涉20款 上海車展重磅新車前瞻（下）

◆ 日產Max-Out概念車
車展動作：首發

　　 日產Max-Out概念車在2021年Nissan Futures活動上完成數字化首秀，此次上海車展，其將首次以實車形態亮相中國。憑借日產Max-Out概念車型，日產汽車將通過企業長期發展戰略——“日產汽車2030愿景”（Nissan Ambition 2030）為消費者提供更適宜的出行環境，滿足可持續發展社會的需求。

　　日產Max-Out是一款純電動敞篷概念車，這款車主要的特點是展示在電動化架構下，跑車擁有的超輕量、低重心的設計風格。它擁有低矮的車身線條，前臉造型別致，全車多處加入了熒光綠裝飾，U型格柵、狹長的LED燈組以及后掠式擋風玻璃，輪圈造型采用了3D圖案，營造出極其強烈的未來感。此外，該車還結合了空氣動力學的設計，擁有較低的風阻系數。

　　座艙內部，中控臺前方呈現出一體式顯示屏，方向盤將科幻與運動相結合。值得一提的是，該車的座椅具備“變形”的能力，在副駕駛不需要坐人時，座椅可以放倒與地板融合，提供更多的空間。

編輯點評：

　　為了順應電驅化未來的快速發展，滿足中國市場的需求，日產汽車還將在車展期間推出一款專為中國消費者設計的純電動概念車型以及其他概念車型，同時也會展出多款搭載日產純電動技術和e-POWER技術的電驅化車型，展現車輛的駕駛、驅動以及與社會的融合。

◆ 星途星紀元STERRA ES
車展動作：首發

　　 星紀元STERRA ES（內部代號E03）基于奇瑞集團高端電動平臺E0X打造，是星途旗下首款高端智能純電動轎車，繼4月7日公布正式中文名后，其將在上海車展首次公眾亮相。新車預計于2023年底上市，將與比亞迪漢、小鵬P7等車型展開競爭。

　　外觀來看，新車整體設計較為科幻，車頭部分采用貫穿式的LED日間行車燈組設計，前包圍線條犀利，兩側外八的通風開口布局讓新車看上去更加動感。車身側面采用轎跑造型，車身線條輕盈流暢，勾勒出富有張力的動感造型，具有極強的優雅和活力。平整車門與隱藏式門把手讓新車看上去干凈利落。據息，新車的車長大約4.95米，軸距大約是2.9米，寬度大約是1.96米。

　　車尾超低車身塑造出優雅溜背造型，流暢的車頂輪廓與尾部自然銜接。新車同樣配備貫穿式的尾燈組，與前大燈組遙相呼應。預計新車將擁有激光雷達可選，并配有更加智能的駕駛輔助功能。

　　內飾方面，根據此前曝光的諜照來看，新車將采用一塊長方形的全液晶儀表盤，并搭配雙輻式多功能方向盤，中控中央配備了一個懸浮式設計的大尺寸觸控屏幕，中央通道區域則取消了物理按鍵，僅保留了杯架與儲物空間，整體設計上看上去具有很不錯的科技氛圍。至于動力部分，目前僅知曉該車將采用純電動動力驅動，其他參數官方并未透露更多信息。

編輯點評：

　　星途汽車旗下高端新能源品牌——星紀元STERRA于4月7日正式發布，該品牌將會打造中型至中大型轎車、SUV、MPV等多種產品，動力系統包括純電和增程式，產品命名方式將以STERRA+英文字母組成，首款純電動轎車（E03）STERRA ES以及首款純電動SUV（E0Y）STERRA ET將作為先遣隊，率先在2023年內上市，進一步填補星途在純電領域的空白。

◆ 福特探險者Timberline
車展動作：上市

　　福特探險者Timberline是基于普通版探險者打造，將展現出極致的越野風格。此前，Timberline版本僅在美國地區推出，引進國內后，新車將搭載2.3T發動機，預計有望在4月開幕的上海車展上首發并上市。

