邂逅相遇，適我愿兮 長期測試榮威iMAX8

● 支持華為HiCar功能

　　除了前面提及的斑馬系統外，如果你正好是華為手機用戶，那這臺iMAX8上所支持的華為HiCar功能，也是一個值得把玩，并且可以說是目前國內最好用的安卓系手機互聯功能了。比百度CarLife好用太多太多了，基本上接近蘋果CarPlay的水平。

　　它的界面顯示比較精美，功能的選擇也比較豐富。比如最常用的導航功能，它提供“百度地圖”和“高德地圖”，兩種選擇；再比如娛樂方面，它提供了華為音樂、華為視頻、喜馬拉雅、酷狗音樂等；其它軟件還包括了新浪新聞、網易新聞、騰訊新聞等�？傊�，在功能性層面基本可以滿足大部分朋友的用車需求。華為HiCar的加入，對于習慣用手機軟件的朋友來說，也算是多了一份在原廠車機自動的斑馬智行VENUS之外的另一個選擇。

● SKYEYE天眼系統/AR-Driving實景導航，讓你不再感覺像司機

　　作為榮威iMAX8家族中的頂配車型“2021款 400TGI Supreme系列至尊版”，它除了擁有獨有的后排雙10英寸“魔屏”、更高規劃的芯片、12.3英寸全液晶儀表之外，還有兩個對駕駛者來說特別友好的功能，那就是SKYEYE天眼系統/AR-Driving車道級導航�？梢哉f，這兩個配置讓它在配置體驗感上明顯超越了同級別車型，也相較于次頂配車型多花3萬元，你能感知最明顯的地方。

　　其中SKYEYE天眼系統的能夠在駕駛者進入車輛后，實現自動面部識別用戶身份，并且進行對應的功能設置綁定。而且還可以實現無需按鍵，踩剎車+“掃臉”的無感啟動。并且車輛會根據已經錄入的駕駛者身份信息，自動調取之前設定的系統賬戶、座椅位置、后視鏡位置甚至是氛圍燈的亮度設置等�？傊�這個功能的出現，大大提升了駕駛者的待遇與體驗。特別是對于家用購車者來說，你終于不再是“司機”的角色，而是車的主人。反觀別克GL8，包括最頂配的艾維亞系列，還有本田的奧德賽、艾力紳等車型，均都沒有配備前排座椅記憶、后視鏡記憶等功能。顯然，在它們的潛意識中，對駕駛者的照護更多還是以“司機”角度出發的。

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　　至于AR-Driving車道級實景導航，則可以說是有一個很值得玩味的配置。它采用位于車頂（內后視鏡附近）的高清攝像頭以及高規格的車載電腦，將導航信息與道路實景畫面相融合，并且在駕駛者眼前的12.3英寸全液晶儀表中呈現，提供包括變道提醒、轉彎預指引、轉彎指引、環島指引、行人提示、人行道提示燈信息。是一種非常獨特的體驗，而且在夜晚的清晰度也非常不錯，并且攝像頭是按照在前風擋玻璃內側，且位于雨刮能覆蓋到的位置，因此下雨天也不擔心實景效果會有明顯折扣。

● 油耗表：

● 總結：

　　至此，榮威iMAX8的第五次長測文章就更新到這里了。對于榮威iMAX8車型上所裝備的斑馬智行VENUS系統我覺得使用感受還是相當不錯的，不但功能性豐富，而且語音識別度非常高，整套系統的功能分布與使用邏輯設計合理，上手難度很低。

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　　同時，作為亮點配置的“魔屏”、SKYEYE天眼系統以及AR-Driving實景導航等功能，更是讓車內體驗更生活、更有樂趣。無論其所帶來的科技感還是可玩性，都是同價位的別克GL8、本田奧德賽等，甚至是比它貴很多的奔馳V級、豐田埃爾法等高端MPV車型都所無法提供的。這個娛樂、互動功能上的優勢，讓榮威iMAX8更容易討好家庭用戶，特別是那些平時需要用這車來作為平時代步的一家之主的青睞，它不再是一款冷冰冰的“商務接待工具”，而是能扮演起工作、居家好幫手的角色�？傊�，對于這款用著不乏味的MPV，我真的挺喜歡。好了，本期內容更新就和大家說再會了，我們下次長測中見。如果您對榮威iMAX8感興趣，有什么想了解的問題或有任何使用心得想與我分享，請到我的編輯博客中留言，謝謝大家�。ㄎ�/圖/攝 汽車之家 盛元珺）