車身 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
空間 | 9.0 | 6.7 |
前排空間 | 2.5 | 1.8 |
后排空間 | 2.5 | 2.5 |
裝載空間 | 1.5 | 1.1 |
空間變化 | 1.0 | 0.0 |
車內儲物空間 | 1.5 | 1.3 |
配置 | 8.0 | 6.5 |
基本配置 | 8.0 | 6.0 |
附加配置 | 0 | 0.5 |
工藝質量 | 5.0 | 4.4 |
外部質量 | 2.5 | 2.3 |
內部質量 | 2.5 | 2.1 |
人體工程 | 5.0 | 4.5 |
座椅舒適性 | 2.5 | 2.2 |
操作便利性 | 2.5 | 2.3 |
視野 | 1.0 | 1.0 |
視野 | 1.0 | 1.0 |
總分 | 28.0 | 23.1 |
● 內飾設計
進到車內感覺一下就變了,看外觀會覺得新款索納塔九是個二十多歲的小伙子,但內飾就像四十歲的中年人了。中控臺造型四平八穩,再配上啞光的木紋飾板,內外反差相當大。
韓系車性價比高的一個很重要原因就是配置高,新款索納塔九自然不會丟掉這個傳統;驹谶@個級別車型上你能想到的東西都有了,和老款車型相比還多了并線輔助、主動剎車、疲勞提醒這些安全配置。不過問題同樣存在,就是配置差異太大了,這臺頂配幾乎可以滿足你各方面的要求,但比它低一個配置級的車,表現一下就下來了,差距非常大。平衡一下各車型之間的配置差異一直是韓系車沒有解決的問題。
車身 | 滿分 | 得分 |
---|---|---|
空間 | 9.0 | 6.7 |
前排空間 | 2.5 | 1.8 |
后排空間 | 2.5 | 2.5 |
裝載空間 | 1.5 | 1.1 |
空間變化 | 1.0 | 0.0 |
車內儲物空間 | 1.5 | 1.3 |
配置 | 8.0 | 6.5 |
基本配置 | 8.0 | 6.0 |
附加配置 | 0 | 0.5 |
工藝質量 | 5.0 | 4.4 |
外部質量 | 2.5 | 2.3 |
內部質量 | 2.5 | 2.1 |
人體工程 | 5.0 | 4.5 |
座椅舒適性 | 2.5 | 2.2 |
操作便利性 | 2.5 | 2.3 |
視野 | 1.0 | 1.0 |
視野 | 1.0 | 1.0 |
總分 | 28.0 | 23.1 |
好評理由:
差評理由: