個性鮮明/值得推薦 福特翼搏長期測試

　　[汽車之家 長期測試]  眼看著翼搏的行駛里程馬上就要到5000km了，準備要去做首次保養，但通常情況下我們會習慣于給新車來一次“拉高速”，主要是為了能讓車輛的所有部件充分的磨合在一起。另外，有不少朋友特別關注翼搏的高速油耗水平，換句話說就是高速的續航能力，所以本次的翼搏長期測試內容就是這兩個部分，高速油耗測試及首次保養過程。

高速油耗測試：

　　有很多人不太理解為何要測試高速油耗？這對于不少頻繁往返于兩地的朋友來說特別的關鍵，因為相對較低的高速油耗可以幫助他們最大程度的降低旅途費用。相信有不少人購買SUV車型后會開著它們去較遠的地方旅游，油費的開銷是在總費用中占比較大份額的。

測試方法：

　　我們從北京出發向東一直走前往秦皇島市的北戴河旅游區，單程280公里左右，全程高速公路，最高限速120km/h。在出行前將翼搏行駛至油表燈亮起，然后馬上到加油站加油至滿箱。然后出發前往北戴河，短暫停留后立即返回，直到翼搏油表燈再次亮起時測試結束，記錄所行使的公里數及計算油耗數據。

測試條件：

　　車內成員3名，重量約為220kg；部分行李，重量約為50kg；人員+行李重重量270kg。

　　全程110-120km/h巡航，不急加速，正常行駛，空調溫度20℃，2擋風量。

測試結果：

　　翼搏加油量為40.59L汽油，滿箱油共行使了545.9km，計算后油耗約為7.4L/100km，與車載電腦計算的7.3L/100km出入不大�？傮w來說，我們對翼搏的高速油耗還是比較滿意的。畢竟翼搏的車重達到了1.3噸，加上三名成員及行李，總質量將近1.5噸，有點小馬拉大車的意思。所以，對于翼搏的油耗水平我們也不能太過苛刻了。

　　為了能能夠保證測試的真實性，明銳的測試條件與翼搏完全相同，均為3名成員外加50kg行李，兩車組成車隊行進，也就是說兩車的測試環境是基本相同的。最終的測試結果差異非常明顯，但影響測試結果的因素有很多。首先明銳的1.4TSI發動機輸出功率就比翼搏的1.5L發動機要高，所以在高速行駛時翼搏想要達到相同的時速，就要額外多輸出動力。另外，明銳的7速DSG變速箱要比翼搏的6速雙離合變速箱檔位多，而且齒比也更合理，所以在高速巡航時可以將轉速控制得更低。最后，翼搏較高的車身所遇到的風阻也要比明銳大，因此以上幾點因素決定了最終的油耗成績。（此對比僅供參考）

首次保養經過：

　　跑完了高速測試，我們的翼搏就直接去4S店做新車首次保養了，建議大家不要超過廠家規定的新車首次保養公里數，因為發生過不少此類事件，超出規定后廠家會拒絕提供免費的首次保養。長安福特規定翼搏的首次保養公里數要在5000km以內，所以請車主們要注意了。

　　通常情況下，首次保養只會更換機油和機油濾清器，福特也不例外，更換的是原廠機油和濾清器，如果你對機油有特殊要求，還可以在4S店內加錢更換更高級別機油，補個差價就可以了。但我的建議是，對于自然吸氣的發動機來說，使用原廠推薦的機油就可以了。如果是福特的2.0T增壓發動機的話，建議還是使用更高級別機油吧。

　　在保養過程中我發現了一個問題，翼搏的傳動軸外部有大量的銹跡，這對于一輛5000km的新車來說是不太正常的，而且同為底盤部件，其他的部位并沒有出現銹跡。不知道是我們這輛車個別現象，還是普遍存在此類問題，希望已經購買翼搏的朋友能關注一下，如果有此類問題請在博客中與我們聯系。

　　駕駛翼搏已經有四周的時間了，它的油耗始終保持在9L/100km上下，高速油耗測試的結果也并不是非常令人滿意。這些數據都是在首保前獲得的，經過5000km的磨合以及保養后，有可能油耗數據會下降，關注我們后面的文章更新會有結果。