與希夏幫瑪峰相鄰,在群山之中,有 日喀則地區最大的湖泊佩枯措。佩枯措為附近的野生動物提供了水源,吸引 了藏野驢、黑頸鶴、斑頭雁、赤嘴鷗等野生動物。佩枯措的湖水也養育了希 峰腳下藏地的牧民。
沿著穿越希夏幫瑪峰保護區的公路前行,又翻過一 座5200米的埡口,下山后到達吉隆縣。而此時,我們才發現走錯了路,已經 偏離了今天的目的地薩嘎縣。
在這座5200米的埡口上,筑路工人仍然在緊鑼密鼓 得修筑這條新的公路。這條路將邊境小鎮吉隆縣與318國道連接起來,修成 后一定會改變小城的風貌,為這里帶來貿易的生機,讓小鎮人口的生活得到 改善,也許幾年以后,這里會和樟木一樣成為邊境貿易中心。而這些忙碌在 路上的工人,大多數來自內陸平原地區,相比也不適應高寒高海拔的環境, 而他們駐扎于此,只有極少得機械設備,大多數工作都要依靠雙手完成,他 們是天上的筑路人。
公路改善了人們的生活,同時也必然會潛移默化得 改變兩邊的生態。也許幾年之后,隨著車輛和游人增多,當地居民可以得到 經濟上的實惠,但生活在這里的野生動物,會慢慢遷移到遠離公路的地方, 再想看到它們在希峰腳下吃草,就不那么容易了。
一路上我都在想,公路是人類最基礎的工程建設之 一,但一條公路卻能影響一切。在偏遠地區,公路可以改變人們的生活。在 發達地區,密集的公路網促成物資流通、經濟發展。對個人來說,有了路, 我們才買車,然后才能到處跑,開闊眼界,接近自然。對環境,可能公路更 多的帶來的是負擔和破壞,但細究起來,其實還是人的錯。從更高的角度說 ,公路更是國防設施,在特殊時刻,也許一條路就能保衛疆土。
再度沿原路返回,越過埡口,下到山腳,我們才找 到通往薩嘎的路,原來路標倒在地上,來時沒看見。這是一條碎石小路,看 了里程碑才知道,這是Z717加吉線,這條穿過廣袤土地的細小的公路,即使 在地圖上都很難被發現。
穿過加吉線,再走一段219國道,我們到了今天的 目的地薩嘎縣。在這里住一晚后,我們將踏上一條全新的道路——G219新藏 公路,從這里開始,我們將穿越阿里無人區,北上進入新疆。接下來的旅程 ,將行走在天邊云端,這才是真正的天路。
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