不能遺忘的經典 大眾帕薩特歷史回顧

Passat歷史大事件

　　1973年~1980年 Passat B1：第一代Passat Dasher誕生，代替了原來1600系列登陸北美地區

　　1980年~1988年 Passat B2：第二代Passat B2推出，名叫Quantum/Santana取代了Dasher

　　1988年~1995年 Passat B3：1988年，向全球推出了第三代Passat B3，沒有前進氣格柵成為其外觀上最顯著的特點。

　　1995年~1996年 Passat B4： 大眾公司對帕薩特進行了重新設計，推出了帕薩特B4系列車型。

　　1996年~2005年 Passat B5：B5使用的是與A4與A6相同的平臺技術。大眾獨有的4MOTION技術已經在匹配V6 30氣門發動機的GLX款和GLS V6款車型中采用。

　　1999年，大眾公司推出了紅藍背景燈儀表盤的帕薩特。

　　2000年，上海大眾生產的帕薩特B5正式投放中國市場，并且車身按照中國市場需要加長了100mm。

　　2005年~2009年 Passat GP：上海大眾推出了帕薩特B5的國內改進版-帕薩特領馭，作為上海大眾的全新旗艦車型，由德國大眾設計總監Günak先生帶領多位中、德設計師共同組成的設計團隊聯手打造而成的一款全新的中高級轎車，它是德國大眾最新造型理念與中國文化融合的首次亮相。

　　2005年~現在 Passat B6：2005年帕薩特B6投放市場，大眾汽車一改帕薩特歷代以來沉穩的造型概念，適當的增加了運動化的元素。

　　2006年：Passat R36誕生，從整體外型上看，全新帕薩特R36依然延續“R”運動車型家族的優良基因，車身前后的“R36”標識是這款車獨一無二的身份象征。

　　2007年：中國版的帕薩特B6——邁騰投放市場。

　　2008年：Passat CC首發，帕薩特CC是基于與帕薩特B6共用平臺衍生的四門Coupe型轎跑車。

　　2009年~現在 帕薩特新領馭：2009年4月的上海車展期間，坐鎮主場的上海大眾汽車在本地宣布升級版新帕薩特•領馭正式上市，新車再一次對外觀內飾進行了全新設計，其中外觀變化明顯，具有了新一代大眾車型的家族元素。

　　2010年~現在 Passat B7：Passat B7仍然使用PQ46平臺與現有動力總成，但在車載電子配置方面大幅升級。

• 　　2011年~現在 NMS推出：NMS專為北美與中國市場設計，軸距加長了97mm。同年，其中國版本由上海大眾生產，并以“新帕薩特”的名稱進行銷售，用以取代“帕薩特新領域”。