『海外版官圖』

　　外觀方面，新車采用了具有極致越野風格的設計，前進氣格柵使用了非常硬朗的蜂窩網狀結構，貫穿式的LED燈組將兩側大燈相連接，提升了車頭視覺寬度。同時新車前包圍下方還配備雙邊拖車鉤，下方還有銀色的下護板點綴，整體風格非常硬朗。

　　車身側面，新車采用了橙色與黑色的雙色車身設計，并在C柱部分粘貼有Timberline版本的徽章以展示新車的獨特性。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5066/2004/1797mm，軸距為3025mm，在車身高度方面升高了19mm的高度，增加了通過性。

　　車尾部分，新車配備了一個車頂擾流板，兩側C形尾燈由一個黑色的裝飾面板相連接，形成貫穿式設計，后備廂左下角也標有“Timberline”的文字信息，后包圍采用了分層式的設計，銀色的后護板則展現出了新車獨特的越野屬性。

　　動力方面，新車依舊搭載2.3T渦輪增壓四缸發動機，最大功率276馬力，與普通版車型一致，最大扭矩425�！っ祝瑐鲃酉到y將匹配10速手自一體變速箱以及四輪驅動系統。

編輯點評：

　　福特探險者Timberline于2021年北美市場推出，當時官方將其形容為歷史上越野性能最強的探險者，其主要競爭對手也是瞄準了Jeep大切諾基L等。此次它引入國內市場，對于喜愛戶外出行的用戶們來說又將會提供多一種選擇，其定價也值得期待，作為參考，現款探險者共有4款車型在售，售價區間為30.98-37.98萬元。

◆ 猛士M917
車展動作：預售

　　猛士M917是猛士科技旗下首款車型，定位于純電動豪華越野產品，競爭對手包括悍馬EV等等，將于上海車展上正式公布預售價。該車基于M TECH猛士智能越野架構，該架構采用支持5G通信、千兆以太網等技術的域控集中式電子電氣架構，最全面的電控智能化底盤系統等。

　　外觀方面，新車棱角分明，采用梯形的中網設計，內部波浪造型，前大燈采用X型的交叉日間行車燈設計。整個保險杠的設計進行了煥新設計，更符合量產車的設計。從前車窗的各種探頭等設備來看，預計新車有可能還會搭載相關輔助駕駛系統，此前發布會稱，新車將具備L3智能駕駛輔助系統。

　　車輛尾部，十字尾燈得以保留，后車窗的尺寸也不小，車尾采用“小書包”式的外掛備胎，后尾門采用側開式設計。后保險杠也進行了優化，采用量產車的設計。車尾我們看到猛士917的標識，疑似新車名稱。

　　內飾方面，新車整體內飾仍然是硬派SUV的設計風格，與外觀一樣見棱見角，并且有著美系車的設計特點，新車采用懸浮式的儀表盤和中控屏，同時，還有流媒體后視鏡，整體配置看上去將會相當豪華。

　　動力方面，預計量產版會延續概念車的動力儲備，整車搭載四電機驅動，1000匹馬力的動力輸出，0-100km/h加速4.2秒，這讓爬坡、沖沙等越野場景有著更強的持久動力。

編輯點評：

　　雖然猛士科技與東風猛士是相互獨立的品牌，不過從產品來看，即便是進入新能源賽道，猛士科技依舊保留著十分硬核的態度，不僅外觀設計霸道，動力性能也十分強悍。此前曾有消息猛士M917或定價在70萬元以上，那么是否真的如此？我們一起期待上海車展揭曉答案吧。

◆ 福特銳界L
車展動作：正式上市

　　全新一代福特銳界L將于上海車展正式上市，目前，新車處于預售階段，預售價格區間為22.98-31.98萬元。結合此前的消息，新車將會率先推出燃油版本，混動版車型預計將在7月上市。

