適合年輕人的車 雪佛蘭創酷長測（完）

　　[汽車之家 長期測試]  大家好，國慶節后又到了創酷長期測試的更新時間。本期我們主要和大家聊聊這臺車的空間表現。作為一臺小型SUV，相信創酷的潛在消費者對它的空間表現是有一定期許的，畢竟SUV的乘坐空間往往都比轎車更寬舒，兩廂的造型也使得后備廂與座艙之間沒有隔閡，空間使用上也會更靈活。

● 乘坐空間不錯

　　先從乘坐空間說起，我身高180cm，坐進前排把座椅調節到最低，并把前后調節至駕駛坐姿后，頭部空間尚有1拳的余量，這樣的表現在小型SUV中算是不錯了，這也普遍優于轎車車型。

　　此時保持前排座椅不動來到后排，頭部空間為1指，腿部空間為1拳+3指。作為小型SUV，創酷的車身長度并非強項，因此后排座椅的布局已接近整車偏后的位置，車頂造型有略微向下的弧線，這在一定程度上影響了后排乘客的乘坐空間。好在在車內頂篷造型上設計了凹坑，否則頭部空間會更局促，而腿部空間的表現則令人滿意，挺寬敞的。

　　后排中央地臺有一定的凸起，并且座椅與前排中央扶手底座之間的縱深并不長，成年男性的腳沒有辦法豎直放下，對于后排中央乘客的乘坐體驗而言并不算好，如果后排擠滿三個人那坐著都不會特別舒服。

● 儲物空間：基本夠用

　　創酷的儲物空間設計較為簡單，前排2個中央杯架；門板內的儲物空間較為中規中矩，放兩瓶水基本飽和了；手套箱的容積一般，適合放保養手冊之類的文件以及小雜物，并且沒有設計阻尼齒輪。中央扶手箱較深，空間很可觀；后排設計了可翻下的中央扶手，內藏兩個杯座；門板儲物空間別前排中規中矩，放進兩瓶水后還有一定余量，并且門把手部位是封死的，可以放手機之類的小物件。

　　其實大家不難看出，創酷對于車內儲物空間方面的布局較為普通，基本夠用。我覺得有兩方面可以優化一下，首先是主駕駛頭頂上的部分，可以加一個眼鏡盒，目前車內沒有眼鏡盒有些不太方便。此外，在方向盤左側可以放零錢票據的小儲物格。如此一來實用性會更強一些。

● 后備廂地臺設計有新意

　　創酷的后備廂地臺設計很不錯，通過兩側的隔板可以實現上下調整，在日常使用中我建議放在下面一檔，這樣可以讓整個儲物槽下沉，進一步擴大空間，只不過在后排座椅放倒后，后備廂與前艙的地臺無法實現全平，但似乎也沒什么問題。

　　我們三只用作空間體驗的拉桿箱分別問30英寸、24英寸、20英寸，在拆除了后備廂遮物板的前提下可以全部放進，應對全家出行的自駕游是沒什么問題了。而在安裝遮物板的狀態下可以放進30英寸和20英寸一大一小兩只拉桿箱。

● 油耗

　　最近又跑了兩箱油，由于最近外出較多，因此出行范圍不再是家與公司兩點一線的純市區路段，平均時速也比之前高了一些，在駕駛習慣不改變的前提下，油耗有了明顯的降低。

● 總結

　　本次主要和大家分享了創酷的車內乘坐空間和儲物空間，在乘坐空間方面，雖然后排的頭部空間有些局促，但腿部空間在小型SUV中表現算是很不錯了，綜合下來并不覺得小。而在儲物空間方面，創酷的儲物格并不能說特別豐富，只能滿足基本的用車需求，如果能在細節方面有所改進那就最好了。后備廂的地臺可調節很有新意，整體的容積也可以，應對全家出行的自駕游完全沒問題。（文/圖/攝 汽車之家 彭儲文）