隔岸觀火 理性解讀2015沃德十佳發動機

● 沃爾沃Drive-E T5 2.0T發動機

　　在2013年，沃爾沃大張旗鼓地“廢黜”了旗下的直列五缸和直列六缸發動機，同時推出了全新的Drive-E系列四缸發動機家族。從此之后，T5和T6不在代表著氣缸的數量，而僅僅代表了動力級別的展示，因為它們都是四缸2.0L增壓發動機。

　　與很多廠家將同一臺發動機調校出不同功率的做法不同，沃爾沃的T5和T6汽油發動機還是有著較為本質的區別的。它們之間的不同點在于，T6在T5渦輪增壓的基礎之上，又增加了一臺機械增壓器，以輸出更強大的功率和扭矩。在這次沃德十佳的評選中，這兩款發動機都順利入圍，然而最終獲勝的卻是平時并不那么顯眼的T5。

　　在沃德的評委眼中，這臺T5發動機在每個方面都做得很好：動力足夠強勁，運轉如絲般順滑，同時的代價僅僅是7.3L/100km的綜合油耗。這些優點令評委們的心中只剩下這臺簡單高效的T5，而忘記了復雜的T6。

● 道奇3.0T 柴油V6發動機

　　提到柴油發動機，大家的第一印象是什么？冒著黑煙的農用機械還是噪音巨大一身塵土的大貨車、大客車？如果再把關聯詞中加入一個皮卡，您的心中是不是已經給了它們“傻、大、黑、粗”這樣的定義。然而，在本次沃德十佳發動機大獎上，道奇這臺3.0L柴油發動機再次斬獲大獎。

　　這臺柴油V6發動機令全尺寸皮卡道奇RAM1500實現了9.8L/100km的綜合油耗，而它的駕駛表現也相當不錯，連續兩年的評選中，它都要比其它的柴油對手們突出那么一點兒。