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● 后懸架對比:CR-V更像全球車
傳祺GS4 PLUS(參數|詢價)和本田CR-V均采用帶有三根橫向控制臂和一根縱向控制臂的E型多連桿式獨立后懸架。但兩款車型后懸架的具體設計還是有較為明顯差異的,下面我們來仔細看看。
考慮到本田CR-V是一款全球車型,更大的垂向輪跳行程可以滿足路況較差國家對底盤通過性的要求。
就輪拱護板這個部件來說,玻璃纖維材質護板在受到車輪卷起的沙石敲擊時,產生的噪音會更小一些。兩款車后輪拱護板的覆蓋區域都較為全面。
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