預計有46款 上海車展年內上市轎車匯總

● 賓利慕尚創始人典藏版

新車特點：客戶可對車輛進行定制，限量100臺。

　　在2019上海車展上，賓利慕尚(參數|詢價)創始人典藏版亮相。新車是為紀念即將到來的賓利100周年特別設計，將于2019年——即品牌成立100周年向客戶交付，由于使用了珍貴的賓利8升車型曲軸飾片，所以該車將限量生產100臺。

　　賓利慕尚創始人典藏版由賓利汽車個性化定制部門Mulliner打造而來，新車為向賓利汽車創始人華特·歐文·賓利先生（W.O.Bentley）于1930年設計的8升車型致敬，該車型也是賓利先生親自主導設計的最后一款賓利產品。該車最大的亮點在于車內后排扶手上的飾片使用了原賓利先生的私人座駕——賓利8升車型的發動機曲軸部件切片而成。

　　外觀設計上，賓利慕尚創始人典藏版也將整體風格趨近于賓利8升，選用寶石黑（Onyx）車身外漆，并裝飾以鍍鉻引擎罩飾條，與經典的賓利立標LOGO呼應。此外，新車還可選裝鍍鉻散熱器外殼與格柵。除車身下部帶有“W.O.Bentley”字樣的簽名徽章，輪圈中心及迎賓踏板上同樣裝飾有賓利品牌100百周年紀念徽章。其中值得一提的是，位于輪圈中心的徽章可在車輛行駛時仍保持靜止。

　　此外，新車采用了復古皮革進行內飾包裹，選用復古火紅色（Fireglow Heritage）以及現代賓利車型可選用的火紅色（Fireglow）真皮飾面，完美搭配鯨魚黑（Beluga）真皮飾面裝飾細節與縫線，詮釋了賓利8升的經典內飾風格，并在座椅頭枕上以刺繡手法呈現了賓利先生的簽名。儀表盤飾板和方向盤采用深色啞光胡桃木（Dark Stained Burr Walnut）打造而來，在后排扶手后方由Mulliner部門打造的具有燈光效果的雞尾酒儲藏柜非常精致，此外，典藏版慕尚車型配有火紅色（Fireglow）羔羊毛地毯、精制平底玻璃杯、后窗私密遮簾，以及后排信息娛樂系統。

　　根據官方透露，客戶可根據自己的需求在慕尚家族的三款車型當中（即慕尚、慕尚極致版和慕尚長軸距版）選擇進行專屬定制，中國首發版基于慕尚長軸距打造，所以該車的動力和尺寸也將隨選擇車型的不同而擁有不同的參數。

點評：

　　奢華是慕尚典藏版的重要追求，獨特的用料和配色對于用戶而言絕對是一種身份的象征。由于中國首發版車型是基于長軸距版打造，官方稱未來該典藏版還可基于慕尚、慕尚極致版和慕尚長軸距版定制來滿足用戶的需求，相信每臺定制車型都將是絕無僅有的。

● 長安歐尚E01

新車特點：雙門雙座微型電動車，造型十分科幻。

　　在剛剛開幕的2019上海車展上，長安歐尚全新純電動微型車——歐尚E01發布。新車外觀采用極具科幻感的設計語言，同時采用雙門設計。

　　外觀方面，歐尚新車設計語言獨特，極具科幻感。車頭采用全封閉式設計，兩側大燈的造型科技感十足。下方采用貫穿式的前保險杠造型，兩側搭配有C字行行車燈。車門側面配有黑色裝飾板及鍍鉻條，同時鍍鉻條上還設有其品牌的英文LOGO。車尾造型與車頭相呼應，同時E01尾燈為其最大的亮點所在，采用一整圈環形尾燈的設計，相當吸引眼球。

點評：

　　與許多雙門微型車一樣，歐尚E01主打入門代步市場，緊湊的體型十分便于尋找車位。目前官方還未公布這款車的電機參數和續航表現，但我們預計受到車身尺寸的影響，其長途行駛能力或許還是會有所限制。

● 上汽大眾全新Polo Plus

上市時間：預計2019年6月上市。
新車特點：基于MQB A0平臺打造，軸距加長。

　　上汽大眾為我們帶來了全新Polo Plus（即全新一代大眾Polo）車型。新車外形延續了海外版的風格，相比現款造型更加犀利，視覺上更加扁平。

　　外觀方面，新車外形延續了海外版的風格，相比現款造型更加犀利，視覺上更加扁平。其大燈采用多邊形造型，大燈內部增加了“Y”字造型，設計上更注重細節。而尾燈依然十分碩大，這個風格與現款比較相似，細節上更加豐富，內部也有類似“Y”字形的設計元素。

　　同時，新車腰線較高，車窗較扁平，所以看起來要更有運動感。輪圈造型為雙五輻條樣式，高亮銀色搭配高亮黑色，造型比較別致，細節上也有很特別的處理。此外，其側面有兩個比較顯眼的徽標，一個是位于B柱上的b字標志，表示這款車采用了Beats音響系統。另外在C柱我們看到了Polo Plus+字樣，也許未來新車定位會高于現款Polo。

　　尾部方面，車尾造型依然很敦實，一條貫穿尾門的硬折線比現款高度更高，從而降低了視覺上的重心。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4053/1740/1449mm，軸距達到2564mm，相比現款車型更長更寬，高度略微降低，但軸距增加了94mm。

　　Polo Plus內飾仍然是熟悉的大眾設計風格，車身同色飾板的加入是整車內部看起來更年輕一些。8英寸中控屏支持CarPlay、CarLife互聯應用。動力方面，新車繼續使用1.5L自然吸氣發動機，傳動系統匹配5速手動或6速手自一體變速箱。

點評：

　　作為合資小型車領域的標桿車型之一，全新的Polo Plus要比現款Polo確實年輕了許多，更長的軸距或許能夠改善現款車型后排狹小的窘境，改善乘坐舒適性。唯一的1.5L發動機是大眾品牌許多入門車型的主打機型，我們預計未來Polo Plus也將主打入門車市場，以低價精品贏得用戶芳心。