整體表現一般 北京現代ix25長期測試

　　[汽車之家 長期測試]  ix25的轉向系統我一直是比較滿意的，主要原因是它用起來非常順滑，很容易給駕駛者帶來好感，但有一次我進停車位時，突然發現向左打方向接著再向右回輪時轉向系統有異響，幾次重復操作后，異響依然存在，我覺得轉向系統可能出故障了。

　　此故障是在行駛了8500公里左右時出現，在原地打方向、低速挪車的情況下都能聽到類似響聲，所以我決定去4S店進行檢查。

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　　這次我選擇了離家較近的北京通銘偉業現代4S店，到店和接待我的工作人員說明情況后，做了必要的登記和外觀檢查，就來到了維修車間。

　　選擇這家店也是因為之前電話溝通過，他們允許消費者進入車間查看車輛，所以我以一名普通消費者的身份進入車間并拍下了整個維修過程，但全部圖片均為手機拍攝，質量欠佳還請大家見諒。

　　來到維修車間，技師了解了車輛的故障現象后，把車開上維修工位，用舉升機升起車輛，卸除負載，熄火，打轉向時異響依然存在。

　　坐在車上的維修技師重復打方向回輪的動作，下方師傅拿著聽診器在與轉向系統有關的部件上仔細聽，隨后又用手摸轉向橫拉桿等部件，試圖找到振動源的位置，可是這招并沒有奏效。

　　萬向節這部分拆除比較費勁，可當拆下后檢查并沒有發現什么異常，異響這種現象是比較難判斷的，所以只能采用排除法一步一來。

　　這個時候維修技師初步判斷問題可能出在了轉向機上，告訴我可以免費更換轉向機，查了下轉向機總成原價為1600元，因為價錢不超過2000元人民幣，所以不需要我先行墊付，維修技師用手機錄下異響聲音，車間技術總監確認故障并簽字后，維修技師帶我去售后部門走索賠流程了。

　　售后工作人員查了倉庫里目前沒有ix25的轉向機，告訴我需要訂貨，因為我是星期天去的4S店，所以不能確定北京倉庫是否有貨，工作人員說周一早晨就去定，會第一時間通知我什么時候能來修車。

　　周一上班，大概九點鐘，前一天接待我的售后顧問打電話說北京有貨，但轉向機寄到店里估計要周三、周四了，到了會第一時間通知我，周三、周四分別致電4S店告知都沒有到貨，周五早晨工作人員電話我說轉向機到了，可以來修車了。

　　更換完轉向機總成，裝好各個部件，再來回打方向檢查，異響問題終于解決。因為在拆解和安裝轉向機總成的過程中會影響到車輪各個傾角的角度，所以下面要進行四輪定位。

　　參考電腦數據調節好傾角角度后，維修技師又把車開出車間進行路試，在路上發現問題后就立刻下車進行微調，幾次調試后，轉向系統終于回歸正常狀態。

總結：

　　在車輛購買不到5個月，行駛8500公里左右后，轉向機就出現異響，這是不應該出現的現象，好在整個索賠過程中維修顧問服務到位，維修技師在確定故障后，更換轉向機的過程也比較痛快，對通銘偉業這家4S店的售后服務還是比較滿意的，消除了心里的一些不爽，但看到剛買沒多久的新車就出現故障還拆了這么多東西，我想每個車主心里都會不舒服，所以還是希望北京現代能通過加強產品本身質量來為消費者帶來更好的體驗。

　　之前我都是在油表剛掉到最后一格時就開去加油了，但從沒見過加油警示燈亮起，所以這次做了個實驗，看看加油警示燈到底什么時候才會亮。

　　續航里程還剩57公里時拍了張照片，沒亮，又開了幾公里，停車熄火回公司拿相機下來后，續航里程變為41公里，警示燈終于亮了，這時行車電腦能夠顯示續航里程，心里還能有點底（有些車加油警示燈亮了以后就不顯示續航里程了），因為油表警示燈發出警告時續航里程僅剩41公里，所以為了保險起見還是建議大家盡量不要等到油表警示燈報警后才去加油。

油耗：

　　 第15、16次加油為本期長測油耗，這段時間內車輛全部在市區道路行駛，兩次平均時速為22km/h、23km/h，根據ix25平時的油耗表現，也就不難理解平均油耗為啥又都回到10L/100km以上了。