《焦點》第三期：“失聯”的蓮花汽車
★ 蓮花汽車為何走到此地步？
——專家分析現狀原因：收購薩博失敗、青年客車單獨上市、導致資金枯竭
據行業專家賈新光表示，蓮花汽車目前的現狀已經基本處于死期。在賈新光看來，造成蓮花汽車目前的現狀原因主要有兩點，第一個原因是在2013年，青年汽車集團的青年客車業務要準備單獨上市，導致專注乘用車業務的蓮花汽車業務資金緊缺，斷開了資金鏈供應；第二個原因是蓮花汽車收購薩博宣告失敗，在整個過程中，蓮花汽車消耗了大概5億元的資金，損失慘重。從此，蓮花汽車便逐漸走向衰落。
——專家分析發展中的問題：基地擴張速度超出自身能力、沒有核心技術支持
另外，蓮花汽車在發展過程中也有兩點問題所在，第一是超出自己能力的擴張，據賈新光介紹，蓮花汽車原先每年的收入只有幾十億元，但早期快速擴張的十大生產基地投資和消耗就達到了400多億（在2010年前，蓮花汽車在全國建立了十大生產基地，分別為安順、濟南、泰安、蕭山、下沙等，隨后一部分生產基地被政府收回），如此大規模的圈地使蓮花汽車完全超出了自己的能力范圍。
第二個問題是蓮花汽車始終沒有自己研發的能力，企業發展過程中也沒有推出像樣的產品，缺少核心技術支持，導致產品競爭力差。這些因素都是造成蓮花汽車衰落的原因所在。
——專家分析企業未來：沒有資金供應，同時還欠大量外債，很難翻身
至于未來規劃，賈新光認為，蓮花汽車如果想繼續發展乘用車業務是很難的一件事，首先企業目前沒有任何的資金供應，同時蓮花汽車在衰敗過程中還欠下大量的款項（包括銀行貸款、經銷商貨款、工人薪酬等），所以蓮花汽車在資金周轉上就很難翻身，而在沒有把債權債務還清之前，企業也無法宣告破產，很難翻身。
——授權經銷商：蓮花汽車現狀的原因是宣傳力度不夠等因素
關于導致蓮花汽車現狀的原因，還在營業中的授權經銷商（上海騰溪汽車公司）表示可能因為該品牌宣傳力度不行，銷量持續走低，生產線跟不上，同時排放標準不合格等原因。
★ 調查內容：蓮花汽車品牌車主
蓮花汽車目前的現狀可能會對消費者帶來一些困擾的，就此情況，我們也聯系到汽車之家用戶中蓮花汽車品牌的認證車主，并且通過問卷的方式向他們咨詢目前用車過程中是否因為蓮花汽車停產和經銷商大面積退網而遇到用車方面的相關問題？同時對于蓮花汽車的現狀，車主又是怎么看的呢？
本次問卷調查共有63位蓮花汽車品牌的車主參與，購車年份均在2009-2014年之間，有55位車主擁有蓮花L3車型，5位車主擁有蓮花L5車型，其余車主為競速和競悅。
——車主均表示廠家沒有主動通知過關于客服取消、工廠停產和經銷商退網的信息
首先，對于蓮花汽車官方網站關閉、客服電話取消、生產基地停產、經銷商大面積退網的情況，63位車主均表示廠家沒有主動通知過車主相關事宜。
——車主遇到最多的問題是配件供應短缺
有關車主近期使用過程中遇到的問題，一部分還在授權經銷商處進行售后保養的車主表示，很多配件已經沒有供應，像前后車燈、車內儲物盒的開關以及一些易損件都處于缺貨狀態。
不在經銷商保養，或者當地已經沒有授權經銷的車主則表示，只能通過網店的形式購買配件。看來，配件短缺的情況已經在所有車主中出現，對用車造成困擾。
——車主對于蓮花汽車的現狀表示“無奈”，認為很不負責任
對于蓮花汽車的現狀，車主更多表現出“無奈”的情緒，認為企業不公示客服取消和經銷商大面積退網的信息是很不負責任的行為。另外有車主認為，蓮花汽車公司的經營存在較大問題，導致了目前的結果。
還有一部分車主十分理解蓮花汽車走向衰落的現狀，認為這是市場經濟中很正常的過程，只要未來能夠正常提供保養和維修服務，都是可以理解的。
——希望未來企業能夠有個說法，并且能夠保證零部件供應
關于希望能夠得到怎樣的解決辦法，車主認為一定要給消費者一個說法，希望官方可以通過公告的形式通知大家，并且制定未來的解決方案。另外大多數車主強調，希望企業在未來能夠持續提供車輛的零部件，哪怕經銷商全部退網，也要保留一個零部件的統一出口，開放渠道讓車主購買，從而不影響日后用車。
還有一部分車主認為，希望能夠有新的企業接手蓮花汽車，使這家企業可以繼續經營下去，這樣便可以保證車主的權益，同時企業還有“重生”的機會。
對于消費者的擔憂，汽車之家提出幾點建議：
1、建議在蓮花汽車未正式公布未來企業規劃前，不要選擇購買目前在售的蓮花汽車品牌庫存車。原因不僅因為車輛庫存時間較長（可能有機油過期、電路老化等情況），經銷商大面積退網的情況還有可能造成對售后、維修及三包服務的影響。同時目前車主也已經遇到了零部件供應短缺的問題，這些對您日后用車都是有隱患的。
2、 目前蓮花汽車的客服電話已經關閉，如果您是蓮花汽車品牌車主，同時遇到了該地區經銷商關閉，無法正常享受保養、維修以及三包服務，可以通過汽車之家網站的經銷商查詢系統尋找附近還處于營業狀態的蓮花汽車授權經銷商，如果當地或附近已經沒有蓮花汽車授權的經銷商，消費者可以考慮在第三方的維修服務店進行常規保養，但如果需要更換車輛零部件，可以暫時通過網店，或者聯系其他地區的經銷商是否可以通過郵寄的方式來獲得車輛的原廠零部件。
3、如果目前蓮花汽車停產、客服關閉以及經銷商退網對您的用車造成了很大的困擾，我們建議可以撥打質量監督投訴電話——12365，對你用車過程中遇到的問題進行投訴和舉報。
● 全文總結：
通過我們這次調查發現，蓮花汽車的生產基地已經全面停產（實地調查蕭山已經停產，有報道稱，在2014年9月份其濟南基地正式停工，從經銷商只賣庫存車的情況也能印證停產的情況），正如業內專家分析，因為擴張太快，同時資金鏈供應不上，導致了蓮花汽車目前的現狀，而經銷商大面積退網和企業發展走下坡路有直接聯系。
不過，官方網站關閉和客服電話取消，官方沒有任何的公告公示和說明，這是一個對消費者很不負責任的做法。而拒絕媒體對話，蓮花汽車總部搬遷和撤出也是有準備“跑路”的嫌疑。這讓消費者對于企業的信任度大打折扣。
鑒于蓮花汽車目前已經全面“失聯”，在此希望廠家可以正面回復媒體、廣大車主以及消費者，對目前生產基地全面停產、全國經銷商大面積退網、官方網站關閉、客服電話取消以及未來的發展規劃進行公示和說明，同時解決目前車主遇到的一系列用車問題，盡快消除掉消費者的擔憂。有蓮花汽車最新的進展，汽車之家會第一時間報道，敬請期待。（文/汽車之家 興珉 高帥鵬）
焦點系列選題往期回顧：
《焦點》第2期:北京電動車公共充電調查
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