比亞迪-宋PLUS
指導價格:11.58-14.38萬元
● 車型簡介
作為一款緊湊型SUV,新車定位在宋Pro與唐之間,其采用了比亞迪家族全新的Dragon Face 3.0龍臉設計,六邊形樣式的前進氣格柵十分大氣,中網采用了列陣式布局。富有層次感的尾部的造一點也不低調,運動風格顯著,貫穿式的LED尾燈搭配橫幅式鍍鉻飾條,已然成為許多車型慣用的設計手法。
四款車型 車身尺寸對比 | ||||
車型 | 長安歐尚X7 PLUS | 哈弗H6(第三代) | 宋PLUS | 捷途X70 PLUS |
長度(mm) | 4730 | 4683 | 4705 | 4749 |
寬度(mm) | 1870 | 1886 | 1890 | 1900 |
高度(mm) | 1720 | 1730 | 1680 | 1720 |
軸距(mm) | 2786 | 2738 | 2765 | 2745 |
車身尺寸方面,它的長寬高分別為4705/1890/1680mm,軸距為2765mm。在這四款車型中,整體表現中規中矩。
內飾方面,對稱式的中控布局協調沉穩,整體造型較為立體。副駕駛前方還使用了亮黑色的智能交互式面板,在提升豪華感的同時也具備可玩性。在用料和做工上比較考究,并采用了麂皮包裹,摸上去的手感還是不錯的。12.3英寸的液晶儀表+12.8英寸旋轉懸浮屏在科技含量上也是較為突出的。
多媒體系統搭載第三代DiLink智能車機系統,涵蓋GPS導航系統、車載藍牙、云服務、車載麥克風、手機NFC車鑰匙、智能語音控制系統等功能,整體風格也更加的新穎。配置方面,該車還具備并線輔助、車道保持、可開啟全景天窗、擋桿式電子換擋機構、手機無線充電、PM2.5高效過濾器(CN95)等。
● 乘坐空間及后備廂
新車采用黑棕雙色的一體式運動座椅,這是它較有特點的地方,并且在包裹性和柔軟度方面表現良好。乘坐空間方面,身高179cm的體驗者在前后兩排進行體驗,空間表現沒有問題。
四款車型 后備廂數據對比 | ||||
車型 | 長安歐尚X7 PLUS | 哈弗H6(第三代) | 宋PLUS | 捷途X70 PLUS |
進深(mm) | 960-1950 | 910-1880 | 685-1935 | 910-1870 |
寬度(mm) | 1010-1290 | 1020-1460 | 960-1340 | 990-1320 |
內高(mm) | 760 | 730 | 745 | 770 |
后備廂是否平整 | 小的傾斜角度 | 有隆起 | 平整 | 平整 |
后備廂的空間是比較規整的,空間尺寸只能說是中規中矩。好在后備廂地板具備下沉一段的設計,這讓后備廂的空間更加靈活。
● 動力系統及底盤懸架
動力方面,該車搭載1.5T渦輪增壓發動機,最大功率達到185馬力,最大扭矩為288!っ,傳動系統方面,匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
四款車型 動力系統及懸架結構對比 | ||||
車型 | 長安歐尚X7 PLUS | 哈弗H6(第三代) | 宋PLUS | 捷途X70 PLUS |
排量 | 1.5T | 1.5T/2.0T | 1.5T | 1.5T/1.6T |
最大功率(馬力) | 188/170 | 169/211 | 185 | 156/197 |
最大扭矩(!っ祝 | 300/260 | 285/325 | 288 | 230/290 |
變速箱 | 7DCT/6MT | 7DCT | 7DCT | 6MT/6DCT/7DCT |
懸架結構 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 多連桿式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 多連桿式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 多連桿式獨立懸架 |
它的動力輸出表現算得上是舒暢,能跟上你腳下油門動作節奏。變速箱的平順性不錯,不過調校方面太過注重舒適性了,因此反應方面不夠堅決。對于一臺定位于主流家用的緊湊型SUV來說,宋PLUS的底盤調校不算特別軟,甚至有點運動風味,感覺挺緊致的,遇上路面的坑洼時,車身彈跳雖然不算快,但傳遞回車內的動作沉穩厚實,整體感很強。
好評理由:
差評理由: