汽車之家2017年度乘用車新車質量報告

● 2017中型SUV新車質量排名TOP1——漢蘭達

　　2017年度中型SUV質量排名摘得桂冠的是廣汽豐田漢蘭達，其PPH值達到110，遠低于行業總體PPH值288和中型SUV市場水平PPH值307（PPH數值越小，代表質量越好），這說明該車質量表現十分出色。高性價比、質量過硬、品質可靠都是車主經常提到的關鍵詞。具體來看，廣汽豐田漢蘭達在行駛過程、車身外觀以及內飾方面出現的質量問題幾率較高，那么究竟是怎么回事？咱們繼續往下看！

★ 漢蘭達在行駛過程的主要質量表現：

　　在質量反饋問題最多的行駛過程方面，廣汽豐田漢蘭達存在的問題較多，發生幾率最高的“剎車力不夠大”PPH值為20.6。翻看口碑確實有網友反映該車在行駛過程中剎不住的情況，例如車主折戟沉沙在口碑中說：“操控方面其他的都還行，就是剎車有點沒信心”。此外車主把你氣傻說：“剎車時有剎不住的感覺，必須提前踩剎車”。這一問題預計與漢蘭達的制動踏板前段調教較軟有關。除去質量方面，“加價、等車時間久、配置低”也是廣汽豐田漢蘭達車主口碑中經常提到的問題。但各項PPH值都比較低，不排除是個案，表現非常出色。

★ 漢蘭達在車身外觀的主要質量表現：

　　統計發現，廣汽豐田漢蘭達在車身外觀方面的反饋的問題較多，主要集中在風噪聲過大、車身表面有磕碰痕、后門有異響等，但PPH值處于較低水平，整體質量表現良好。

★ 漢蘭達在內飾方面的主要質量表現：

　　廣汽豐田漢蘭達在內飾部分主要有6個質量問題，最為突出的是內裝材質易磨損，PPH值為5.9，車主口碑中關于內飾部分主要以用料不滿意為主，我們并沒有找到關于容易磨損的直接描述，整體看來屬于個別現象。

車型小結：

　　作為2017年度中型SUV新車質量排行榜中的榜首，廣汽豐田漢蘭達從PPH值和反饋的問題上都有著不錯的表現，整體來說質量過硬。廣汽豐田漢蘭達最主要的問題集中在剎車方面，不過隨著2018款車型上市，車主反饋這一問題有所改善。車主Speed521說：“試駕2017款廣汽豐田漢蘭達的時候明顯感覺剎車行程較長，剎不住，2018款剎車有所改善”。

● 2017中型SUV新車質量排名TOP2——撼路者

　　2017年度中型SUV質量排名位居亞軍的是福特撼路者，PPH值為155，遠低于細分市場內和行業總體水平（PPH數值越小，代表質量越好）。印象標簽中，質量好、配置夠用、性價比高是車主常提到的關鍵詞。從主要質量問題分布來看，撼路者主要在行駛過程、車身外觀以及內飾部分發生質量問題較多，接下來我們就把這幾項展開來看。

★ 撼路者在行駛過程的主要質量表現：

　　經過我們統計，撼路者在行駛過程方面，剎車有噪聲、怠速時車身明顯抖動、輪胎有其他缺陷這三項問題發生幾率較高，PPH值均為7.3。其中車主中年游歷男分別在購車1年1個月和11個月反饋空檔怠速抖動這一問題。此外，車主刺刀139也吐槽到：“怠速抖動比較明顯，還有地板共振的現象”。至于剎車有噪聲、輪胎有其他缺陷我們在車主口碑中沒有發現，預計發生幾率較低。

★ 撼路者在車身外觀的主要質量表現：

　　總體來看，撼路者在車身外觀方面的主要問題種類較多，但PPH值都處于3.6-1.8之間，可見發生幾率并不高。翻看車主口碑，我們并沒有看到關于車輪破損/刮痕/損壞和車門飾板有縫隙/無法閉合歪掉的相關描述，不排除與部分車主開著愛車進行越野所導致。

