【汽車行業周報】-馬斯克涉政過多股價大跌，緊急落地中國FSD

4. 沖刺IPO長達21年，奇瑞汽車終于遞表港交所

2月28日，奇瑞汽車股份有限公司正式向香港聯合交易所提交上市申請書。此次奇瑞汽車IPO由中金公司、華泰證券及廣發證券擔任聯席保薦人，募資規模尚未披露，但市場預計其估值約為500億元人民幣。

奇瑞汽車年銷260萬輛汽車，位列全球第十一大乘用車企的奇瑞汽車，沖刺IPO 21載后，迎來了新進展。

拓展閱讀：

1. 奇瑞是中國唯一未上市的大型傳統車企

a. 奇瑞汽車成立于1997年，總部位于安徽蕪湖，是中國唯一未上市的大型傳統車企，也是中國最大的汽車出口商之一，自2003年起連續22年位居中國品牌乘用車出口第一的身位。

2. 奇瑞是中國第2大自主品牌及全球第11大乘用車公司，但新能源落后

a. 奇瑞汽車旗下擁有奇瑞、捷途、星途、iCAR和智界五大品牌，覆蓋燃油車、新能源車及商用車全品類，業務遍及全球80多個國家。截至2024年底，奇瑞全球累計用戶超1400萬。

3. 上市是最緊要任務，出口不利和國內競爭加劇

a. 俄羅斯和南美是奇瑞主要出口市場，可近期，俄羅斯市場傳來不利消息。2月5日，俄工業和貿易部長阿里漢諾夫在國務會議上說，三個中國品牌的卡車存在嚴重缺陷，俄需要對進口汽車進行更嚴格的認證，特別是合規性檢查。

b. 阿里漢諾夫還表示，需要阻止中國汽車在俄羅斯市場占據過大份額。

短評：

奇瑞近年的快速發展主要依賴出口，其中特別是俄羅斯和南美貢獻最大力量。但出口市場，除了國外關稅和俄羅斯等收緊進口政策，國內的老對手們，也已經在國際市場同步競爭。而國內智駕戰在2025又再度升級，奇瑞在新能源、智能化、高端化、出口4個方面都面臨較大壓力。