“悅耳”的秘密 Bose音響技術體驗
新一代釹磁鐵低音揚聲器
傳統揚聲器的磁石都被安置在音盆之后，Bose的新一代釹磁鐵低音揚聲器則將磁石布置在了音盆凹陷的前面，使揚聲器厚度降低到僅有6厘米。厚度上的優勢使其更加便于布置，并且降低了濕氣吸收能力，使揚聲器的防水性能得到大幅提升。
50毫米導波管揚聲器
這款小巧的揚聲器與導波管結合使用，僅50毫米的尺寸能夠輕松安裝到車內狹窄的空間中，通過二級磁鐵的設計，使其擁有14毫米的振幅，加上新設計的折環，能夠減少音盆的扭曲，減少失真，并且特殊的設計使其面對大振幅也能有更高的耐用度。
● Bose VideoWave娛樂系統 “一臺電視”搞定環繞家庭影院？
在非汽車音響方面，Bose的音響技術同樣值得我們關注，Bose推出的VideoWave娛樂系統對于傳統的“家庭影院”而言是一種顛覆，因為傳統家庭影院中那些大大小小的各種揚聲器、功放全部消失不見，只需一臺電視，就完成了一個“家庭影院”的布置！難道，一臺電視就能搞定環繞聲？怎么可能？
學問全在電視機內部，低音炮的工作，交給電視及內部的導波管低音箱來完成，這個不難理解，那么環繞聲的問題如何解決？這就要依靠Bose PhaseGuide揚聲器技術了。
如果這樣的技術能夠應用到車內，可以預期帶來的結果同樣會是顛覆性的，對于汽車的結構、空間和重量都能夠做出重大的貢獻，不過車內的空間小、環境復雜、部件數量過多、材質也多種多樣，要把VideoWave娛樂系統移植到車內難度很大，目前來看實現的可能還比較低。
小結：
從30多年老音響的活力依舊到主動降噪和新時代的各種揚聲器技術，Bose讓我們窺見了其實力的一斑，使包括我在內的大多數人了解到“聲音”是多么復雜的一門功課，這也讓我們對開發和匹配原廠定制音響的過程更感興趣。據說原廠匹配的調音工作就要做上千項測試，讓一輛車的聲音品質把耳朵伺候舒服，究竟是多復雜的一件事？（文/圖 汽車之家 范鑫）
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