開啟新能源出行 比亞迪漢長測（完）

　　漢EV極簡的內飾設計十分“新能源”范兒，一進入車內就能立刻察覺到。而在材質的應用以及做工等方面，這臺長測車都展示出不俗的實力，在同級別車型中絕對算是一流水準。

● 電耗

　　這一期的長測總平均電耗相比上一期又有所降低，但降幅不是特別大。成都長期33℃以上的高溫還是讓空調持續處于高負荷運轉，所需能耗肯定要比30℃以下高不少。另外，編輯準備在之后的文章中為大家奉上開空調快充與不開空調快充在充電時間、電耗等方面的差異，相信這也是許多朋友關注的，還請各位持續關注之后的更新。

■ 微體驗

　　全景影像的加入，對于駕駛車長近5米的漢來說，還是挺重要的，能給駕駛者更多的參考信息，避免車輛在狹窄的道路或者停車入庫時發生剮蹭。在打開轉向燈時，還能觸發車側影像，功能很實用。只是稍顯遺憾的是，在掛入倒檔后，影像開啟稍微有些滯后，需要等待1-2秒才會有畫面顯示。

● 總結

　　雖然K先生認為漢EV還有許多地方可以進一步優化、調整，但他對比亞迪漢的整體設計依舊有著較高的評價。中國品牌車型在設計方面的突飛猛進完全超越了他的預期，近些年許多車型都有著讓人眼前一亮的造型，未來可期！這就是本期長測的全部內容了，如果大家對漢EV有任何疑問或者想交流的部分都可以點擊我的編輯博客與我交流，我們下期見。（圖/文/攝 汽車之家 周楚然）