最貴的竟是織物 路虎攬勝星脈設計解讀

　　在新技術下最先看到的就是改進方向盤，款式上幾乎沒有變化，但是多功能按鍵從攬勝上的全物理按鍵變為了觸控式的，這樣工程團隊就可以在有限的空間里加入更加多的功能。而設計團隊要做的就是在單側大約28mm×35mm的區域內和諧的畫出至少7個功能區塊，每個區塊的大小是有嚴格要求的，這直接關系到用戶體驗，更進一步來說事關安全性，所以Mark告訴我們，“方向盤的設計有很多技術參數，別看那么點空間，寫7、8頁紙都不是問題，太復雜了�！�

　　雙屏系統是星脈的內飾中最亮眼的元素，這套系統由路虎和松下聯合開發，雖然Mark并沒有透露其硬件水平，但是從流暢的體驗和出眾的UI效果來看想必也不會令人失望。

　　可翻轉的上屏一方面是為了提升檔次感，另一方面也方便了不同身高坐姿的駕駛者可以更方便的觀看其內容。上下屏幕內的顯示具有互補邏輯，并且設計團隊為其配備了觸覺反饋系統，也就是震動回饋，他們認為汽車內的所有觸控式的設計都必須要有震動回饋。

　　“我們還在這兩塊屏幕上做了防指紋涂層，這種涂層可以在手指比較干凈的情況下減少指紋，而且我們隨車還給用戶附贈了一塊擦拭布�！盡ark補充道，“當然像蘋果那么領先的IT企業也無法完全杜絕指紋，所以這方面的技術還是在慢慢演化的，目前我們已經用了現有的最好的硬件，相信下一代產品肯定還會做的更好�！�

　　而在屏幕的安全性和兼容性方面，Mark也給出了解釋，車內大面積的液晶顯示屏必定會帶來另一個嚴峻的問題——碰撞安全。所以星脈的顯示屏在開發的時候單這一配件就做過幾百次的碰撞測試，要求在屏幕碎裂的時候絕對不能傷及車內乘客。

　　此外冬季使用的時候，和絕大部分采用電容屏的系統一樣，普通的棉質手套是無法操作屏幕的，就需要使用電容屏專用觸摸手套（馬云家到處都有賣），或是通過語音識別來完成一些常用指令。當然，Mark也提出了一點，冬季駕駛其實并不一定需要手套，因為車里其實是很暖和的。

　　中控臺上的扶手是可以前后滑動的，長途駕駛的時候可以降低疲勞感，人可以坐的很舒服。另一個使用上的好處是，當你使用觸摸屏的時候可以有扶手來支撐你的手臂，作用就類似于平時我們在轎車上操作觸摸屏時把手擱在擋把上一樣。