預防追尾！汽車主動預防碰撞系統簡析

● 本田CMBS系統

　　本田算是日系品牌中的技術派之一，本田的CMBS（Collision Mitigation Brake System）系統最初研發始于2003年，最初裝備美版雅閣，隨后開始在謳歌的部分車型上（包括RL、MDX和ZDX）裝備。這套由本田自己開發的“碰撞緩解制動系統”其主要原理是，當毫米波雷達探測到前方行駛的車輛，判斷有追尾的危險時用警報的方式提醒駕駛員，繼續接近前車時輕輕制動，以身體感受進行警告。當判斷出難以避免追尾時，CMBS會采取強烈制動措施，和駕駛員自身的制動一起降低追尾車速，以便有效地幫助駕駛員避免和降低一旦追尾時的損傷。

『謳歌MDX』

　　當駕駛者所在車輛的車速高于10英里（15公里），CMBS系統啟動，通過車頭的傳感器探測與前車之間的距離，當系統認為有可能導致追尾時，除開提醒駕駛者和制動之外，也會自動收緊安全帶（E--Pretensioner系統），確保對前排乘客的約束作用。同時，在車輛自動制動時，也會點亮剎車燈，提示后車保持安全距離。當本車與前車車速的差距小于10英里（15公里）時，這套系統將不起作用。

　　由于信息采集自前置傳感器，因此前面的探頭上的冰雪、泥濘必須及時清潔，也不能用其他物體覆蓋，不然CMBS系統會自動關閉。在異常擁堵、越野、山路等極端情況下，CMBS系統也可以手動關閉，并在儀表盤上面顯示。同時，當VSA等主動安全系統關閉之后，CMBS也會處于關閉狀態并有所顯示。

　　本田在2011法蘭克福車展上推出了歐版第九代思域，除開更為運動的前臉和掀背式造型設計之外，它已經裝備了本田的CMBS系統，可以有效提高車輛的行車安全性。

『第九代思域歐版車型』

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　　編者語：由于本田主要是在謳歌這樣的高端品牌或者里程這樣的旗艦車型上裝備CMBS系統，因此國內消費者對它并不熟悉，這套系統在技術上已經比較成熟，實際上就是針對車型定位區別對待而已，這次國產的新思域并沒有見到這套系統，希望以后國外廠商對于中國消費者也能一視同仁。