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值得買的中型SUV 昂科威長期測試(終)

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  取車時昂科威里程數已經達到14700公里,機油壽命20%,因此順便直接做了保養。根據昂科威的保養說明,15000公里時與前兩次保養內容相同,仍然只需要更換機油和機濾,不過4S店工作人員在開保養單的時候直接增加了更換空氣濾芯這一項,并且沒有主動向我說明原因。

上汽通用別克 昂科威 2014款 28T 四驅豪華型

 昂科威車型4S店實際保養周期及費用(2.0T車型)
周期
/項目
(公里)
機油
機濾
空氣
濾清器
汽油
濾清器
空調
濾清器
轉向
助力油
變速
箱油
剎車油火花塞材料
+
工時費
5000電子助力,無需更換助力油免費
10000---免費
15000939元
20000-1429元
25000939
30000--1524元
35000939元
40000-1429元
45000939
50000---939元
55000939元
60000-2892元
昂科威2.0T車型車型行駛6萬公里的保養總費用:12908元
整車包修期為3年或10萬公里
正時鏈條無需更換
注:●:需要更換  -:無需檢查更換
本文數據來自北京地區上海通用別克汽車4S店,其他地區可能略有差異,僅供參考。

  維修保養過程中車主可以在休息區等待,有電影和飲料等服務,設施基本令人滿意。屏幕上會顯示預計的交車時間,十分清晰。維修車間內,空間寬敞,各項設備干凈整潔,給人印象不錯。

上汽通用別克 昂科威 2014款 28T 四驅豪華型

上汽通用別克 昂科威 2014款 28T 四驅豪華型

  通用別克4S店提供兩款全合成機油供車主選擇,一款為銀美孚1號,一款為嘉實多極護,兩者價格相同,均為全合成機油。和上次保養一樣,這次使用的也是嘉實多極護,理論上說兩種品牌的機油最好不要混用。昂科威每次需更換5.4L機油,所以每次保養需購買1桶4L裝和2桶1L裝的機油。1L裝機油價格為117元/桶,4L裝價格為458元/桶。

上汽通用別克 昂科威 2014款 28T 四驅豪華型

上汽通用別克 昂科威 2014款 28T 四驅豪華型

  保養過程花費大約40分鐘,時間比預想得要短;ㄙM包括2桶1L裝和1桶4L裝機油共692元、機油濾清器112元、更換機油機濾工時費135元、空氣濾清器97.5元以及工時費67.5元,以上費用總計1104元。

上汽通用別克 昂科威 2014款 28T 四驅豪華型

  由于增加了空濾更換項目,使得此次保養增加了165元的支出。事后我電話咨詢了店內售后服務工作人員,得到的答復是:按理說空濾是不需要更換的,但如果您是經常行駛在塵土較大的道路上,空氣濾芯較臟的話,還是更換了比較好,至于到底是否需要換,可以來店做具體檢查再決定。我認為這個說法很好理解,不過實際情況是當初工作人員在沒檢查濾芯狀況也沒有與我說明的情況下直接就增加這一項目,以后大家去保養的話需要留意一下。

昂科威車型保養配件價格表(2.0T車型)

配件名稱

配件價格(元)

工時費(元)

機油

117/桶/1L*2
(嘉實多極護5W-30全合成機油)

135

458/桶/4L
(嘉實多極護5W-30全合成機油)

機油濾清器

112/個

空氣濾清器

97.5/個

67.5

共計:1104元

  可以看出,昂科威的保養費用并不算便宜,不過也在可接受的范圍內。根據5000公里保養間隔計算,昂科威2.0T行駛6萬公里的保養總費用為12908元,如果根據機油監測系統1萬公里保養一次來計算,行駛6萬公里的保養總費用為8213元。

行駛里程:

上汽通用別克 昂科威 2014款 28T 四驅豪華型

本期小結:

