預防追尾！汽車主動預防碰撞系統簡析

● 沃爾沃City Safety系統

　　安全性幾乎已經成為沃爾沃品牌在中國消費者眼中的最深刻印象，而沃爾沃標志性的City Safety系統自然也成為了各種主動預防碰撞系統中名氣最大的系統之一。City Safety系統首先于2007年裝備在S80上面，其后在XC60、S60、XC70等車型上都有配備。因為根據調查，75%以上的碰撞都是在30公里時速及其以下發生的，因此這套系統研發的初衷也主要針對低速碰撞。

『沃爾沃S80L』

　　和上面三種主動安全系統不大一樣，City Safety系統不是通過雷達，而是通過發射激光束，然后傳感器采集發射的光束，從而搜集車輛前方的路況信息（探測距離約為4米，相對于其他三種距離短些，這也是該系統主要考慮城市低速路況所致），并通過抬頭顯示器（HUD）為駕駛者提供提示警示信息。

　　當車速高于30公里/小時時，City Safety系統即開始工作，掃描車輛前方的障礙物，通過車輛與前方障礙間的相對速度和距離判斷是否有碰撞的風險，如果系統判斷兩者的碰撞時相對速度大于15公里/小時，則會通過前擋風上的紅色警示燈對駕駛者提供預警。如果系統已經提示駕駛者，但駕駛者沒有響應，則采取自動制動措施直至車輛靜止。對于時速在15到30公里之間的情況，系統則根據計算結果減速以避免碰撞。不過要注意的是，剎車系統的自動制動時間約為1.5秒，如果駕駛者沒有繼續采取動作踩下制動踏板（比如駕駛者突發疾病失去意識這樣的極端情況），還是會發生輕微的追尾。

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　　編者語：與前述三種安全系統相比，沃爾沃City Safety系統的設計針對性非常明確，就是在城市路況中使用，因此它的作用距離也是最短的，不過在實際體驗中，City Safety系統的實用性還是不錯的，同時作為一個以安全性著稱的品牌，沃爾沃更是在幾乎全系車型上普及了這套系統，這一點也值得肯定。

　　小結：其實除開奔馳、本田、沃爾沃、豐田之外，奧迪、福特、大眾各大廠商均有對應的主動安全防碰撞系統，而且現在B級、思域這個級別的車型上也開始裝備這樣的安全配備，我們也希望在更多的家用車，尤其是國產車型上能見到這類頗具實用價值的安全設備，哪怕是列入選裝也好。（文/汽車之家 侯杰）