勇敢者的游戲 賽車史上那些慘烈的事故

■ 印地車賽15輛賽車連環相撞

　　印地車賽起源于美國，1979年舉辦了第一次比賽。需要說明的是，印第車賽不只是美國賽車界參加，歐洲賽車界亦十分重視。相比F1，印地賽車在車重和尺寸上都更大，這就對車手的技術和膽識提出了較高的要求，比賽也更加激烈。從這個層面來講，它更符合美國人的喜好。

　　當時比賽進行到第11圈，15輛車連環相撞，有些賽車飛在半空，還有賽車起了大火，跑道上全是煙霧和火星。而在這次事故中，駕駛77號車的威爾頓從另一輛車身上越過之后，騰空撞向右側護欄。經過兩個小時的搶救后，還是未能挽回這位冠軍車手的生命。

　　錄像回放顯示，丹·威爾頓的賽車之所以翻身是因為它在空中和翻轉的時候毀滅性地撞到了護欄上，隨后導致了著火，車被卡在護欄邊。雖然當時有不少救援人員離他很近，而且很快向他的車跑去，但圍欄像是一道屏障不恰時地隔離了他們。丹·威爾頓是英國上世紀90年代中后期從卡丁車晉級至初級方程式的黃金一代車手之一，他的突然離開是賽車界一大損失。

■ “奪命”東望洋賽道

　　東望洋賽道素有“東方摩納哥賽道”之稱，它是澳門格蘭披治大賽的賽車跑道，也是全世界上唯一同時舉行房車賽和摩托車賽的街道場地。東望洋賽道最闊路面14米，最窄僅7米，賽道不僅緊窄多彎，而且路面起落差大，這讓許多車手對這條“死亡賽道”愛恨參半。

　　東望洋賽道全長6.12公里，整個賽道包含了高速的直路和迂回的急彎，故被公認為世界上對賽車手要求最高的賽道之一。近年，盡管賽會一直致力改善賽道的安全設施，但是仍有許多車手在這里命喪黃泉。而就在今年，東望洋又一次頻發的事故引發了大家的熱議。

　　根據錄像回放，Mercedes-AMG Team Driving Academy車隊車手Daniel Juncadella于16號站彎偏離走線，撞向外彎護墻后停下。隨后駕駛保時捷賽車的Craft Bamboo Racing車隊車手Laurens Vanthoor反應不及撞向奔馳賽車，而在其后方的賽車亦因躲避不及而相繼疊撞。慶幸的是，這次事故并沒有人員傷亡。

　　事實上，因為大量的傷亡事件發生。一直以來，就有澳門政界委員以及人權運動人士提議永久停辦澳門格蘭披治大賽車。但是作為擁有60余年歷史的澳門格蘭披治大賽車正因為高難度的賽道，儼然成為全球最受關注的賽車賽事之一、一級方程式車手孕育的搖籃。在這里，我們只能向那些勇士致以最高的敬意。

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全文總結：

　　賽車從來就是勇敢者的游戲，這些勇敢者在為榮耀而戰、向人類極限發起沖擊的同時，也同時背負著極大的危險性。輕則受傷，重則失去生命，一切皆在彈指之間。在本文里，我們為大家列點了賽車史上那些令人悲痛的慘烈車禍。當然，這只是漫長賽車史上的一部分。我們并非想傳播“負能量”，而是希望向所有推動賽車發展的英雄們致敬。（文/汽車之家 陳海傭）

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