  直到我完成這一期測試的時候我才意識到,此次竟然是我對于這輛昂科威28T的最后一次長測。接下來分別由崔升遠和常鳳臣各完成一期,昂科威的長測就全部結束了!真沒想到時間過得如此之快,不免讓人覺得有點傷感。在這段時間里,它給我留下了不少值得回味的東西,先不在這里抒發情感了,所有評價都留在最后一期全文總結的時候再說吧。ㄎ/圖 汽車之家 羅浩)

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    評測編輯-侯云峰:

    昂科威換成9AT之后的表現比之前更棒了,動力強、平順性好,不管開著坐著都很不錯,目前仍然是這個級別中非常值得推薦的車。

    評測編輯-羅浩:

    6AT的昂科威表現挺好,這次換成9AT之后可以說是錦上添花,另外在配置上也提升了,再結合不錯的市場優惠,性價比很高。

    評測編輯-張可:

    2.0T的昂科威沒什么可說的,倒是1.5T車型還是使用雙離合變速箱讓人覺得很遺憾,要是能給換成AT就好了。

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    使用小排量發動機來降低售價,這是擴大市場覆蓋面的好辦法,但可惜雙離合變速箱拖了后腿。如果說1.5T發動機的表現還算能被認可的話,7速雙離合則實在讓人難以滿意。

    評測編輯-苑璐:

    很多人都比較擔心1.5T的動力表現,實際上這臺發動機的表現還是不錯的,并不會出現小馬拉大車的感覺。昂科威的身形和車內的檔次感比同價位車型有著明顯的優勢,對于消費者來說,這錢花的還是挺劃算的。不滿意的地方就是它的變速箱,反應速度還是有待提升,平順性方面會不規律的出現一些頓挫,比較讓人難以捉摸它的脾氣

    評測編輯-李偉龍:

    昂科威20T車型主要瞄準高端緊湊型SUV市場,相比這一級別的競爭對手,更高一級的定位、良好的做工與用料、以及較高的配置是它的優勢,而配合有些生疏的動力系統則成為了最大的短板。

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    1.5T發動機表現不錯,動力儲備完全夠用,但7速雙離合變速箱的表現一般,給駕駛感受拖了后腿。介于它比較便宜的價格,還是可以給一個8分的成績,與途觀和翼虎相比的話這輛車還是有自己的優勢的。

    評測編輯-劉昱昕:

    昂科威這么大一個中型SUV配1.5T發動機確實很大膽,其實它的動力還夠,只是沒了2.0T那份從容。相比之下雙離合變速箱對駕駛感受的影響更大,低速不時的頓挫影響了昂科威的那份沉穩感。毫無疑問,28T更值得擁有。

    評測編輯-李佳:

    昂科威20T是入門車型,不過配置并不算低,全景天窗和定速巡航都是頗為實用的配置。1.5T的動力并沒有想象中那么弱,唯一短板是變速箱的平順性。

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    昂科威在配置方面的表現相當豐富,而且乘坐空間也足夠寬敞,活動范圍較大的后排座椅讓后備廂的空間也有了更大的擴展性。動力方面,2.0T的發動機提供了足夠的動力輸出,6AT變速箱在平順性上也有了大幅進步,只是在反應速度上還有待提升。

    評測編輯-鄭宇:

    昂科威出色的內外做工和上乘的用料給人留下深刻印象。動力性能也位列同價位車型中的前列,同時變速箱的表現較之前的通用車型有著不少的進步,是一款可以對當今市場產生重大影響的車型。

    評測編輯-李偉龍:

    無論對別克還是國內的SUV市場而言,昂科威都是一款重量級產品。全系標配2.0T以及四驅系統為它的成功打下了良好的基礎,備受詬病的變速箱問題也得到了良好的解決,只要價格不太離譜,相信一定會被國內消費者所接受。

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昂科威Plus 2014款 28T 四驅豪華型

指導價:29.99萬
級別:中型SUV
發動機:2.0T 260馬力...
變速箱:6擋自動
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