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期待改款新車 馬自達CX-5長測總結篇

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  首先,進店時沒有人接待,我自己詢問后想把車開到指定地點,但門口停了一輛車,工作人員也沒有理我,導致我耽誤了10分鐘左右的時間,這些問題單獨拿出來看都是比較小的問題,但串聯起來,給顧客的感受就不會那么好了。不過,維修顧問的服務還是比較到位的,聽了我的遭遇后第一時間對我進行了安撫,并提出會向上級反應,改善這種情況,雖然只是幾句話的事,但我的感受好了很多。

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  休息區的設施還是比較完善的,茶水間、電視區和上網區分開,另外還有免費無線上網提供給顧客。唯一的不足就是沒有兒童區,如果帶孩子來這里,可能沒有地方安置孩子。不過,我只是在這里待了幾分鐘就出去了,因為還要去車間拍攝保養過程。

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  打聽了一下,如果不是免費保養,CX-5更換機油機濾小保養需要650元,對于一款2.5L排量的SUV車型來說這個價格不算最便宜,但也不算貴,而且考慮到首保之后每1萬公里才保養一次,綜合算下來還是比較合理的。

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  到這里本次首保就全部結束了,從進店到出店一共花了不到2個小時的時間,和顧問預估的時間差別不大。關于保養間隔的問題,4S店建議的是每7500公里保養一次,但如果車主按照保養手冊中的每1萬公里保養一次也沒問題。我個人覺得,既然4S店使用的是全合成機油,那么每1萬公里保養一次問題不大,如果您實在不放心也可以按照4S店的建議,每7500公里進行一次保養。

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  最近北京的天氣逐漸轉冷,早上起來甚至達到了10℃以下,而CX-5的真皮座椅在每天早上坐上去簡直就是受罪,不過還好我的CX-5有座椅加熱功能。

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  CX-5雖然有座椅加熱,但沒有方向盤加熱,每天早上只能開大熱風來吹吹手,可是開熱風玻璃又容易起霧,所以熱風吹一會手,就要切換到冷風吹玻璃,真是夠折騰。希望下次CX-5改款的時候能加入方向盤加熱,那樣就不用這么尷尬了。

● 油耗記錄

  最近兩次的油耗,第一次比較高,因為國慶節前只是上下班代步,堵車比較嚴重。第二次加油正好趕上國慶節,期間跑了幾次高速,另外之后兩個周末也跑了高速,所以平均油耗比較低。

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● 本章小結:

  首先,長安馬自達在北京的4S店確實太少,所以很多車主會在時間成本上花費更多。其次,本次首保在最初進店時,這家4S店給我的感覺并不好,主要是沒有人來主動告知我該怎么做,之后我自己問清流程后,又遇到了車輛堵門,且工作人員不理我的情況,對于第一次來這家店的顧客來說,這種感受并不好。不過還好,維修顧問的服務還算不錯,保養時間也比較合理?傮w來說這家4S店,在接待方面的服務還需要加強,其他服務還不錯。(圖/文 汽車之家 張欣)

文章標簽: 長期測試 SUV試駕評測
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    CX-5的公路駕駛體驗是同級領先的水平,在非鋪裝路面上又確實有些尷尬,性格分明,不難選。

    評測編輯-:

    CX-5的動力和操控,有目共睹,三大件在所在級別中,擁有絕對優勢,這是它的核心競爭力?臻g、配置方面,也都是主流水平,加上標志性的動感氣質,這么一看,還真是挺不錯的。

    評測編輯-:

    我是上一代CX-5的車主,這代車型更漂亮,更精致,最關鍵的是改善了隔音降噪,競爭力又提升了。

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    國產CX-5和進口車型沒什么太本質的區別,但是價格便宜了不少,這是我們很樂意看到的,而且運動風格會吸引很多年輕人關注。性能方面除了剎車和進口版車型有較大的差距之外,其他方面表現都還不錯。

    評測編輯-:

    不到17萬的起步價為國產CX-5賺足眼球,流暢的外觀設計、創馳藍天技術,以及良好的駕控感受讓它成為合資SUV當中頗具個性的一員,總的來說,它已經做好主流陣營的準備。

    評測編輯-:

    國產馬自達CX-5終于來了,它的價格比進口版便宜不少,綜合性能令人滿意,創馳藍天技術的動力系統表現不錯,而且它的底盤具備較強的運動潛質,這是很多同級別車型不具備的,不過在國內買這個價位SUV的消費者中,追求運動風格的恐怕終究是少數。

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馬自達CX-5 2015款 2.5L 自動四驅旗艦型

指導價:24.58萬
級別:緊湊型SUV
發動機:2.5L 196馬力...
變速箱:6擋手自一體
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