Q5L等 北京車展后將上市海外品牌SUV

　　[汽車之家 新聞]  2018北京車展還在熱鬧地進行著，各個展臺上的新車都被圍得水泄不通，別看這些新車現在耀眼地高高在上好像挺有距離的，但其實很多廠家們迫不及待地想讓這些“明星”盡快上市�？纯磭�產寶馬X3，首發亮相剛結束，還沒等大家看過癮，這邊就已經公布了價格開始上市。其它對手看見這一出肯定也很難坐得住，今天我們就來看看北京車展上還有哪些海外品牌的SUV快要上市。大家重點關注的很多“紅人”，不少都已經定了正式上市日期，例如豐田C-HR、奧迪Q5L和英菲尼迪QX50。另外像謳歌RDX、奔馳G級和Jeep牧馬人，它們都很快會來到我們身邊，一起來認識一下這些新朋友。

● 奧迪Q5L
新車特點：換代+國產加長，一臺卯足了勁要全面反擊的新車。
上市時間：7月第一周上市

　　Q5L這臺新車對大家來說已經是毫不陌生了，別說距離新一代Q5海外首發亮相已經快有兩年了，就連國產車型的表現大家都可以了解得相當全面了（傳送門），可以說如果你對它感興趣的話，現在唯一讓你下不了決心的就只有價格了。好在Q5L在北京車展亮相之后，它上市時間總算確定了，7月第一周。

　　奧迪Q5L保留了海外版車型的整體設計，其最大的亮點在于軸距相比海外車型加長88mm，加長后新車的長寬高為4765/1893/1659mm，軸距達2908mm。

　　在內飾設計部分，新車則與海外版車型完全保持一致，采用了奧迪最新的設計風格，整體視覺效果更加簡約。新車裝配了一款三輻式的平底方向盤，中控臺上部出現的全新8.3英寸多媒體顯示屏、MMI導航Plus系統以及平視顯示系統也使全新Q5L的內飾更具科技感。

　　動力方面，國產新Q5L搭載2.0T發動機，其中低功率版機型最大功率190馬力，高功率版達252馬力，與新A4L一致。傳動方面，新車匹配7速雙離合變速箱，并且標配有quattro四驅系統。

　　編輯點評：全新的Q5L在北京車展上的關注度不低，它的實力也足夠搶眼，可以說競爭力還是相當不錯的。不過它的對手也相當難纏，寶馬X3已經在車展上搶先上市了，GLC的地盤也相當牢固，而且它的新車也即將要加長軸距了。還有兩個月，Q5L要好好想想價格這步棋該怎么走好，畢竟消費者能心甘情愿等兩個月也能分分鐘“變節”。

● 東風英菲尼迪換代QX50
新車特點：設計新技術新，處處都有亮點。
上市時間：6月份

　　本屆北京車展，還有一款豪華中型SUV特別受到關注，它就是東風英菲尼迪新QX50，在車展首次國內亮相的同時也發布了35萬元起的預售價格，全系6款車型的配置信息之后也被曝光（傳送門），底牌已經亮得差不多了，大家可以做好準備迎接6月份的正式上市。

　　外觀方面，從此前曝光的申報圖來看，新車與海外版車型基本保持一致，其車身長寬高分別為：4705/1903/1681mm，軸距2798mm，可以說基本保持了海外車型的尺寸（海外為4693/1903/1679mm，軸距2800mm）。此外根據高低配置的不同，新車大燈組內部的燈腔設計也將有所區別。

　　尾部造型上，新車同樣延續了海外版車型的設計，僅在尾門左側增加了“東風英菲尼迪”標識，車身下方雙邊共兩出的排氣布局，為整車提升了一定的運動氣息。此外，新車將根據車型配置的不同，提供兩種不同輪圈以及360度全景影像。

　　內飾部分，新車基本延續了海外版車型的內飾設計風格，除搭載了全新樣式的三輻式多功能方向盤外，新車還在中控區域配備了兩塊大尺寸多功能液晶顯示屏，并融入了諸多功能，從而減少了中控臺的按鈕設計，整體看起來簡潔而不失大氣。同時，新車還在中控區域下方增加了一個面積較大的儲物空間，使用起來更加人性化。除此之外，該車還配備有一鍵啟動、電子手剎、電子擋桿等配置。

　　動力方面，東風英菲尼迪新QX50將搭載全新的2.0T發動機，并提供兩種不同動力調校，最大功率分別為272馬力和245馬力，傳動方面，預計與之匹配的將是全新的CVT變速箱。