　　外觀層面，全新銳界L發生了翻天覆地的變化，前臉采用造型更為犀利的大燈組，貫穿式LED日間行車燈是時下流行的設計方式，并與前進氣格柵完美的融合為一體。多邊形前格柵的輪廓與上一代車型略有差異，內部細節則一改以往橫條幅的設置，黑/銀相間的矩陣式紋理更具有運動氛圍。ST-Line車型黑化的更為徹底，除了全黑中網外，前保險杠處大面積的黑色飾條也與普通版形成鮮明差異。

　　車身側面，全新銳界L身形魁梧，黑化的懸浮式車頂以及腰線下方的黑色飾板與車頭風格一致，同時C柱的設計極為特別，其下方還擁有“L”字樣以彰顯其加長加大后的碩大身材。具體來看，整車長寬高分別為5000/1961/1773mm，軸距2950mm，車身尺寸迎來全面增長，其中軸距相比上代車型增加100mm，遠超老對手漢蘭達。

　　車尾部分，貫穿式尾燈同樣采用大面積黑色元素勾勒，燈組內部細節也要比上代車型更為豐富，有助于營造出尾部的層次感。后保險杠底部將黑色飾板與銀色飾條結合，搭配隱藏式排氣布局，整體視覺效果簡約精致。

　　全新銳界L的內飾部分與這一代蒙迪歐風格相近，進入車內視線首先就會被27英寸大連屏所吸引，另外還有HUD抬頭顯示。普通版車型采用米色與黑色相間的色彩搭配，中控臺空調出風口、座椅等細節處點綴橙色元素，看上去很顯檔次感。而ST-Line車型則為全黑色內飾，并搭配大量的紅色紋理，座椅椅背處還擁有“ST-Line”紅色標識，以強化運動氛圍。

　　主打大空間的全新銳界L采用2+2+3以及2+3+2的七座布局，座椅配置相對豐富。第二排座椅是全車最有特色的部分之一，雙0重力懸浮式頭等艙座椅支持三種模式一鍵切換（一鍵云端舒享、一鍵巡航舒適、一鍵私人專享），并匹配無線充電、二排雙獨立腿托、獨立座椅通風加熱、60°座椅調整角度及溫區控制。

　　從官方公布的具體配置來看，入門的銳界L 2.0T EcoBoost兩驅時尚型會配備電動全景天窗、三區自動恒溫空調、感應雨刷、LED車內氛圍燈、13.2英寸中控屏、12.3英寸全液晶儀表、8揚聲器音響、ACC全速智能自適應巡航、LC智能領航輔助系統、DAS疲勞駕駛預警、TSR智能交通標識識別、ESA緊急轉向輔助、PIB碰撞后主動制動，此外該車還擁有包含信號燈信息推送、闖紅燈預警、綠燈起步提醒等的車路協同系統，可以說相比現款產品提升十分明顯。

　　動力系統部分，該車提供EcoBoost 2.0T以及2.0T混動系統，前者最大功率為252馬力，最大扭矩378N·m；后者最大功率為275馬力，最大扭矩405N·m。電子擋把造型很有科技感，擁有多駕駛模式切換等功能，匹配智能電控機械四驅系統。官方公布混動車型的0-100km/h加速時間為7.1秒，WLTC工況下油耗為6.31L/100km，一箱油續航可達1188km。

編輯點評：

　　全新銳界L可以說是迎來了全方位升級，曾經的它在大家心中或許是一個比較傳統的存在，不過如今，這位老朋友換上了一身新裝備，無論是全新的貫穿式中控大屏，還是2.0T混動版車型的問世，無疑都會讓它的競爭力再上一個臺階。在如今這個年輕化、智能化的時代，迎合時代的潮流或許才是最正確的選擇，而全新銳界L已經邁出了這一步，它未來將會收獲怎樣的市場表現呢？我們拭目以待。