首次搭載了渦輪增壓發動機,其在紐博格林北環賽道創下的圈速記錄也刺激到了大眾,后者因此推出了限量400輛的高爾夫GTI Clubsport S車型來捍衛這一記錄。不久前,本田為現款思域TYPE R推出了限量100輛的黑色特別版作為本代車型的終結,而這也使得大家將目光轉向了即將于本屆日內瓦車展上首發的新一代思域TYPE R量產版車型。

  由于第十代思域不再像7-9代車型那樣將歐版車型與其它地區版車型進行區分,因此,基于第十代思域兩廂版車型打造的新一代思域TYPE R最大的變化就是同步換裝了多連桿式獨立后懸架,代替了現款車型的扭力梁式非獨立后懸架。與此同時,全LED大燈、液晶儀表盤、中控大屏、電子手剎,以及駕駛模式選擇等前沿電子化配備的加入也使得新車更加注重駕乘者的車內體驗。那么,采用全新底盤,同時配置水平也更加現代化的新一代思域TYPE R,能否在性能表現和市場表現兩方面實現兼顧?我們也將拭目以待。

歐寶Crossland X

新車特點:全新小型SUV,有望換標別克/雪佛蘭實現國產

  來自通用旗下的沃克斯豪爾近日正式發布了全新小型SUV——Crossland X車型的官方圖片,新車采用了與歐寶Mokka X相似的家族式前臉設計,但尺寸更小,其車身線條和造型汲取了沃克斯豪爾/歐寶品牌共享的新一代設計風格。本屆日內瓦車展上,同樣來自通用的歐寶也將推出懸掛自己品牌LOGO的換標Crossland X車型。我們預計,未來這款全新小型SUV很可能將懸掛別克雪佛蘭品牌LOGO進入中美兩國市場銷售。

沃克斯豪爾 Crossland X 2017款 基本型

沃克斯豪爾 Crossland X 2017款 基本型

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  全新Crossland X的外觀采用了最新的家族設計,前進氣格柵與前大燈組造型與歐寶Mokka X(即別克昂科拉)相似。新車車身采用了雙色設計,亮黑色的車頂搭配了側窗鍍鉻飾條,與全新英速亞旅行版車型的設計略有相似,未來感十足。此外,新車還配大尺寸的全景天窗(不可開啟),這也是時下主打年輕消費人群的車型上常見的配置。尺寸方面,全新Crossland X相比于Mokka X還要更小,其外部長寬高分別為4212/1764/1588mm,軸距未知。

沃克斯豪爾 Crossland X 2017款 基本型

  車尾部分,新車的造型同樣顯得緊湊而可愛,尾燈采用LED燈帶設計,搭配拱形的牌照安裝位,宛如一張面孔。下方的黑色保險杠和銀色下護板則是SUV車型常見的設計,搭配側方的黑色塑料護板,SUV氣息很足,也很有時尚感。

沃克斯豪爾 Crossland X 2017款 基本型

  內飾部分,新車也延續了家族式的設計語言,透露出滿滿的“通用風”。簡潔的中控臺上,一塊8英寸觸摸屏融入其中,而空調控制按鍵與多媒體控制區的設計則為下部中控臺增添了層次感。

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  與此同時,新車在空間方面下了不小的功夫,可滑動的后排座椅不僅為乘客上下車提供了方便,同時還為后備廂提供了進一步擴大的能力。當后排座椅置于最前方時,新車的后備廂空間將達到410L。此外,新車還配備了倒車影像、自動緊急制動、車道偏離預警、安吉星、IntelliLink娛樂系統、蘋果CarPlay等功能,可見新車的定位雖低,但科技配置卻一應俱全。

  動力方面,新車將配備有1.2T三缸/1.4T四缸兩款汽油發動機,同時一款1.6T柴油發動機也有望被搭載。傳動方面,新車將會有手動/自動變速箱可選。不過,具體的動力參數和變速箱類型還有待官方的正式公布。

  編輯點評:從現有信息來看,Crossland X是一款主打年輕消費人群的精品化小型SUV。新車擁有最新設計風格的時尚外形、全景天窗及各項主動安全和科技性配置,同時車內空間靈活多變,非常容易獲得年輕消費者的青睞。

  未來,我們預計新車有望由上汽通用引入國產,采用類似雪佛蘭創酷和別克昂科拉的模式推出2款定位稍有差異的姊妹車型,而新車的競爭對手或將包括福特翼搏,以及東風日產即將于年內推出的小型SUV Kicks等入門小型SUV車型。

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