● 體驗LKA車道保持輔助系統(下文簡稱車道保持)
蒙迪歐的LKA車道保持輔助系統啟動后,駕駛員不打轉向燈并線或是其它非主動并線的情況下,能夠通過振動方向盤來提示駕駛員偏離了原車道,或者輔助車輛保持在原車道行駛,在實際體驗中能夠非常明顯的感受到這兩種效果,可以說是比較實用的。
● 油耗表現
這段時間蒙迪歐共行駛了947.9km,其中30%為上下班以及市內擁堵路況,70%為郊區以及高速較通暢路況,根據行駛時間計算出的平均車速為32.4km/h,儀表顯示平均油耗為10.4L/100km。這樣的表現和第4期時基本相同(第4期平均車速32km/h,平均油耗10.5L/100km),和之前李毅駕駛期得出的結論一樣,并沒有因為首保過后而出現明顯下降的趨勢,看來如此中規中矩的油耗表現基本已成定局。在后面的更新中,我們仍然會繼續關注蒙迪歐的油耗。
長安福特蒙迪歐長期測試車油耗記錄(儀表顯示) | |||
日期 | 里程 | 路況 | 油耗 |
2014年1月6日-1月26日 | 947.9km | 30%為上下班以及市內擁堵 70%為郊區以及高速較通暢 (平均車速32.4km/h) | 10.4L/100km |
● 本期小結
經過實際體驗,我認為蒙迪歐這套“高科技選裝包C”的效果很好。自動泊車系統的相關提示非常明確,能夠在比蒙迪歐車身長1.1米及以上的側向停車位中,將車輛停在比較規整的居中位置;車道保持系統無論是警告還是輔助,效果都是非常明顯的。我們認為車道保持系統與上一期“安全科技選裝包B”中的自適應巡航系統結合使用,能夠讓駕駛員在高速路行車時更輕松、更方便,因此如果準備購買蒙迪歐的朋友們預算充足,不妨選裝價值1萬元的“安全科技選裝包B”和“高科技選裝包C”。本期內容就到這里,如果您對蒙迪歐有任何想了解或是想讓我們去發掘的地方,可以隨時在王昊、李昊鵬和李毅的編輯博客中留言。(文、圖/汽車之家 王昊)
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