★ 撼路者在內飾部分的主要質量表現：

　　從內部部分的表現來看，主要問題集中在內裝材質易磨損，但車主主要反饋為做工問題。例如車主左岸遙望說：“內飾做工稍顯粗糙，硬塑料過多，接縫不整齊”。此外，車主哥哥是超哥同樣吐槽說：“內飾裝配和做工有待加強，檢查后發現前擋右邊的塑料出現翹邊的情況”。因此，關于易磨損問題與日常使用習慣相關，預計為個別現象。

車型小結：

　　撼路者在質量方面的表現可圈可點，PPH值為155，相比漢蘭達稍顯遜色。撼路者一直以越野形象著稱，但行駛過程中的出現的問題雖然幾率不高，但種類達到10種，同時在車主口碑中關于怠速時車身抖動的反饋較多，可能有多種原因，值得引起廠家重視并改善。

● 2017中型SUV新車質量排名TOP3——樓蘭

　　樓蘭成為2017年度中型SUV質量排名季軍獲得者，PPH值為160，低于中型SUV細分市場和行業總體水平（PPH數值越小，代表質量越好），這說明樓蘭的質量表現良好。耐用可靠、內飾滿意、性價比高是口碑車主們常提到的印象標簽。

　　從具體的主要質量問題分布來看，樓蘭主要在行駛過程、內飾和車身外觀部分出現質量問題的幾率較高。其中行駛過程和內飾兩部分的問題各占比25%，可見問題較多。

★ 樓蘭在行駛過程的主要質量表現：

　　從統計結果來看，樓蘭在行駛過程中主要質量問題表現為車子底部有異響以及怠速時車身會明顯抖動，百車故障數各為8.9個。車主肥仔好憂傷吐槽說：“剎車真空助力泵異響，左前避震彈簧螺絲經常松動性異響”。另外車主hangx1224反映說：“有類似手動擋發動機脫檔的那種低頻振動的共振現象，D擋停車抖動會有輕微的抖動”。從車主的反饋情況來看，兩種質量問題均有實際情況發生，可見并不是個例。

　　異響和車身抖動這兩個問題都會影響到車主日常使用，目前發生的幾率不是很高，希望廠家可以提供有效的解決方案，掃除車主的顧慮。

★ 樓蘭在內飾的主要質量表現：

　　樓蘭在內飾部分的主要問題種類較多，達到10種，其中中控臺有異響發生幾率較高，PPH值達到8.9個。從車主口碑來看，車主肥仔好憂傷在行駛5000公里后，吐槽了中控臺異響問題，車主liyong0218說：“中控臺有異響，在行駛過程中遇到顛簸路段能聽到中控部分明顯的滋滋聲”。此外，車門內飾版有間隙/無法閉合也是內飾部分發生幾率較高的質量問題。

★ 樓蘭在車身外觀的主要質量表現：

　　從統計結果來看，樓蘭在車身外觀方面的問題種類較少，為7項，其中車門飾板有縫隙/無法閉合歪掉、車身風噪聲過大、后備廂門不易開啟/關閉是排在前三位的問題，但PPH值為2.2-6.7之間，處于發生幾率不高的水平。

車型小結：

　　樓蘭在2017年度中型SUV質量排名中位居第三位，PPH值相比漢蘭達與撼路者略有差距，但質量表現同樣不俗。從市場表現來看，樓蘭在質量方面的口碑并沒有延續到實際銷量上。樓蘭2017年月均銷量保持在2000-3000臺，是東風日產旗下銷量貢獻較低的一款車型，不知質量可靠是否與較為輕松的生產節拍有關。

●全文總結：

　　本期2017年中型SUV新車質量報告到這里告一段落，相信看到文章的您對三款詳細解析的車型質量表現有所了解。巧合的是，漢蘭達、撼路者以及樓蘭均為合資品牌車型，中國品牌并沒有上榜，這就需要自主品牌要在質量上進行更加嚴格的把控。

　　從整體來看，中型SUV市場產品在質量方面與去年持平（注：2016年中型SUV的PPH值為273），這證明廠家還需要繼續在質量上更加嚴格把控，專注提升產品品質。（文/汽車之家 張雪蓮）