法系品牌主場作戰！巴黎車展新車前瞻

● 首發：雷諾Master Van H2-TECH氫燃料車型

　　繼2021年10月推出原型車后，雷諾Master Van H2-Tech也將在2022年巴黎車展上首發亮相，但這次是以量產版的形式展出。該車由雷諾集團和氫燃料電池專家Plug Power的合資企業——HYVIA打造。

　　Master Van H2-TECH配備了一個57kW的電機、一個33kWh的驅動電池、一個30kW的質子交換膜燃料電池和四個由弗吉亞提供的氫氣罐，總燃料量為6公斤。電池充滿電需要6個小時，而充滿氫氣只需要幾分鐘。該車提供了12立方米的裝載空間，續航里程達到500公里。

　　HYVIA對其生態系統正在進行戰略布局，其售后服務正在建立，并在歐洲培訓和準備試點經銷商。首席執行官大衛·霍爾德巴赫表示，HYVIA的雄心是“將其整個生態系統部署在地區和專業車隊中，以實現低碳出行”。對此，HYVIA并行推出了首個可在5分鐘內進行加氫的原型加氫站，并表示該設備“能夠在基礎設施仍不完善的地方提供氫氣分配解決方案”，該方案包括綠色氫氣的生產。

編輯點評：

　　雷諾在氫燃料車型方面的持續努力不知道是不是受了日本車企的影響，不過多國企業都在清潔能源領域進行探索總歸是件好事，期待未來氫燃料動力的車型也能將價格拉低到普通人的消費水平，大家在購車的時候也能多一個選項。

● 首發：Alpine全新概念車

　　在巴黎車展期間Alpine將帶來一款全新概念車，目前關于這款概念車的信息還十分有限，官方表示該概念車將呈現出“品牌轉型的新階段”，體現“其產品和運動戰略的未來”。

　　結合此前信息，Alpine此前曾宣布將推出一款名為GT X-Over的純電動跨界車型，其將于局CMF-EV平臺生產，計劃在2025年正式推出。那么這款概念車是否會與GT X-Over有所關聯？就讓我們等到車展上正式揭曉答案吧。

編輯點評：

　　隨著電氣化時代的到來，越來越多的廠商開始推出電動概念車，對此，不少車迷或許也會感到樂此不疲，畢竟，如今的概念車整體越來越科幻，樣式也更加新穎。大家對于這款概念車有何期待？咱們車展見！

● 首發：雷諾4概念車

　　雷諾4概念車將會是一款充滿復古元素，可玩性很強的一款純電動車型，其將基于CMF-BEV純電平臺打造，此前官方發布了它的預告圖，新車將在巴黎車展上正式迎來首發亮相。

　　通過預告圖來看，新車采用了較為平直的線條進行勾勒，整體造型看上去十分硬朗。前大燈采用了非常具有辨識度的LED光源，搭配可發光的品牌LOGO，十分和諧。

　　側面來看，新車前低后高的車身姿態在神韻上與原版雷諾4如出一轍。該車應該是擁有較為寬大的輪拱設計，提升整車的立體感。另外該車在其后方的玻璃上還增加了梯形的光源，這個造型延續了此前雷諾4的設計元素。不僅如此，該車將配備越野輪圈以及寬大的車頂行李架，借此來表明該車擁有較為好的越野戶外能力。

編輯點評：

　　雷諾4算是品牌旗下一款里程碑式的產品，我們可以看到，這款概念車同樣對經典設計元素進行傳承，比如圓形燈組、方頭方腦的設計以及C柱處的梯形飾條，想必這些細節都能夠喚醒車迷們回憶。在本次車展上，雷諾帶來了多款電氣化產品，我們一起來期待它們的表現吧！

