設計師傳紀(6) 駕馭躍馬的賓尼法利納

■ 在中國淘金的賓法

　　從1995年起，賓法開始了同中國汽車企業的合作，哈飛汽車是中國第一家與之合作的公司。隨著同中國企業合作取得的收益，賓法正在不斷擴大其同中國汽車業的合作。正在為哈飛、奇瑞、華晨、長豐等一些中國自主汽車企業設計新款汽車產品。可能是對于中國市場還不夠了解，加上其他方面的因素，賓法的初期中國市場作品屢屢失敗，哈飛的幾款產品，如中意、路寶都銷量慘淡，即便是造型得到大眾首肯的哈飛賽豹，最終也黯淡退市。

　　先期的失利讓賓法再度審視中國市場，此后的一系列新作取得了突破，以中華駿捷、奇瑞A3、M14為代表的車型，讓中國消費者眼前一亮，盡管最后這些車型或銷量平平，或半途夭折，但是從設計的角度看，賓法的設計絕對無可挑剔，同時對于以前一貫以模仿為主要開發途徑的中國自主品牌車企找到了一條捷徑——外包設計，因而來自中國的訂單開始源源不斷地流向了賓法。

　　根據不同企業的需求，賓法的一系列中國市場新作品也出現在了車展展臺上，而有的如中華H530、中華V5已經投放市場，從消費者的良好反響看，這些產品確實體現了賓法的深厚功力，同時也迎合了車企這些客戶的一些需求。由于中國國內的設計師隊伍離獨立、成熟設計汽車產品還有一定距離，為了擺脫最初模仿為主的設計路線，賓法未來在中國的業務還有望進一步擴大。

總結：

　　回顧賓法走過的80多年歲月，可以說在意大利人追求藝術和完美的天性下，賓法的設計師們塑造了一個又一個的經典車型，尤其是法拉利幾乎就是賓法設計的代名詞，而賓利法利納家族也為這些作品傾注了相當的心血。當然賓法也有一些設計不如人意，不過他們在設計上深厚的積累還是值得中國設計師學習的，另外，我們也希望賓法能設計一些更適合中國市場，但又不失個性的產品，點亮消費者的眼球。（文/編譯 汽車之家 侯杰）

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『設計師第七期：哈利·厄爾』

　　哈利·厄爾常被后人稱作“汽車設計之父”，美國老電影中那些招搖過市的大尾鰭敞篷車，抑或帶“火箭”式的尾燈的美國車，它們都是哈利·厄爾獻給一個時代的杰作，第七期我們將對他進行詳細介紹，敬請期待。

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