總結優缺點 東風悅達起亞KX7長測(完)

　　[汽車之家 長期測試]  不知不覺間，這臺起亞KX7已經陪伴我度過了3個月的時間，按照使用手冊的指示，在路上奔波了5000公里的它，迎來了自己第一個重要節點-首次保養，本次長測內容就請您隨我的鏡頭來看看這次保養的過程，同時也感受一下4S店的售后服務。

● 首保紀錄

　　根據使用手冊的說明，KX7每5000公里或半年要更換機油和機油濾清器，這臺KX7的里程數已經到了做第一次保養的節點，和大多數品牌一樣，在買這臺KX7的時候廠家贈送了首次保養服務，去哪家4S店做都可以，由于提車的店面正好離家近，所以首保也選了這家店。既然是贈送的首保，也就涉及不到價格方面的問題了，我們主要來感受一下4S的售后服務以及等待環境，這些“軟件”對于咱消費者來說也是非常重要的。哦，對了，我去的這家店是位于北京南四環的“北京廣大行”東風悅達起亞4S店。

　　保險起見，我去保養之前打電話預約過，約的是工作日的上午，所以到了店里以后人并不多，我建議大家做保養也盡量錯峰去，如果都趕在周末，常規保養等兩三個小時也是司空見慣的事兒。再說說首保的項目吧，主要是更換機油和機油濾清器，并且對車輛做一個較為全面的檢查，都是比較常規的。

　　接待人員在核實完車輛信息并和我確定過保養項目后，對車輛做了初步的外觀檢查，這其實是一個免責的程序，對車主和店方都是一個保障。之后的時間，大家就可以去休息室等待了，我去里邊感受了一下，環境整潔，茶水、空調、電視節目該有的都有，而且“透明化”設計可以讓大家看到自己愛車在車間里的狀況，總的來說，體驗挺不錯的。好了，不多說了，我的KX7已經準備上架，帶大家去看看車間里的情況吧。

　　問：要把汽車舉起來，總共分幾步？和大家開個玩笑，其實不管分幾步，首先要找到受力點，每輛車受力點的位置不盡相同，但基本都能從車身底盤側面找到類似標識，了解了這個常識以后，如果遇上需要自己換輪胎的情況就能比較得心應手了。

　　車子舉起來后，首先要把舊的機油放掉，然后拆下舊機濾換上一個新的，過程大家應該都比較熟悉了，不過值得一提的是，KX7的發動機下護板上預留了兩個孔洞，方便上述兩個操作的進行，保養的師傅跟我說起亞K5就沒有相似的設計，每次進行這項作業的時候得把護板整個拆掉，不如這個來得方便。

　　架子上的最后一項工作就是對輪胎胎壓進行檢查，高放低補，像現在夏天KX7在冷車狀態下把胎壓控制2.3巴左右基本上就可以了。然后師傅細心地把卡在輪胎花紋里的小石子清理掉。您還別說，這一清理還真發現一個小問題：右前輪里扎進了半截螺釘，不過拔出來之后發現扎進去不算深，輪胎沒有出現漏氣的情況，師傅說不影響使用，也就沒做什么處理，這件小事兒給我的啟示是看起來不起眼的檢查，還是挺必要的，防患于未然總好過亡羊補牢。