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未來產品風向標? 上汽大通D90設計解讀

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內飾造型及色彩面料

  對于一款汽車產品,外觀是給別人看的,內飾才是用戶自己要每天朝夕相處的,所以內飾的設計以及色彩搭配的好壞直接影響到了客戶對于這款車型的選擇。大通D90的內飾設計符合時下潮流風格,尤其是那塊12.3英寸的大屏,除此之外,在內飾選材以及色彩搭配上也進行了反復的研究和論證,這里我們請到了內飾設計及色彩搭配工程師——朱雯為我們解讀內飾方面的亮點所在。

上汽大通 上汽大通D90 2017款 2.0T 標準型

  目前大通D90的內飾主打色有全黑、米色和棕色,除此之外還有黑色和激情紅的搭配、黑色和藍色的搭配,后面兩個是根據用戶需求開發的。

上汽大通 上汽大通D90 2017款 2.0T 標準型

上汽大通 上汽大通D90 2017款 2.0T 標準型

上汽大通 上汽大通D90 2017款 2.0T 標準型

  我們都知道在內飾用料上加入更多的軟包處理,可以更好的提升車內的豪華氛圍,在大通D90上就可以很好的體會到這些。如從中控臺一直延伸到兩側車門扶手位置,基本上用戶經常可以觸摸到的地方都加入了軟包覆蓋,而且在面料選擇上也不盡相同。如有的用戶為了追求豪華感,他們對于Alcantara材質非常喜歡,針對這部分客戶我們會在內飾面料選擇上加上這個選項。而像日常我們常見的皮革座椅、織物座椅以及皮織混搭的座椅也均有提供。

上汽大通 上汽大通D90 2017款 2.0T 標準型

上汽大通 上汽大通D90 2017款 2.0T 標準型

上汽大通 上汽大通D90 2017款 2.0T 標準型

上汽大通 上汽大通D90 2017款 2.0T 標準型

上汽大通 上汽大通D90 2017款 2.0T 標準型

上汽大通 上汽大通D90 2017款 2.0T 標準型

上汽大通 上汽大通D90 2017款 2.0T 標準型

  引入C2B理念后客戶的需求量非常大,設計師們會對客戶的需求進行篩選,然后根據可行性進行開發,但是開發過程是需要時間的。比如大家都比較喜歡的這個菱形格的座椅面料,這個菱形格方一點還是長一點?什么比例更好看?門板上面的縫線怎么定位,怎么走線比較順比較直?這些都需要一點一點摳出來,才是現在在產品上所呈現的效果。

上汽大通 上汽大通D90 2017款 2.0T 標準型

上汽大通 上汽大通D90 2017款 2.0T 標準型

  對于色彩判斷要在長期中去體驗和琢磨,顏色本身沒有好壞之分,需要去和材質結合去處理,但是真的掌握色彩技能是需要很多項目和工作去累積的。色彩是一個結合的過程,并不是簡單的搭配或者貴的就好,需要一個平衡的過程,慢慢做到一個比較極致的狀態。

向編輯劉東提問
文章標簽: 設計師訪談
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  • 上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自動四驅 北極星 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.20 36.57 13.10
    測試文章:總有你想不到的 搶先測試上汽大通D90
    評測編輯-王亮:

    上汽大通外形和內飾設計都有一種讓人眼前一亮的感覺。在加速及油耗測試方面,其表現中規中矩,不過36.57米的剎車距離確實讓人驚喜。四驅系統的脫困能力表現優良,后橋差速鎖也可以提供很好的幫助。

    評測編輯-劉東:

    大通D90的加速和剎車成績的表現還是有點超乎我的預料的,11.2秒的加速時間和36.57米的剎車距離,對于這款自重達到2.3噸的車型來說表現還是不錯的。在駕駛方面動力爆發會在中后段,初段響應并不積極,轉向手感適中,開起來并不像一款大車,給我留下了一個不錯的印象。

    評測編輯-柳偉:

    雖然上汽大通D90第一眼給人的感覺很大,不過在細節方面都是實實在在的,12.3英寸的中控屏十分搶眼,座椅按摩/通風、三區自動空調及自動泊車等配置十分豐富,并且多種駕駛模式可以很好的適應各種地形。

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上汽大通MAXUS D90 2017款 2.0T 自動四驅 全配版

指導價:26.69萬
級別:中大型SUV
發動機:2.0T 224馬力...
變速箱:6擋手自一體
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