務實的家務車 福特金牛座2.0T長期測試

　　[汽車之家 長期測試]  各位好，對金牛座這款車有所了解的網友都知道目前在售的車型共推出了三種動力共7款車型，我長測的這輛是2.0T的旗艦型也就是最高配。很多網友曾詢問我如果要選擇金牛座這款車，應該買哪款、1.5T的動力夠不夠用、2.0T和2.7T的區別等問題。

　　在之前的更新中，我曾找來1.5T的車型和2.0T進行對比，針對1.5T動力是否夠用和這兩種動力如何選擇給出了自己的觀點，錯過的朋友可以向前翻看第二期的內容。至于2.7T的車型，在汽車之家的口碑統計中“動力”一項被津津樂道，也被大家戲稱是“買發動機送車”，由于我之前也沒有試駕過，所以對它的駕駛感受也充滿好奇。這次，我協調到了一臺2.7T限量版車型，來體驗一下329馬力的金牛座開起來是什么感覺？

　　拿到的這輛測試車是2.7T的限量版車型，相比普通版在外觀和內飾細節上有一些不同，還是值得一說的。首先是車輛的外觀，珠光白色的車身看上去更素也更有氣質，但是看慣了坦桑石藍的我還是更鐘愛那種深邃的顏色。

　　限量版和全系其他車型最顯著的區別就是前臉的進氣格柵了。蜂窩狀的造型設計看起來更霸氣，面露兇狠也比較符合這輛擁有2.7T V6大心臟的氣質。

　　除此以外，前包圍下部的設計也略有不同。左側霧燈下方為鏤空設計，專門為變速箱散熱器預留了風道。

　　2.7T兩款車型的輪圈均為19英寸，搭配馬牌ContiSportContact 245/45 R19的輪胎。這與我那臺2.0T高配車型的規格一致，只是輪圈的造型有所不同。

　　2.7T普通版車型使用的是一套鍍鉻的十輻式輪圈，看起來比較粗壯有力量感，但是我感覺有點不搭金牛座的氣質。反而限量版和2.0T頂配都使用了多輻式的輪圈，看上去很飽滿，只是造型上稍有不同。

　　車尾造型沒有不同，值得一提的是右尾燈下面的“V6”銘牌相當低調，暗示著這輛車比一般的金牛座擁有一顆更加強勁的大心臟。

　　內飾還是一如既往的簡潔風格，由于采用了深淺顏色的搭配看上去更加溫馨一些。限量版車型在內飾的一些細節之處有所不同，這主要體現在：內飾皮質的用料更加講究，質感明顯更好；門板和座椅處的皮革增加了菱形圖案的裝飾，點綴了豪華的感覺。

　　方向盤平時和手打交道最多，也是我最挑剔的地方，這個方向盤的皮料選擇明顯比2.0T的要好。按理說方向盤用多了皮質應該是越亮越光滑，而我那個方向盤現在出現了粘手的情況。

　　查看配置表，2.7T在2.0T豐富的配置基礎上又則增加了主動降噪、四門發光迎賓踏板和后排的iPad支架�？赡苁怯捎诮鹋Ｗ�本身的隔音效果就不錯，體驗的幾天過程中我沒有感受到主動降噪帶來的明顯改變。后排的iPad支架現在看起來實用性并不高，不如換成兩個后排小桌板來得實際。

　　暗藏在發動機蓋下的這顆大心臟，才是這輛車的亮點，也是我們這期內容著重介紹的地方。掀開機蓋，最直觀的感受就是2.7T的機艙被塞得更滿，動力輸出上它相較于賬面數據已經很好的2.0T，基本處于碾壓的優勢。那這輛車駕駛起來的感受到底如何呢？請繼續往下看。