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愛上“電瓶”車!豐田普銳斯首次評測

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測試總結

  普銳斯的表現是讓人著迷的,不知不覺的就愛上了“她”,盡管我是保時捷寶馬的FANS,盡管他提供這完全相反的駕駛理念。

汽車之家

  普銳斯是城市代步的最高境界,省油是一方面,省心才是最重要的,舒適的坐資、安靜的步伐、簡單而又從容的駕駛,從按下Power鍵的那一刻開始,你就很容易融入屬于普銳斯的那種境界,放棄熱血激情馬上進入冷靜舒適的境界,不正是每一個“工作狂人”所需要的嗎?城市駕駛,就更需要冷靜,而不是激情,坐在普銳斯里面,即使堵車你也不會有絲毫的煩躁,美妙的音響和輕松的駕駛讓你把上下班也變成一種樂趣,偶爾也會小心翼翼的控制油門,尋找屬于普銳斯的那份駕駛樂趣,這應該就是代步車的最高境界吧。

  從產品的角度來看,普銳斯沒什么缺陷,所有的技術和科技都為實現輕松駕駛而發揮了作用。從價值的角度來看,普銳斯也表現出來了應有的價值,不過考慮這是一輛緊湊型車,28.8萬元的價格還是貴了,如果按照大家所猜想的25萬元的價格,普銳斯會有更好的市場表現。

  價格定在這里了,總不能不賣了,我認為普銳斯還是擁有自己的市場空間的,只不過普銳斯變得不再是一輛傳統的家庭用車了,他更適合做第二輛車,適合那些愿意自己駕車的成功人事(IT和科技行業更合適)的第二輛車。只要他們每天都要上下班,那么普銳斯就是最好的工具,尤其是北京、上海這樣天天堵車的城市,跑車、SUV、豪華轎車則留給周末和高速路以及出訪的時候使用。高科技、環保以及時尚的造型,加上國內保有量暫時不會太大,讓普銳斯變成一個不一般的日本車,絕對不會不好意思和開德國車的打招呼,而且一周的駕駛,我似乎也找到了Google的老大選擇普銳斯的原因所在了——打死我也不說。(汽車之家/文 印哥藍)

車型圖片
基本參數 普銳斯 1.5 基準型
車型名稱: 普銳斯 1.5 基準型
報價: 28.80萬
品牌: 一汽豐田
級別 緊湊型車
發動機: 1.5L 77馬力 L4
變速箱 CVT無極變速
長×寬×高: 4445×1725×1490
車體結構 5門5座掀背車
車身 普銳斯 1.5 基準型
長度: 4445
寬度: 1725
高度: 1490
車重: 1295
軸距 2700
輪距 1510
后輪距: 1480
最小離地間隙: 142
車身結構 掀背車
車門數: 5
座位數: 5
油箱容積: 45
行李箱容積: -
發動機 普銳斯 1.5 基準型
排量(cc): 1497
排量(L) 1.5
工作方式 自然吸氣
氣缸排列型式: L
汽缸數: 4
每缸氣門數: 4
壓縮比 -
氣門結構 DOHC
缸徑 -
沖程 -
馬力: 77
最大功率(kw): 57
最大功率轉速: 5000
最大扭矩(N.m): 115
最大扭據轉速(rpm): 4000
發動機特有技術: 混和動力的電動機,最大功率:50Kw/1200-1540rpm,最大扭矩:400Nm/0-1200rpm
燃油: 汽油
燃油標號: 93號
供油方式: 多點電噴
缸體材料:
缸蓋材料:
環保標準: 歐III
機油容量: -
變速箱 普銳斯 1.5 基準型
名稱: CVT無極變速
檔位個數: 7
變速箱類型: CVT
底盤轉向 普銳斯 1.5 基準型
驅動方式: 前置前驅
懸掛類型: 麥弗遜式獨立懸架
后懸掛類型: 前束控制筒式扭力桿、充氣減震器、穩定桿
助力類型: 機械式液壓動力
車輪制動 普銳斯 1.5 基準型
前制動器類型: 通風碟
后制動器類型: 碟式
前輪胎規格: 195/55 R16
后輪胎規格: 195/55 R16
前輪輞規格: 6JX16
后輪輞規格: 6JX16
備胎: 全尺寸

