【圖】仍是不出錯的選擇測試新款大眾探岳

仍是不出錯的選擇測試新款大眾探岳

索安國

2022年09月19日 06:00 原創來源：汽車之家專業評測團隊發布于:北京

● 第二排頭部空間局促、腿部空間寬敞

● 儲物空間

● 后備廂

　　乘坐空間和老款無差，后排腿部空間大、頭部空間小。儲物空間也沒變化，能保證駕駛員和乘客正常儲物的需求。還需要提到的一點是，探岳(參數|詢價)從2022款開始就全系標配電動尾門了，這一優良表現也延續到了2023款上。

大眾-探岳-2023款 380TSI 四驅R-Line Pro智慧版 AH-100得分總表
舒適性評價	分值	得分	(同級別平均得分)
空間	12.00	8.30	(6.54)
配置	7.00	6.00	(3.75)
工藝質量	3.00	2.40	(1.94)
人體工程	5.50	3.60	(2.59)
兒童座椅	1.00	1.00	(0.67)
車內噪音	1.50	0.90	(0.94)
噪音感受	1.00	0.60	(0.54)
總分	31.00	22.80	(16.96)
AH-100 得分		18.50	(13.75)
AH-100 得分（計算規則：得分/總分x100x當前模塊權重25.00%）

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探岳 2019款 380TSI 四驅旗艦型國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.68秒	39.58米	8.70升
測試文章：你猜得到全面測試一汽-大眾探岳380TSI
評測編輯-：	探岳的內外設計都比途觀L好看，這點首先要肯定，不過我不太能接受它的行駛質感。以價格來衡量，價格我會選質感更好、尺寸更大的冠道，以需求來衡量，我會選便宜好幾萬的昂科威。
評測編輯-馬亦驍：	探岳在外觀上時用了很多年輕化的語言，比兄弟車型途觀L要時尚了許多，但是駕駛上沒又給人帶來多少新鮮感，依舊是標準的大眾味道。
評測編輯-周宇軒：	外觀挺酷的，內飾硬質材料多但做工細致。駕駛感覺輕快，動力比較充盈。運動模式下換擋時的砰砰聲還能讓人小小熱血一下、方向盤非常輕盈，底盤濾震性不錯。

加速(0-100公里/小時)

剎車(100-0公里/小時)

油耗(100公里)

6.68秒

39.58米

8.70升

評測編輯-：

探岳的內外設計都比途觀L好看，這點首先要肯定，不過我不太能接受它的行駛質感。以價格來衡量，價格我會選質感更好、尺寸更大的冠道，以需求來衡量，我會選便宜好幾萬的昂科威。

評測編輯-馬亦驍：

探岳在外觀上時用了很多年輕化的語言，比兄弟車型途觀L要時尚了許多，但是駕駛上沒又給人帶來多少新鮮感，依舊是標準的大眾味道。

評測編輯-周宇軒：

外觀挺酷的，內飾硬質材料多但做工細致。駕駛感覺輕快，動力比較充盈。運動模式下換擋時的砰砰聲還能讓人小小熱血一下、方向盤非常輕盈，底盤濾震性不錯。

仍是不出錯的選擇測試新款大眾探岳