這是計劃的一部分測試大邁X5 1.5T手動

羅浩

2015年10月27日 00:00 原創來源：汽車之家專業評測團隊

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　　大邁X5的乘坐空間是這樣一個表現：對于身高1.85米的乘客來說，前排頭部空間有三指，后排腿部空間超出一拳多一點兒，頭部余量4指。后排地板幾乎是平的，中間位置坐著也不累，非常好。缺點是方向盤只有上下兩向調節，所以駕駛者想找個特別舒適的姿勢恐怕難度有點大。

　　儲物空間方面，前后門板和中控臺都有足夠大的儲物格，隨身物品都能妥善安置，實用性很好。后備廂容積550升，內部較為規整，后排座椅可按比例放倒，全部放倒后地板平整度也還可以。

文章標簽： SUV試駕評測單車性能測試

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大邁X5 2015款 1.5T CVT知縣型國IV 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
11.51秒	41.06米	9.40升
測試文章：下腳狠一點！大邁X5 1.5T CVT性能測試
評測編輯-侯云峰：	這是一輛優缺點分明的車，靜態部分都挺好，動態部分還有非常大提升的空間，油門反應慢、剎車不線性還算能接受，就是1200rpm時的頓挫讓人忍不了。
評測編輯-李偉龍：	這次測試的知縣型賣10.29萬，最低配的只要8.79萬，用這個價格來看的話，車輛暴露出的問題倒不算什么大問題，能接受。
評測編輯-鄭宇：	眾泰這段時間的動作確實吸引了不少目光，不過對于一家企業來說不能光靠這些東西，還是要踏踏實實的把車造好。

大邁X5 2015款 1.5T 手動尊貴型國IV 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.91秒	44.65米	7.91升
測試文章：這是計劃的一部分測試大邁X5 1.5T手動
評測編輯-羅浩：	大邁X5的外形終于有了自己的原創風格，內飾做工用料也比之前的眾泰車型強，各種人性化設計很到位，性價比高，不過這臺1.5T發動機低轉速扭矩一般，剎車成績也有待提升。
評測編輯-劉昱昕：	說實話我并不覺得大邁X5這款車設計上比以前好看多少，但不能否認眾泰確實在努力提升自己的產品品質和品牌形象，作為第一款“大邁”，還是應該值得肯定的。
評測編輯-張可：	我喜歡大邁X5對于細節的注重，整體品質也確實提升了不少，但我不太喜歡它的設計，尤其車標，還是顯得有點浮夸。

這是計劃的一部分 測試大邁X5 1.5T手動