安全裝備 普銳斯 1.5 基準型
駕駛座安全氣囊
副駕駛安全氣囊:
前排頭部氣囊(氣簾):
后排頭部氣囊(氣簾):
前排側氣囊:
后排側氣囊: -
膝部氣囊: -
電子防盜:
車內中控鎖:
遙控鑰匙:
無鑰匙啟動系統: -
操控配置 普銳斯 1.5 基準型
ABS抱死
制動力分配(EBD):
牽引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC): -
剎車輔助(EBA/BAS): -
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC):
升降(空氣)懸掛: -
胎壓監測裝置: -
零胎壓繼續行駛: -
動力隨速轉向: -
主動轉向系統: -
外部配置 普銳斯 1.5 基準型
手動天窗: -
電動天窗: -
全景天窗: -
同色后視鏡:
同色防擦條:
運動版包圍: -
鋁合金輪轂:
內部配置 普銳斯 1.5 基準型
真皮方向盤:
左腳休息踏板: -
方向盤上下調節:
方向盤前后調節:
多功能方向盤:
方向盤換檔: -
定速巡航: -
泊車輔助: -
多功能顯示屏:
HUD抬頭數字顯示: -
座椅配置 普銳斯 1.5 基準型
真皮座椅: -
運動座椅: -
座椅高低調節:
腰部支撐調節:
前排座椅電動調節:
電動座椅記憶: -
座椅加熱: -
前座中央扶手:
后坐中央扶手:
前排杯架:
后排杯架:
座椅按摩/通風: -
后排座椅整體放倒: -
后排座椅按比例放倒:
多媒體配置 普銳斯 1.5 基準型
GPS導航系統: -
DVD語言電子導航系統: -
多媒體控制系統: -
藍牙系統: -
車載電視: -
車載電話: -
中控臺液晶屏:
后排頭枕液晶屏: -
MP3支持: -
單碟CD: -
多碟CD轉換器:
多碟DVD系統: -
2-3喇叭揚聲器系統: -
4-5喇叭揚聲器系統: -
6-7喇叭揚聲器系統:
8喇叭以上揚聲器系統: -
燈光配置 普銳斯 1.5 基準型
氙氣大燈: -
自動頭燈: -
轉向頭燈: -
前霧燈:
后霧燈:
大燈高度可調: -
大燈清洗裝置: -
玻璃/后視鏡 普銳斯 1.5 基準型
前電動車窗:
后電動車窗:
防夾手功能:
電動后視鏡:
后視鏡加熱:
后視鏡電動折疊: -
手動后遮陽簾: -
電動后遮陽簾: -
后視鏡防炫目:
后排側遮陽簾: -
遮陽板化妝鏡:
感應雨刷: -
空調/冰箱 普銳斯 1.5 基準型
手動空調: -
自動空調:
后座出風口: -
溫度分區控制: -
車內空氣調節: -
車載冰箱: -

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  • 普銳斯 2005款 1.5L 織物座椅版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.66 43.10 --
    測試文章:愛上“電瓶”車!豐田普銳斯首次評測
    評測編輯-韓路:

    普銳斯的性能徹底打破了常人對混合動力的誤區,一款“越堵車越省油”的車子才是最符合未來社會環保發展的需求!不過,28萬的價格和維護保養的空白會讓一部分非常喜歡普銳斯的朋友處于觀望狀態。

    評測編輯-王苦公:

    普銳斯具有非常好的空氣動學,噪音奇低,但卻沒有概念車那種新奇的外表來與它的新技術相對應。內飾的做更是出眾,體現出了豐田的細致。環保概念突出、性能出色、實用性強,有另類的駕駛樂趣。

    評測編輯-孟慶嘉:

    如果錯過了這次重新認識普銳斯的一切的機會,可能會是我從事汽車媒體以來最遺憾的事情。豐田把科技融入了生活,而不僅是為了技術而存在,普銳斯的表現出色,價格可能是讓出色的產品表現變成出色的市場表現的阻礙。

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普銳斯 2005款 1.5L 織物座椅版

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