● 首發：新款DS7

　　新款DS7這套官圖在6月就與我們見面，本次巴黎車展上我們應該能見到實車。新車作為中期改款車型將針對外觀和內飾進行調整，并計劃明年與中國消費者們見面。

　　可以看到，新款DS 7主要針對大燈組和進氣格柵進行了優化設計，其中LED日間行車燈采用了全新造型，視覺效果更顯精致。多邊形的前進氣格柵搭配菱形網格的中網設計，造型上更顯大氣。新車前格柵的鍍鉻裝飾條與兩側燈組相融合，盡顯時尚優雅的質感。

　　車身側面并沒有什么變化，多條腰線的勾勒進一步提升了車輛的靈動性。相比之下，新車尾部主要對其細節上進行了升級，如采用了升級的尾燈造型，并搭配了深色金屬飾面。此外，新車還將提供19和21英寸輪圈供消費者選擇。

　　內飾方面，新車整體延續了此前具有品味的格調設計。DS 7 OPERA歌劇院版的精致內飾提供兩種顏色的納帕皮革：玄武巖黑和珍珠灰。這款車型的儀表板和門板都應用了新內飾，具有褶皺效果的納帕皮革飾邊，沒有接縫或連接，保持了天然皮革的手感與外觀。

　　新車擁有重新設計的12英寸中控屏，其內部的信息娛樂系統包含了DS IRIS SYSTEM，該系統擁有全新的界面，同時可支持自然語音識別。此外，該顯示屏只需一個動作即可訪問其所有功能：用于控制連接的導航、空調、音樂和旅程信息等。這個大屏幕還可以顯示前后視情況，由新的高分辨率數碼相機提供，并通過Wi-Fi訪問鏡像屏幕功能。不僅如此，新車儀表也為全新的12英寸大型數字儀表板，具有可更改和個性化的顯示屏，針對插電式混合車型還可顯示其能量流。

　　配置方面，DS 7還采用了DS DRIVER ATTENTION MONITORING駕駛員注意力檢測系統和DS DRIVE ASSIST駕駛輔助系統。前者使用2個攝像頭。一個用于檢查車輛在環境中的行為，另一個直接位于駕駛員前方，分析駕駛員的視線及其面部和眼瞼動作，從而判別駕駛員的疲勞和注意力集中程度。

　　此外，DS 7還配備了DS DRIVE ASSIST駕駛輔助系統、自適應巡航控制系統，能在沒有駕駛員干預的情況下啟停和重啟，輔助駕駛員在車道上將汽車定位到想要的位置。

　　動力方面，新車將搭載汽油、柴油和插電式混動三種動力系統，根據市場情況，可以選擇最大功率為130馬力（96千瓦）柴油發動機或130馬力（96千瓦）汽油發動機。其中插混版本車型動力方面有三款車型可供選擇，這三款車型都采用了全新的14.2kWh電池組，基礎車型為前輪驅動，功率為225馬力（165千瓦），另外是兩款四輪驅動車型，分別為300馬力（221千瓦）和360馬力（265千瓦）。后者由DS Performance團隊開發，配備21英寸車輪、380mm前制動器和重新調校的懸架。此外，該車0-100km/h加速時間僅需5.6秒。

編輯點評：

　　新款DS 7依舊保持了一輛有趣的法國車該有的感覺，但無奈的是，該品牌在國內一直處于邊緣狀態。目前國內高價位豪華品牌產品競爭十分激烈，BBA的地位依舊穩固，二線豪華品牌們也跟著內卷，再加上虎視眈眈的造車新勢力們并未停下沖高端的腳步，明年新款DS 7面臨的局面依舊不容樂觀。

● 全文總結：

　　以上便是2022巴黎車展重磅新車前瞻的全部內容了，這場闊別數年的汽車盛會將會在10月17日正式拉開帷幕，屆時，這些車型將會悉數與我們見面。相信無論是法系品牌的“猛踩電門”還是中國品牌的強勢表現都給您留下了非常深刻的印象，屏幕前的您一定已經迫不及待想要見到它們了；后續我們將會為您帶來更加詳盡的新車報道，2022巴黎車展我們不見不散。（文/汽車之家車聞團隊）

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