沃爾沃XC60等11款 日內瓦車展前瞻(下)

　　[汽車之家 新聞]  一年一度的日內瓦車展即將于當地時間3月7日正式拉開帷幕，我們在上期已經盤點了包括歐寶全新英速亞（別克新君威姊妹車）、大眾Arteon（大眾CC的換代產品）、本田新一代思域TYPE R等11款較為重磅的車型。今天，我們將繼續為大家帶來11款更加突出個性風格的車型，這其中包括法拉利812 Superfast、蘭博基尼Aventador S、邁凱倫720S、保時捷Panamera Sport Turismo、路虎攬勝星脈、沃爾沃XC60等車型。下面，就請您跟我們一起走進本次的日內瓦車展前瞻吧。

● 沃爾沃全新XC60

新車特點：家族式外觀設計，將有望增加混動車型

　　此前，沃爾沃在社交平臺Facebook上發布了一張全新XC60的預告圖，車庫中的新車躍躍欲試，標志性雷神之錘大燈格外顯眼。而近日，沃爾沃又再度發布了新車側面以及前大燈組細節的兩張預告圖，車布下的全新XC60側面線條看起來十分流暢。據悉，全新XC60將會在3月7日開幕的日內瓦車展上首次全球亮相。

『全新XC60最新預告圖』

　　從新的預告圖來看，全新XC60采用了沃爾沃最新的家族式外觀設計風格，整體造型很像是小一號的XC90，辨識度極高的“雷神之錘”LED前大燈讓新車看上去更加具有運動感。此外，新車側面線條相比現款車型變得更加流暢舒展，尾燈同樣采用了全新的設計，點亮效果十分引人注目。

『此前發布的全新XC60預告圖』

　　據此前消息了解到，新車采用最新的SPA平臺打造，其軸距長度將超過現款車型的2774mm，后排乘坐空間有望得到提升。動力方面，除了2.0T T5發動機外，新車還有望提供T6發動機版本、Polestar版本以及三缸發動機的混合動力版本車型供消費者選擇。

　　編輯點評：現款XC60作為一款已經上市9年的車型，在競爭力上已經明顯與同級別產生了差距，隨著全新XC90和S90車型的驚艷上市，對于大部分沃爾沃的粉絲來說，新一代的XC60已經迫不及待了。全新XC60的家族化外觀還是讓人眼前一亮，相比現款車型來看，新車更具時尚和運動風格，這也能更加吸引年輕消費者的目光，未來上市后也將給其競爭對手帶來更大的競爭壓力。

● 法拉利812 Superfast

新車特點：F12繼任者，搭載6.5L V12發動機

　　前不久，法拉利正式發布了F12berlinetta車型的繼任者--法拉利812 Superfast的官方圖片，而該車也將在本屆日內瓦車展上首次亮相，新車將配備最大功率達到800馬力的6.5L V12自然吸氣發動機。

　　新車與F12berlinetta車身比例相仿，采用前中置發動機布局。外觀方面，新車采用了全新的設計語言，大燈造型與前進氣格柵都發生了明顯的變化，前發動機艙蓋上的進氣口與全新大燈造型完美融合。車身側面，流暢的線條勾勒出掀背式的車身，讓新車看起來更加具有美感。新車尾部造型GTC4Lusso相仿，采用了法拉利經典的四圓式橫向尾燈，同時搭配全新的空氣動力學設計讓新車顯得更加兇猛。此外，為慶祝法拉利品牌誕生70周年，法拉利812 Superfast還將推出一款特別的車身外觀顏色—70周年紅(Rosso Settanta)。

　　內飾方面，新車相比F12berlinetta進行了整體升級，全新的雙液晶儀表盤搭配傳統數字轉速表使得法拉利的傳統得到延續。同時中控臺并沒有設計大尺寸液晶顯示屏，取而代之的是隱藏在全新造型空調出風口下方和副駕駛前方的液晶顯示屏，可顯示空調信息以及娛樂信息系統等。