　　編輯點評：全新QX50實力不差，它就算是要和同樣煥然一新的奧迪Q5L和寶馬X3掰手腕也完全不用害怕。不過它也變得有些平庸了，沒有了縱置后驅（四驅）的底盤設計、取消V6發動機以及配備CVT變速箱，這些變化聽起來好像讓它失去了不少運動風味。結合目前公布的預售價來看，吸引力還不算特別大。在奧迪Q5L以及寶馬X3這些“地位”更高的對手面前，只有拿出一個更驚爆一點的價格才能成功突圍。

● 沃爾沃XC40
新車特點：很快就要國產的個性緊湊型SUV。
上市時間：進口車型7月上市

　　XC40是一款個性十足的緊湊型SUV，定位相比XC60要更入門一些，而且它在沃爾沃家族里屬于全新成員，現在這款就是它的第一代產品。去年的9月在海外首發之后，今年北京車展終于正式來到國內了，新車在7月份開始上市，前期以進口的形式銷售，隨后也將在吉利路橋工廠實現國產。

　　外觀方面，新車采用了沃爾沃最新的家族式設計風格，標志性的前進氣格柵以及雷神之錘LED日間行車燈，都讓該車具有了非常明顯的辨識度，同時新車也幾乎還原了沃爾沃40.1概念車的全部設計。側面來看，新車采用了黑色車頂拼接白色車身，看上去十分動感。新車尾部雖然仍然采用“L”形造型，但車燈內部造型非常漂亮，體現出了北歐設計的簡約和細節之美。

　　內飾方面，新車內飾與全新XC60保持了相同的設計，簡潔的內飾布局讓車內質感得到一定提升。同時在配置方面，新車配有9英寸中控液晶屏和12.3英寸液晶儀表盤，同時還在細節之處加以銀色元素進行點綴，凸顯出年輕的定位。

　　沃爾沃XC40基于CMA平臺打造，未來進入到中國市場的版本為2.0T四缸發動機匹配8速自動變速箱的T4、T5四驅車型。此外，沃爾沃XC40的插電式混動版本車型也有望在2019年正式推出。

　　編輯點評：沃爾沃XC40最吸引人的地方在于個性，從它的定位來看，畢竟是主打年輕人的入門車型，因此個性很重要，外形設計風格相當有活力，對年輕人的殺傷力不小。另外它的內飾設計也顯得特別貼心，中控造型在繼承60/90系風格的基礎上，有著不少自己獨特的元素。同時，XC40的儲物空間設計以及各種掛扣、垃圾桶等細節，讓人覺得很暖心。沃爾沃XC40有了一個不錯的開局，接下來7月份上市的定價就很重要了，如果前期銷售的進口車型已經有一個相當有吸引力的價格，那么接下來的國產車型表現一定會更強勢。

● 國產捷豹E-PACE
新車特點：全新緊湊型SUV，未來主要與寶馬X1、奔馳GLA等車型展開競爭。
上市時間：未定

　　和XC40定位差不多的E-PACE，動作就更積極一些，在北京車展上一步到位地帶來了國產車型，而且整體設計保持原汁原味，還是挺討好的。具體上市時間官方還沒公布，但從廠家車展上的動作來看，距離它來到我們身邊的這一天應該不遠了。

　　外觀方面，該車保留了進口版本的風格，家族式的大嘴大燈運動化風格的前包圍，讓它看上去除了運動感外還帶有一定的呆萌感。車尾采用了捷豹家族式設計風格，扁平的尾燈雙邊共兩出的排氣等，讓它看上去與F-PACE有幾分相似。其車身尺寸為4411×1900×1649mm，軸距為2681mm。在配置方面其配備了LED大燈以及全景影像功能。

　　內飾方面造型簡潔明了，與國外版本相同，從圖上我們可以看到其配備了全液晶儀表盤、雙區自動空調、ACC自適應巡航，作為一款豪華SUV來說，整體表現還是不錯的。

　　動力方面，新車提供兩種調校的2.0T動力，其最大功率分別為249馬力（183千瓦）和200馬力（147千瓦）。傳動系統匹配的是來自ZF的9速手自一體變速箱

　　編輯點評：入門定位加上國產車型的身份，捷豹E-PACE似乎有著不小的野心。但是豪華品牌緊湊型SUV的選擇非常多，而且E-PACE似乎沒有初見F-PACE時給人的那種驚艷的感覺，它面臨的壓力也不小。不過總的來說它足夠有個性，應該能從對手身上搶走不少關注，如果之后的定價能比設計更勾引人的話那絕對能大干一場。