0.05秒的差距!寶馬335i對比英菲尼迪G37

　　看過了前面的外觀和內飾的對比之后，可能很多朋友都會感覺并不過癮，沒關系，從現在開始才是真正的較量！我們也將通過客觀的測試數據來進行分析和對比，到時候誰的性能更好，大家一看便知！

● 動力對比：335i爆發力強，G37高速持續能力好

　　既然是性能對比，那我們就直入主題，先來看看他們的動力系統，其中寶馬335i搭載的是先進的3.0L直列六缸雙渦輪增壓發動機，而G37搭載的也是日產經典的3.7L V6發動機。

　　其實寶馬并不擅長使用渦輪技術，但是這款型號為N54B30的雙增壓發動機能力超乎我們的想象，我們都知道寶馬之前一直青睞于鎂鋁合金材質發動機，為求得更輕的重量，但是為了保證足夠的缸體強度，這款雙增壓發動機則采用全鋁合金材質打造。其中兩個小號渦輪可以各自為三個汽缸提供增壓氣體，并且低增壓值的小號渦輪啟動速度更快，效率更高。最重要的是發動機在1300轉時就可以達到400N·m的強大扭矩，一直可以持續到5000轉，在5800轉時達到306馬力的最大功率。

　　而G37所搭載的這款VQ37HR發動機也是相當的經典，是日產的第五代VQ系列發動機，最大功率提升到了241kW（328馬力），但是需要達到7000rpm的轉速，另外在5200轉時可以達到363N·m的峰值扭矩，我們可以很明顯的看到這款V6發動機的優勢在于高轉速區間。

　　在變速箱方面，進口到國內的寶馬335i并沒有搭載最先進的雙離合變速器，而是采用了一款6速手自一體變速箱，換擋速度還是非常迅速的，這已經比上一代車型有了明顯的進步。另外G37上搭載的是一款7速手自一體變速箱，在先進程度上要比335i略強，并且密的齒比的變速箱讓換擋更平順，油耗也更低，而在換擋速度上也并不比335i差。

　　通過數據方面的對比可以看到335i的雙增壓發動機在峰值扭矩上要強于G37，但功率偏小。而通過實際駕駛的感受來看，335i的小渦輪啟動速度快，在1300轉即可達到400N·m的最大扭矩，中低轉速時的爆發力極強，但是轉速超過5000轉之后加速力道開始減弱。但是此時則正好是G37發揮威力的時候，在高轉速區間可以感覺到V6發動機持續的加速能力。

● 噪音測試：335i高速噪音表現略強于G37

　　對比335i與G37的噪音測試成績，可以說基本符合我們的噪音標準值，而從圖表中能看出335i的噪音值要比G37略強，特別是高速時更為明顯。其實作為豪華車二者的隔音效果都相當出色，不過G37大排量發動機的呼吸聲也多少對噪音產生影響。