　　法拉利812 Superfast開發團隊為了讓這款性能無比強勁的超級跑車擁有更加靈活的操控性和激情澎湃的駕駛體驗，為該車配備了諸多電子控制系統。例如首次在法拉利車型上出現的EPS電動助力轉向系統和此前在F12tdf車型上出現的PCV虛擬短軸系統的2.0版本以及最新5.0版的SSC側滑角控制系統等等。

　　動力方面，法拉利812 Superfast搭載一臺全新的6.5L V12自然吸氣發動機，最大功率800馬力，峰值扭矩718�！っ�。傳動方面，與之匹配的是一臺7速雙離合變速箱，該車的0-100km/h加速時間僅需2.9秒，最高時速340km/h。

　　編輯點評：恰逢法拉利品牌70周年之際，作為F12berlinetta的繼任者法拉利812 Superfast扛起了V12自然吸氣發動機的大旗，在一個各家超跑都將采用降低排量+渦輪增壓的大環境下，能夠如此堅持的品牌也越來越少了。但California T和488等搭載3.9T渦輪增壓發動機車型的出現，也不禁讓人遐想，這臺法拉利812 Superfast可能也將成為V12發動機的絕唱。

　　本次發布的新車在命名上也是大家關注的焦點之一，Superfast直譯過來就是“超級快”，這個看起來一拍腦門想出來的名字其實有個非常悠久的歷史淵源，第一臺以Superfast命名的車型還是法拉利410 Superfast，緊接著4.9 Superfast、500 Superfast都采用了該命名。但在此后的幾十年里法拉利一直沒有重啟該命名，如今，在這臺萬眾矚目的車型上采用這個名稱，這也體現了法拉利對于這款車型給予厚望，我們也有理由相信，最大功率達到800馬力的新車也是實至名歸的。

● 蘭博基尼Aventador S

新車特點：最大功率740馬力，配后輪隨動轉向功能

　　蘭博基尼Aventador的改款車型Aventador S也將亮相本屆日內瓦車展，新車最大功率達到740馬力，比之前整整高出40馬力，新車官方0-100km/h加速時間為2.9秒，此外，新車還配備后輪隨動轉向功能。

　　外觀方面，蘭博基尼Aventador S作為中期改款車型在設計上更加具有攻擊性，其前保險杠遵循了更多空氣動力學設計原理，降低阻力的同時為新車提高了下壓力。

　　新車尾部配備了可以根據速度和駕駛模式來調整的后擾流板，并為其開發了全新的后擴散器，值得一提的是當后擾流板處于特定狀態下，新車所產生的下壓力相比老款提升了400%。同時，新車將老款的中置共四出排氣改為中置共三出排氣系統，并減輕了20%左右的重量。

　　動力方面，蘭博基尼Aventador S依然使用6.5L V12自然吸氣發動機，在工程師全新的調校下，可以爆發出最大功率740馬力，最大扭矩690�！っ椎捏@人數據，比老款整整提高了40馬力。傳動方面，新車配備一臺7速ISR自動變速箱。

　　新車的驅動方式保持老款的四驅形式，值得一提的是蘭博基尼Aventador S配備有后輪隨動轉向功能，對于一臺車身長度將近4800mm的車身來說，不僅讓日常轉向及掉頭變得更加容易，同時在賽道中的表現也會有不小提升。

　　配置方面，Aventador S配備了三種不同的駕駛模式，分別是街道模式、賽道模式和自定義模式。新車將配備全新多媒體系統，TFT材質的觸摸屏和蘋果CarPlay都會出現。據悉首臺蘭博基尼Aventador S將在2017年的4月份在英國交付。此外，新車也將在年內交付國內車主。

　　編輯點評：作為蘭博基尼最成功的V12車型Aventador系列發布至今已有5年時間，這期間該車型的生產銷售超過5000輛，這是一個非常不錯的成績。如今“大�！庇瓉砹酥衅诟目�，車身依舊保持現款設計語言，全新保險杠樣式在更具攻擊性的同時提高了下壓力。除了外觀的升級外，性能的提升才是本次改款的目的，最大功率從700馬力提升至740馬力，別害怕，全新加入的四輪轉向系統也讓這頭“蠻�！弊兊酶�加容易馴服。