飛度領銜 2019東京車展首發新車匯總

● 鈴木Hustler

　　在本屆東京車展上，鈴木發布了兩款基于旗下K-Car車型HUSTLER(參數|詢價)的概念車，一輛偏重城市玩樂屬性一輛偏重戶外功能體驗。

　　這款橙色的HUSTLER概念車采用明亮的車身涂裝與拉花讓這款微型車更加多彩、時尚，車內的車漆同色裝飾件也讓整個車廂看上去活力十足。新增的車頂架能夠為用戶提供額外的裝載空間。

　　此外，這輛概念車還換裝了花紋更加粗獷的越野輪胎，為拓展生活場景奠定了基礎。不過鈴木并沒有就這款概念車的量產化做更多闡述。

● 鈴木Combi Every

　　在本屆東京車展上，鈴木發布了基于旗下微型商用車Every的概念車——Combi Every。

　　這款概念車為鈴木與知名母嬰品牌Combi聯合打造，旨在為公眾展示一個可在大型活動、公共空間甚至自然災害（考慮到日本是一個處在地震帶上的國家，這樣的場景設定還是十分合理的）等不同場合解決換尿布、哺乳等棘手問題的方案。

　　鈴木Every是一款尺寸滿足日本輕自動車規格的汽車，雖然外部尺寸一般，但內部空間表現幾乎做到了極致，其中1910毫米的車廂內部裝載空間長度，1385毫米的車廂內部寬度1240毫米的車廂內部高度，775毫米的側拉門開口寬度和1255毫米的側拉門開口高度都是同級別最佳。作為一輛在社會中扮演著重要角色的汽車，鈴木此次推出的Combi Every概念車為大家展示了又一個細分市場的可能性。

● 鈴木HANARE概念車

　　在本屆東京車展上，鈴木發布了一款自動駕駛的概念車HANARE，該車旨在展示未來生活中一個高效移動空間的可能性。

　　從造型上看HANARE概念車已經并且了傳統意義上“擋風玻璃”的概念，車頭、車側與車位部分的玻璃更像是房間中的窗戶，而四輪貼近車輛四個角的設計最大限度地保證了車內空間的完整性。

　　HANARE在日語中的意思為獨立的小屋，由此得知這款無人駕駛汽車主要側重與車內乘客在通勤時的舒適性，車內的氛圍更像是在家里而非交通工具。此外，設計師還為車內乘客的高效溝通做了特別的設計。這款概念車向大家展示了未來出行場景中的一個可能性，既車內空間是個人生活方式的衍生，人們可根據自己的偏好來裝點、設定自己的出行空間，而在不同出行空間中的自由切換也是在出行中保持愉悅感的途徑之一。

● 鈴木Wako SPO概念車

　　在本屆東京車展上，鈴木Wako SPO概念車正式亮相。該車定位雙門轎跑車，目前官方并未透露量產計劃。

　　從外觀來看，前臉采用較為細長的前格柵設計，搭配圓形的前大燈組，整體看起來較為精致可愛。此外，新車取消了后視鏡設計，成為一大亮點。

　　在顏色搭配方面，新車采用了銀色與綠色的雙色車身設計。在動力方面，該車將搭載插電式混合動力系統，但官方并未透露量產計劃。

● 馬自達MX-30

　　2019東京車展上，馬自達首款量產電動車——MX-30純電動SUV車型正式亮相，新車將搭載35.5kWh的電池組，續駛里程將超過200公里，預計在2020年晚些時候在海外上市。

　　從外觀來看，新車采用了馬自達標志性的Kodo“魂動”設計語言，流線造型車身設計，讓新車看起來更加精致，且凸顯了力量感，值得一提的是，新車采用了對開門式設計。雙色車身搭配，進一步滿足當下年輕消費者對個性的需求。此外，充電接口設計在車輛后方右側。尺寸方面，新車長寬高分別為4395/1795/1570mm，軸距為2655mm。

　　車尾來看，整體設計風格簡約時尚，黑色車頂與下部包圍相互呼應，層次感飽滿。牌照框周圍的硬直線條凸顯了該車的硬朗風格。細節方面，尾燈點亮后擁有家族標志性風格，展現出這款SUV的靈動氣息。

　　內飾方面，新車采用了左舵車設計，配備了三輻式多功能方向盤，中控臺上方設計了一塊懸浮式中控屏。此外，該車還采用了電子擋把，擋把前方同樣設有一塊多媒體屏幕，擋把后方為旋鈕式多媒體控制機構。值得注意的是，內飾采用了可回收再利用的纖維及環保材質，來呼應其純電動車的身份。

　　動力方面，新車將搭載e-SKYACTIV純電動動力總成，最大功率為143馬力（105千瓦），最大扭矩為265牛·米的電機，并匹配35.5kWh的電池組，新車的續航里程將超過200km。