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3系和翼虎上榜解析E-NCAP年度最佳車型

李博旭

2013年02月19日 01:00 原創來源：汽車之家

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● 現代全新勝達

車型級別：SUV

　　采用流體雕塑設計語言，靈感來自風暴形成過程的全新勝達給人強烈的視覺沖擊力，它也是目前國內一款很受關注的SUV，本次的榜單中也有它的名字，現在就讓我們看看它入選的理由。

『現代全新勝達』

現代全新勝達 E-NCAP碰撞星級：★★★★★
評估類型	評估項目		得分
成年乘員（項目得分/所占項目總分百分比：34/96%）	正面40%重疊可變形壁障碰撞		15.6
	可變形移動壁障側面碰撞		8
	側面柱碰		7.8
	鞭打試驗得分		3
兒童乘員（項目得分/所占項目總分百分比：43/89%）	兒童保護狀態	18個月兒童	11.9
		3歲兒童	11.5
	接口指示	18個月兒童	4
		3歲兒童	4
	安裝方式	18個月兒童	2
		3歲兒童	2
	車輛基礎評價		8
行人保護（項目得分/所占項目總分百分比：25/71%）	頭部		18.6
	骨盆		0.9
	腿		6
主動安全技術（項目得分/所占項目總分百分比：6/86%）	車速限制（主動限制/提醒）		1 （主動限制）
	電子穩定系統（ESC）		3
	安全帶提醒（駕駛員/副駕駛/后排）		2 （駕駛員/副駕駛）

◆ 正面40%重疊可變形壁障碰撞

　　通過分析正面40%重疊可變形壁障碰撞試驗后可以看到，全新勝達的A柱發生4毫米變形，同時油門等踏板向上移動40毫米，只有駕駛席假人胸部，前排乘客左腿被扣除了分數，約束系統保護假人不與車內發生撞擊，但限力力度也存在使假人受到傷害的可能。

◆ 可變形移動壁障側面碰撞

　　在變形移動壁障側面碰撞中，全新勝達的側氣囊及時彈出為假人提供了充分的保護，同翼虎一樣在該項目評級中得到“好”的評價。

◆ 側面柱碰測試

◆ 鞭打試驗

　　全新勝達的鞭打試驗得到3分的成績，這說明全新勝達在被追尾時，駕駛員頸椎的保護還存在薄弱之處。

◆ 行人保護

車型總結：

　　全新勝達同翼虎一樣，在碰撞試驗中變現都比較均衡，沒有明顯短板，取得這樣的成績實屬意料之中。

文章標簽：安全技術

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級別：中型SUV

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